CTC是Cell to Chassis的簡稱，可理解為CTP（Cell to Pack）的進一步延伸，其核心在于省去模組、打包過程，將電芯直接集成到汽車底盤上，實現更高程度集成化。
關于CTP方面，按照寧德時代官方介紹，CTP電池由于省去了電池模組，相比于傳統電池包，可以使體積利用率提升15％－20％，零件數量減少40％，生產效率提升50％并降低動力電池的制造成本。
項延火稱，寧德時代目前正在規劃第二代平臺化的CTP電池系統，計劃于2022年－2023年投入市場應用，并將針對從A00級到D級全系列車型推出第三代系列化的CTP電池系統。
“CTC技術則是更進一步的拓展，相當于是寧德時代第四代電池系統，基于CTC技術，寧德時代計劃在2028年前后升級為第五代智能化的CTC電動底盤系統。”項延火指出。