跟砝碼大交道的人都知道，砝碼一般都用來校準衡器，作為一種標準來進行檢驗，一般在什么情況下不用砝碼進行校準了，下面我們來看看；
①免砝碼校準，是衡器難以或無法用砝碼校準，但又須校準情況下的“無奈之舉”。一般由 用戶主動提出要求之后實施。事前還需告知供、需雙方，有關免砝碼校準存在的利弊。在得到供、 需雙方，尤其是需方認可后，才進行為妥。這樣可以規避檢測單位自身的風險。
②由于免砝碼校準，主要是依據稱重傳感器的工廠校準數據進行的。所以要求衡器所配置的稱 重傳感器（稱重模塊），不僅須有足夠高的準確度（分度數須大于等于衡器的分度數，即 nLC ≥ n ）而且須具有很好的穩定性和**性。尤其還要附有技術參數齊全的正式校準檢測報告。
③因為免砝碼校準，忽略了用砝碼直接加載校準情況下所包含的機械傳力結構系統的誤差。所 以要求衡器的傳力結構筒單，采用規范的連結組件，裝物料的承載器直接安裝在稱重模塊上，保證 物料重量準確地傳遞給稱重傳感器。
④衡器的空載零點穩定。在校準前，可通過三次加載、放空試驗的現場檢查確認。
3. 免砝碼校準方法簡介 不管是模擬稱重系統，還是數字稱重系統。免砝碼校準都應在衡器本身和安裝質量優良的前提 下進行。
以上幾點就是關于免砝碼校準的方法，以及場合介紹，希望對大家有用。
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