日立公司最近發布的新型48V電池包系統由12個5.5 Ah方形電池單體組成，具有優良的低溫特性，其放電能力是該公司之前混合動力車載鋰離子動力電池放電能力的1.5倍，10秒鐘放電功率高于10kW，10秒鐘充電功率高于13kW。
盡管目前日本盛行的仍然是豐田等300V以上的高壓混合動力電源系統，但日立公司同樣看好使用48V低壓電源的中度混合動力汽車市場前景，特別是其在歐洲和中國的迅速發展勢頭，準備在今年秋天開始向有關汽車廠家提供試用產品，并準備在2018年實現量產。
近日，中國科學技術大學化學與材料科學學院季恒星教授、武曉君教授團隊聯合加州理工洛杉磯分校段鑲鋒教授團隊，在快充型鋰離子電池領域取得突破性進展。研究人員成功突破傳統意義上固/液、固/氣等兩相界面上的電催......
韓國蔚山國家科學技術研究所的研究團隊在開發環保型鋰離子電池干電極制造工藝方面取得了重大突破。新工藝無需使用有害溶劑，可提高電池性能并促進可持續性。研究結果發表在最新一期《化學工程雜志》上。研究團隊推出......
2024年7月1日，《中小學合成材料面層田徑場地》《中小學合成材料面層籃球場地》《中小學人造草面層足球場地》《國家級生態旅游區運營管理規范》《旅游景區公共信息導向系統設置規范》等國家標準將開始實施，將......
根據標準化工作的總體安排，現將申請立項的《電子電器用鋰離子電池和電池組安全第1部分：通用要求》等4項強制性國家標準計劃項目予以公示（見附件1、2），截止日期為2024年6月8日。如對擬立項標準項目有不......
近日，華東理工大學材料科學與工程學院教授江浩和化工學院教授李春忠在鋰離子電池富鎳單晶三元正極材料理性設計和創新制備方面的取得新進展，為設計和合成具有優異循環穩定性的高比能單晶富鎳三元正極材料提供了理論......
鋰離子電池隨著消費者對新能源汽車需求的不斷提高，高性能鋰離子電池的競爭日益激烈。為提升鋰離子電池的安全性、比容量等關鍵技術參數，在嚴格控制現有原材料質量的基礎上，還需不斷開發出新型正負極、隔膜和電解質......
從電解液的特性著手，鋰離子電池的快充難題有了新突破。2月29日，浙江大學材料科學與工程學院范修林研究員團隊與國內外科研人員合作，在國際期刊《自然》發表論文。科研團隊設計出一款新型電解液，能夠支持高比能......
記者1月9日從中國科學院近代物理研究所獲悉，該所材料中心科研人員與先進能源科學與技術廣東省實驗室合作，利用重離子輻照技術和化學蝕刻工藝，成功研發了一種用于鋰離子電池的耐高溫聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET......
在實現碳達峰和碳中和目標的背景下，開發高能量密度、長壽命的鋰離子電池至關重要。相較于傳統石墨負極，具有更高理論比容量的硅基材料被認為是頗有前景的鋰離子電池負極材料。然而，硅基負極在充放電時存在較大的體......
近日，暨南大學研究員郭團和中國科學技術大學研究員王青松等人在鋰離子電池熱失控光纖檢測早期預警領域取得重要成果。相關成果在線發表于《自然-通訊》。隨著全球能源危機的日益突顯，以鋰離子電池為代表高能量密度......