近日，北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室（以下簡稱市自駕辦）發布通告，指定京臺高速部分路段（大興區興亦路K0+600至舊宮新橋K5+280之間雙向路段）為智能網聯汽車測試道路，取得北京市智能網聯汽車政策先行區臨時行駛車號牌的自動駕駛車輛即日起可在指定道路進行測試。來自北京的科技企業主線科技公司、小馬智卡公司的自動駕駛卡車開始駛上道路，開啟常態化自動駕駛測試。
據了解，2021年，《北京市智能網聯汽車政策先行區高速公路及快速路道路測試及示范應用管理實施細則（試行）》發布，小馬智卡、主線科技-京東聯合體、主線科技-北汽福田-福佑聯合體等，獲頒政策先行區首批高速公路道路商用車測試通知書。
主線科技前瞻院院長王超介紹，高速是自動駕駛卡車的重點應用場景之一，北京明確將部分高速公路作為公開道路路測場景，支持高速公路場景中的自動駕駛卡車物流商業化試運營。雖然僅是一個小規模的試點，但這是非常具有里程碑意義的事件，我們迎來了自動駕駛卡車商業化進展非常重要的節點。
“我們是第一次參賽，賽前非常忐忑，因為團隊一直專注于理論研究，這是首次將理論付諸實踐。”11月22至23日，2024中國智能車未來挑戰賽在江蘇省常熟市舉行。香港科技大學（廣州）悟空號參賽代表、博士研究......
智能姿態調整、語音交互、智能導航和自動避障……智能時代，電動輪椅在融合多項智能硬件后升級了。近日，在2024年國際康復工程與輔助技術大會暨世界康復機器人大會上，北京科技大學模式識別與人工智能技術創新實......
近日，4部門有序開展智能網聯汽車準入和上路通行試點公告公布確定了國內首批9個進入試點的聯合體。從牌照發放到準入上路，預示著高階自動駕駛正快速發展。但業內人士指出，總體上，自動駕駛發展仍存在包括成本等多......
今年的世界人工智能大會有點不一般。這幾天，比熱到“全國第一”的上海天氣更“滾燙”的，無疑就是世界人工智能大會所在地：百場論壇群星薈萃，備受矚目的創新產品密集首發，從大模型、算力、機器人到自動駕駛等，人......
進入2024年，自動駕駛行業的競爭愈發激烈，而大模型技術的崛起無疑又為這場競賽注入了一劑強心劑。隨著人工智能技術從深度學習到多模態大模型的快速發展、行業利好政策春風勁吹，以及商業化落地路徑漸晰等三重共......
美國科學家研究認為，自動駕駛車輛在大多數場景下比人類駕駛車輛的事故更少。這一研究支持了自動駕駛技術有助于改善道路安全的觀點，并指出了一些有待改進的具體領域。相關研究近日發表于《自然—通訊》。自動駕駛車......
科技日報北京6月18日電 （記者張夢然）《自然·通訊》18日發表的一項技術研究稱，自動駕駛車輛在大多數場景下比人類駕駛車輛的事故更少。這一結論支持了自動駕駛技術有助于改善道路安全的觀點，但研......
為了探索企業與高校深度融合新模式、新途徑，3月中旬，中國千校萬企協同創新推進會舉行。參會嘉賓大多來自全國重點高校、行業龍頭企業。“我們常說，高校科技成果轉化是個老大難問題，但如果雙方‘老大’都重視，這......
近日，北京市高級別自動駕駛示范區為百度、小馬智行、AutoX安途和文遠知行頒發高速道路載人示范應用通知書，這4家企業旗下智能網聯乘用車獲準，在北京經濟技術開發區（北京亦莊）至北京大興國際機場航站樓之間......
2月23日，小馬智行宣布已開啟北京大興國際機場至北京亦莊之間自動駕駛載人示范，是首批在北京獲準開展乘用車（Robotaxi）高速道路示范應用的企業。小馬智行已同步在打車應用PonyPilot+上線接送......