今年前五個月，30萬元以上車型的累計零售銷量達到了104.6萬輛，同比增速高達35.1%。相比之下，30萬元以下車型的累計銷量為658.7萬輛，同比增速僅為0.5%。這一數據反映了消費者的購車偏好，對高價車型的需求出現了較大增長。
隨著高端車型銷量的暴漲，30萬以上汽車市場份額也明顯擴大，2020年占比僅9.5%，2023年Q1占比已經高達13.9%。也就是說，每7個人就有一人購買30萬元以上的汽車。
目前中國新能源汽車滲透率超過1/3，這在30萬元以上市場同樣成立。2023年前5個月，30萬元以上新能源汽車銷量33萬輛，在104.6萬輛中，占比同樣是1/3。
這兩天，“奧迪向中國車企低頭”的詞條霸榜熱搜。據外媒報道，為了應對日益激烈的電動汽車競爭，奧迪正在考慮直接從中國的電動車企業購買一個電動平臺的授權，以縮短其車型的開發時間。同樣在車圈引發刷屏的還有新鮮......
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5月17日，國家發展和改革委員會（以下簡稱國家發改委）召開5月份新聞發布會。會上，國家發改委政策研究室副主任、新聞發言人孟瑋重點介紹了國家發改委聯合國家能源局最新出臺的《關于加快推進充電基礎設施建設&......
中新網5月17日電17日，國家發改委召開5月新聞發布會，國家發改委新聞發言人孟瑋在會上表示，下一步，將多措并舉擴大新能源汽車消費，推動新能源汽車產業高質量發展。孟瑋表示，近年來，在多方面因素共同作用下......
一項研究表明，由于效率提高和電網更環保，中國電動汽車隨著時間的推移實現了更大的減排量。雖然現在超過10%的中國汽車銷量是電動的，但電動汽車的整個生命周期仍然會產生碳排放。ShaojunZhang及其同......
2022年，我國汽車產業交出了一份超預期的答卷，全年汽車銷量為2686.4萬輛，同比增長2.1％，連續14年位居全球第一。成績背后，也是我國自主品牌乘勢而上的歷程，據乘聯會數據顯示，2023年一季度，......
4月2日，由中國電動汽車百人會主辦，清華大學、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院共同協辦的中國電動汽車百人會論壇（2023）正式迎來閉幕。在昨日的主論壇上，比......
3月29日，2023新能源智能汽車創新生態（廈門）峰會及技術高峰論壇（以下簡稱峰會）在廈門舉行。中國科學院院士、北京大學教授甘子釗等來自國內外高校、科研院所的專家學者，以及來自政府、企業的代表齊聚一堂......
擺脫線材束縛，將手機與充電板輕輕貼合，即可隨放隨充——手機無線充電在生活中已隨處可見。對于同樣有高頻充電需求的電動車而言，是否也可以搭配這樣流暢的體驗呢？當前，無線充電功能在國內外一些電動汽車上已經實......
3月19日，“中國新能源汽車大數據2023年產業大會”在沈陽市舉辦。大會由沈陽市人民政府和新能源汽車國家大數據聯盟（以下簡稱“聯盟”）共同主辦。遼寧省副省長姜有為、工信部裝備工業一司副司長郭守剛等共同......
