俄羅斯媒體11月11日報道說,盡管俄地面測控站已兩次發出聯絡信號,但仍未能同停留在近地軌道的俄“福布斯-土壤”探測器恢復聯系,而與其“搭話”是挽救這顆探測器的首要步驟。
俄媒未報道“螢火”消息
俄塔社援引俄航天人士的話說,為挽救“福布斯-土壤”探測器,俄需要付出的首要努力是通過地面信號啟動該探測器內的無線電聯絡系統,根據從探測器發出的遙感信號,分析其內部相關裝置是否正常。如果是探測器的控制系統軟件程序出現故障,那么通過重新輸入程序,有可能解決此前主發動機“罷工”問題。但如果其傳感器和其他儀器出現故障,地面則對此無能為力。
俄地面測控站在11月9日和10日夜間先后兩次向“福布斯-土壤”探測器發出聯絡信號,但均未收到該探測器反饋的遙感信號,修復具體故障的努力因而無法開展。自此次事故發生以來,俄媒體一直未報道過“福布斯-土壤”搭載的中國“螢火一號”探測器的消息。
俄專家對有可能“喚醒”俄探測器的期限說法不一。俄航天署9日曾表示,“福布斯-土壤”升空后3天內,可以用地面指令調整該探測器的飛行狀態,但隨后航天署將這一期限延長至兩周。
墜地前或燃燒殆盡
據美國戰略空軍指揮部網站發布的消息,如果總重達13.5噸的“福布斯-土壤”探測器無法飛向距地球更高的軌道,它可能在本月26日墜向地球。
俄媒體稱,“福布斯-土壤”探測器共載有8.3噸有毒燃料和供探測使用的微量放射性物質鈷57。但俄科學院宇宙空間研究所所長列夫·澤廖內認為,在墜入地球稠密大氣后,俄探測器內的燃料會燃燒殆盡,而微量的放射物不會給地球環境帶來影響。
搭載中國首顆火星探測器“螢火一號”的俄“福布斯-土壤”探測器,于本月9日從哈薩克斯坦的拜科努爾發射場升空。在與運載火箭順利分離后,俄探測器的主發動機未能按設計方案自動實施兩次點火啟動,導致該探測器至今滯留在距地球僅二三百公里的軌道。
■ 新聞鏈接
美下代火星車下旬升空
“好奇”號大如小汽車,由核動力驅動
美國航天局10日宣布,美國下一代火星車“好奇”號的發射準備工作已進入最后階段,如果一切順利,它將于本月25日升空。
據介紹,“好奇”號目前已裝載上佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地一枚“宇宙神-5”運載火箭,等待美國東部時間25日10時25分第一個發射機會的到來。
“好奇”號個頭與小汽車相當,與2004年登陸的火星車“機遇”號和“勇氣”號相比,“好奇”號要長2倍,重5倍多。以核動力驅動的“好奇”號攜帶的探測設備更多、更先進,在火星表面連續行駛能力也更強。按計劃,“好奇”號將于明年8月在火星蓋爾隕坑中心山丘的山腳下著陸,展開為期一個火星年(約687個地球日)的探測,主要任務是查明火星過去或現在是否有適宜生命存在的環境。
根據奧巴馬政府去年公布的新太空戰略,美國將以火星為太空探索的新目的地。美國航天局計劃在2025年后,將宇航員運送至低地軌道以外的天體例如小行星,到30年代中期將宇航員運送至火星軌道。
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