拯救地球，雖任重道遠但應保持希望

就氣候變化問題而言，當前爭議的焦點是發達國家和發展中國家應該如何分擔改善氣候變化的重任。菲利普?史蒂芬相信，只要采取適當策略及先進技術，人類依然可以應對氣候變化的挑戰。

在氣候變化議題上，從“否認現實”到“徹底絕望”，往往只有一步之遙。人們往往如鴕鳥般不愿面對現實，一旦意識到問題，便很快對現實“掩面絕望”。于是，“不以為意”的態度很輕易地轉變為“無能為力”之感。

盡管到目前為止所收集的證據證明了全球變暖問題的嚴重性，現在仍有少數人固執地認為全球變暖問題僅僅是社會改良家和科學家為了成為偉大的預言家而杜撰出來的故事。在預測溫室氣體排放和溫度變化之間潛在關系的行動中，不可避免地存在不準確性，這些極少數的懷疑主義者往往緊緊抓住這一點，并以此為借口，忽視科學知識展示出的壓倒性證據。

我們對這種策略已經司空見慣了，當年人們就是用這種策略來否認吸煙與癌癥之間的聯系——如果你證明不了所有的事情，那么就相當于沒有證明任何事情。或許我的想法有些憤世嫉俗，但是我總是禁不住去想，這么多對氣候變化持懷疑態度的人往往都是到了一定的年齡，可以確信當事實證明他們的想法是錯誤的時候，恐怕他們早已不在人世，這是否純屬巧合呢？

華盛頓皮尤研究中心(Pew Research Center)針對氣候變化問題而進行的最新一次全球態度調查顯示，“否認現實”依然是一種很普遍的態度。令人欣慰的是，此次年度調查涉及到的24個國家中，有14個國家將全球變暖問題視為十分嚴重的問題。而令人擔憂的是：對于氣候變化最不以為意的國家就是二氧化碳(CO2)排放量最高的國家。

只有不到一半的美國人（42%）認為氣溫升高是一個嚴重的問題。在中國，這樣認為的人僅占24%。相比之下，在日本、法國、坦桑尼亞和土耳其，這一數字達到甚至高于70%，在巴西則高達92%。令人驚訝的是，這一數字在德國僅為61%；相反英國的56%卻在意料之中。

世界上兩個最大污染國的民眾態度狀況令人擔憂。與一年前相比，美國和中國的民眾對于氣候變化問題的重視度都有所下降，在中國，當前關注氣候變化的人數比重幾乎由一年前的42%下降了一半。

這兩個國家，一個作為二氧化碳人均排放量最高的國家，另一個作為二氧化碳排放總量世界第一的國家，都必須站在所有抵抗氣候變化、減緩氣候變化速度的全球行動的第一線。

同樣令人擔憂的是，這兩個國家似乎總在相互指責。皮尤研究中心的調查記錄顯示，每10個美國人當中就有4個人認為中國才是罪魁禍首，相比之下，只有不到四分之一的人認為他們高油耗的生活方式才是全球氣溫不斷上升的主要根源。稍稍多于四分之一的中國人認為美國才應該為全球變暖負責，而只有不到10%的人認為他們自己的國家才是主要禍根。

這樣的現實讓我們陷入絕望，絕望來源于兩種借口。其一是政治上的“短視”，認為眼前有太多棘手的問題需要去處理，無暇顧及氣候變化。從油價由低到高的攀升過程我們就見識到了這種“短視”。

大約一年之前，最發達國家之間政治對話的議題是如何減少碳排放量。誠然，無碳世界是很不錯。但現在，當務之急就是說服沙特阿拉伯從地底開采出更多的碳氫化合物來滿足市場需求。政治家們會辯護：當能源和食品價格居高不下的時候，我們怎么能要求選民去為環保做出犧牲呢？在生活艱難之際，綠色環保便難以流行。

不斷飆升的油價也確實帶來了不少好處。通用汽車公司悍馬部門倒閉，關注環抱的美國人可以大肆慶祝一番了。而在英國，曾備受倫敦富豪喜愛的4x4s越野車的銷量也正在直線下降。

盡管不合常理，但事實就是溫室氣體適度減排的代價就是又一筆巨大的財富向少數產油國轉移。在任何情況下，與發展中國家碳足跡成指數式擴張的現實相比，從改變交通運輸方式行動中節省下來的這幾加侖汽油造成的污染又算得了什么呢？

中國平均每周能新建兩座燃煤電站。世紀之交，中國汽車擁有量不到100萬輛，而據預計，在大約20年內，中國汽車年銷量將達到1800萬輛——這又將對全球氣候產生何等巨大的影響呢？而我們還沒有考慮另外一個經濟騰飛的大國——印度——對化石燃料的龐大需求。

于是，對氣候變化的另一個借口，我們亦深感絕望：控制氣候變化難度太大。只有所有國家都一致朝著低碳經濟努力發展，氣候變化才能夠得到控制。如果美國不打算改變其揮霍能源的習慣，如果中國不愿意承擔未來經濟增長減緩的風險，那么制定出可行的國際條約，實現到2050年溫室氣體減排80%的目標，還有何希望可言？

是的，改善氣候變化的確任重而道遠，但同樣肯定的是，這一切都是有可能的。堅持相反意見的人可以去讀讀一篇新的研究報告，即《氣候變化問題中國際協議的關鍵因素》。該報告由倫敦經濟學院出版，由英國經濟學家尼古拉斯?斯特恩帶領的一批專家撰寫。

原《斯特恩報告》是2006年為英國政府準備的，它以冷靜審慎的筆調，分析了氣候變化當中的經濟學，這一最新的短期報告放棄了魔法式的解決方案。相反，它將氣候變化的挑戰分解為多個部分，并提出了切實可行的應對措施，如市場機制、技術進步、改變行為等。其核心結論是治療“絕望癥”的良方妙藥：“氣候變化的挑戰是深遠的、全方位的和全球性的；但也是可以控制的。”

特別需要指出的是，為了解決目前僵局中的核心問題，該報告制定了詳細的路線圖：發達國家和發展中國家應該如何分擔改善氣候變化的重任。

該報告認為，對于發達經濟體碳排放的最高限制應當立即執行——這些是二氧化碳排放量最大的國家。但是直到2020年之前，新的國際交易機制不應當給發展中國家設定強制性減排目標。在這期間，較貧困的國家可以通過銷售減量憑證來籌集資金，從而最終縮減本國的碳足跡。

我并不認為該計劃十全十美。但是與技術相結合，該報告向我們展示了問題是可以輕易解決的。美國兩黨總統候選人都支持碳排放交易。一位美國朋友告訴我，拯救地球可以成為一項“美國使命”，使追求利潤的企業家和呼吁更好地管理地球的福音基督徒兩大角色結合起來。

對中國來說，或許現在它還有其他急需解決的問題，但是我想中國也不愿意在一個極其酷熱的地球上走自己的富強之路。

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