1、徹底地消滅了漏油，干凈利索，大大的促進了文明生產。
2、能節省大量的潤滑油脂。
3、改善運行技術狀況，延長檢修周期，減輕了維修工人的勞動強度，節約勞動力。
4、由于二硫化鉬的摩擦系數低，摩擦設備間產生的摩擦阻力小，可以節約電力消耗，根據兄弟單位的測定可節約電力為12%
5、能減小機械磨損，延長摩擦設備的使用壽命，減少設備零件的損耗，提高設備的出勤率。
6、應用二硫化鉬潤滑，可以解決技術關鍵，提高工作效率和工作精度。
7、二硫化鉬具有填平補齊的作用，可以恢復某些零件的幾何尺寸，延長使用壽命。
8、二硫化鉬具有防潮、防水、防堿，防酸等特性。
9、應用二硫化鉬的塑料或粉末來冶煉的成型零件，可以節約大量的有色金屬。
10、某些設備采用二硫化鉬潤滑后，可以取消復雜的供油系統，大大簡化了設備結構，相對提高了有效面積的利用率，同時，也將引起設備設計上的重大改革。
11、二硫化鉬也有他的缺點，如導熱性差、摩擦系數還不足夠低、滲透能力不不強（于稀油相比）等，這些缺點正是進一步擴大使用范圍的主要障礙，對比有關工業發達國家十分重視對固體潤滑劑的研究，也曾專門召開過國際性的潤滑會議，以交流有關情報、探討新工藝技術，美國、日本和西歐一些工業發達國家近年來大都建立了摩擦，磨損、潤滑中心。摩擦磨損潤滑學已單獨地成一門新興的學科，在國外許多大學里開設了摩擦磨損潤滑學的課程，而固體潤滑劑也是講授和研究的課題之一，我國亦有專門機構從事研究。固體潤滑存在的缺點是前進中的問題，這些問題對于我們勤勞、勇敢、智慧的中國人民來說，都是可以通過反復實踐不斷改進創造一一克服的，并能有所前進，有所發明，現代科學技術發展非常迅速，想必更完善的固體潤滑材料即將出現。以實現所有設備的終身潤滑。
綜合以上所述，二硫化鉬固體潤滑基的確是一種符合“多、快、好、省”的新型潤滑材料，應該大力推廣應用。