上半年由于重點工程加速推進，尤其是近期調高環保電價、激勵火電企業加快脫硝設施建設等都促進了各地大力度減排
“一個哥們打電話和電臺主持人交流，說外面霧太大看不清紅綠燈，車開到馬路中央才看清是紅燈，如此接連闖了四五個紅燈了，該咋辦啊？主持人安慰他說，沒事，霧大，照不清你車牌號。”
這是日前網絡上針對前段時間我國各地陷入霧霾籠罩的尷尬情形而流行起來的段子，雖然文字詼諧幽默，但是從中不難看出目前我國大氣污染已經到了急需治理的緊要關頭。
清華大學教授孟建軍表示，當前中國霧霾現狀并非獨有，多個發達國家早期都曾經歷過，這是陣痛，不需過于譴責，但需警醒，關鍵是如何快速度過。
究竟目前我國環境污染的現狀達到了怎樣的程度，環保部10月22日公布的統計結果顯示，第三季度全國74個城市有70個出現污染天氣，15個城市達標天數比例不足50%。空氣質量相對較差的前10位城市分別是邢臺、石家莊、唐山、邯鄲、濟南、衡水、天津、保定、鄭州和廊坊。
環保部相關負責人指出，第三季度74個城市平均達標天數比例為68.9%，與上季度相比提高6.4個百分點。平均超標天數比例為31.1%，其中輕度污染占22.7%，中度污染占6.3%，重度污染占2.0%，嚴重污染占0.1%，與上季度相比重度及以上污染天數比例下降1.1個百分點。超標天數中以O3和PM2.5為首要污染物的天數較多，分別占超標天數的65.2%和28.1%。
具體來看，第三季度京津冀地區空氣質量平均超標天數比例為62.5%，其中重度污染天數比例為5.9%，嚴重污染天數比例為0.4%；長三角地區空氣質量平均超標天數比例為26.5%，其中重度污染比例為1.3%，無嚴重污染天數；珠三角地區空氣質量平均超標天數比例為22.4%，其中重度污染比例為1.3%，無嚴重污染天數；9月份，74個城市達標天數比例平均為67.2%。平均超標天數比例為32.8%，其中輕度污染占23.7%，中度污染占6.0%，重度污染占2.9%，嚴重污染占0.2%。
對于目前造成環境污染的情況，環保部科技司司長熊躍輝指出，以鋼鐵行業為例，作為一個高污染、高能耗、高資源消耗的行業，社會責任重大。但是根據對相關鋼鐵企業進行的全面大排查顯示，通觀200多家鋼鐵企業，在履行社會責任的問題上，差距相當大。可以說，70%以上的鋼鐵企業無法按照標準排放污染物，即70%都存在超標排污的問題。尤其是一些鋼鐵企業根本就沒有污染治理設施。
環保部污染防治司副司長汪健則表示，為了治理大氣污染，必然將會首先對高耗能等傳統產業“開刀”，隨著過剩產能的壓縮、對煤炭使用量和兩高行業準入的限制，短期內可能對行業盈利產生影響，但是從另一方面看，也可以幫助這些行業化解產能過剩，促進行業健康發展。
雖然目前我國受污染程度十分嚴重，但是國家在對環保產業、火電企業、重工業基地改造等方面也取得了一定進展，上半年我國主要污染物排放量均呈現了下降的趨勢。環保部10月25日公布的情況顯示，今年上半年全國四項主要污染物排放量均保持下降，各地減排力度明顯加大。
環保部相關負責人表示，上半年由于重點工程加速推進，尤其是近期調高環保電價、激勵火電企業加快脫硝設施建設等都促進了各地大力度減排。以上半年的情況看，四項主要污染物減排有望全面實現年度目標。
接下來環境保護工作的如何推進？該負責人指出了以下四點：一是組織對“十二五”減排工作進行中期評估，推動各地區、中央企業充分發揮減排倒逼機制作用，加快推進結構調整和發展方式轉變。
二是通報各地上半年減排進展情況及存在問題，督促有關地方和企業加大整改力度，推廣減排先進技術和管理措施，確保重點減排項目按期保質完成。
三是認真落實大氣污染防治行動計劃，指導各地加快實施污染治理，調整優化產業結構，增加清潔能源供應，大幅減少大氣污染物排放。
四是健全減排長效機制，出臺燃煤發電機組環保電價監督考核辦法、建設項目排污總量指標管理辦法，以及推進排污權有償使用和交易試點工作的指導意見。
