1月26日下午，中科院深海所“探索一號”科考船完成船載深拖設備的海上試驗應用，順利返回三亞。
1月22日—1月26日，中科院深海所聯合交通運輸部南海救助局，完成深拖設備在“探索一號”上的集成和試驗應用，為擴展載人潛水器母船科考能力奠定了基礎。
中科院深海所高級工程師 孫科林：南海冬季海況較差，我們抓住近日短暫的海況轉好時間窗口，在春節前完成了深拖設備的海上試驗，為節后開展載人潛水器和無人潛水器的協同科考打好基礎。
深拖是一種無人潛水器，它是將一種或幾種海洋調查儀器進行組合安裝在同一個拖體上，將拖體沉放到預定深度來減少水體對調查精度等影響的設備，可服務于海底地形地貌調查和海底資源開發利用等科學領域。
中科院深海所TS22-2航次首席科學家 陳傳緒：通過前幾年的努力，我們載人潛水器目前已經具備了常態化和業務化的運維能力。在未來的幾年，我們將切實推進載人潛水器和無人設備的協同作業。也就是說未來在探索一號上面會有載人潛水器，同時還有無人設備。比如這一次海試的深拖，未來還會有AUV（自主無人潛航器）和ROV（遙控水下機器人）。通過兩種類型的潛器協同作業，優勢互補，提高科考效率。
2021年度，“探索一號”完成了2個航次、4個航段、累計121天海上科考作業任務，其中，“奮斗者”號累計完成51個潛次。在載人潛水器進入常規運維階段之后，深海所將推進載人和無人協同作業的深海科考形式。