2月27日晚間，普路通（002769）公告，公司擬與廣東鈉壹新能源科技有限公司（以下簡稱“鈉壹新能源”）共同出資設立控股子公司普鈉時代新能源有限公司（以工商登記為準，以下簡稱“普鈉時代”）。普鈉時代注冊資本1億元，其中：公司出資6000萬元，占注冊資本的60%。鈉壹新能源出資4000萬元，占注冊資本的40%。
值得一提的是，鈉壹新能源為業內資深人士創立，致力于鈉離子電池研發與應用。團隊擁有十年以上電池行業從業經歷，多數來自CATL/ATL、華為等行業頭部企業，涵蓋鈉離子電池設備工藝、生產工藝、電芯產品開發等技術以及鈉電池核心材料的研發生產，具有較深厚的研發能力、多體系的核心技術儲備以及鈉離子電池大規模生產的管控能力。目前已完成初代鈉離子電池樣品生產及綜合性能測試。
普路通表示，控股子公司注冊完成后，將持續進行鈉離子電池核心技術的研發工作，持續完備產業發展、公司發展所需的產品體系和技術體系，并將盡快啟動生產線建設，具體規劃包括：2023年實現中試線設計產能100MWh，并在中試成功、電芯性能體系固化的基礎之上投產第一期設計產能1GWh的鈉離子電池量產線，2024年電池量產線設計產能擬逐步擴張至3GWh。
資料顯示，普路通業務范圍涵蓋ICT與醫療供應鏈、光伏與儲能電站投資建設運營等，正逐步由專注于供應鏈方案設計與優化的供應鏈管理服務商，延展至一體化的新能源生態系統解決方案提供商。根據2月26日的調研活動信息，公司儲能業務主體是控股子公司深圳市普裕時代新能源科技有限公司及其下屬公司，業務范圍以國內工商業儲能銷售及投資運營、共享式儲能電站投資運營為主，當前不涉及家儲。
具體來看，2022年度普路通已開展包括中科院分布式數據中心儲能項目，該項目基于分布式數據中心對用電可靠性有嚴格的要求，中科院聯合公司開發最新液冷技術的先進儲能系統，該系統已經正式投入運行；還有知名新能源汽車公司A的40MWh用戶側儲能項目，該項目由公司提供全部儲能系統設備，用于A工廠的削峰填谷以及參與電力市場需求側響應，已簽訂一期13MWh的設備供應，二期項目擬2023年下半年啟動；還有知名珠寶企業Z的3.6MWh項目等預計上半年并網，公司2022年累計簽訂項目訂單超過100MWh。
此次之所以介入鈉離子電池領域，普路通從政策和產業兩方面進行了深入分析：
政策上，2022年國家發改委《“十四五”新型儲能發展實施方案》提到了，要強化技術攻關，構建新型儲能創新體系，推動多元化技術開發。開展鈉離子電池、新型鋰離子電池、鉛炭電池、液流電池、壓縮空氣、氫（氨）儲能、熱（冷）儲能等關鍵核心技術、裝備和集成優化設計研究，集中攻關超導、超級電容等儲能技術，研發儲備液態金屬電池、固態鋰離子電池、金屬空氣電池等新一代高能量密度儲能技術。同時提出了，要完善鼓勵用戶側儲能發展的價格機制。加快落實分時電價政策，建立尖峰電價機制，拉大峰谷價差，引導電力市場價格向用戶側傳導，建立與電力現貨市場相銜接的需求側響應補償機制，增加用戶側儲能的收益渠道。
產業上，去年新能源行業下游應用需求增長太快，上游電芯供需緊張，電池級碳酸鋰價格持續上漲，各環節成本上升致儲能項目的收益率下滑。但普路通認為儲能行業是長期優質賽道，而且今年上游碳酸鋰價格開始下行，下游工商業儲能等新型儲能又有提振收益的政策空間，儲能綜合賽道市場廣闊，所以儲能電池存在很大市場空間。
綜上，普路通看好現在的鈉離子電池產業時間窗口，相關產業化發展趨勢顯現。而且公司作為儲能企業，一方面非常重視儲能場景的安全性，一方面通過參與研發鈉離子電池能擁有更高的技術壁壘。鈉離子電池具有更好的安全性和穩定性，也不存在鋰礦對外依賴的瓶頸，加上又具有顯著的高低溫放電性能、高倍率性能和低成本優勢，公司預計鈉離子電池未來在電動工具、家儲、工商業儲能、儲能電站、甚至動力電池領域等都有較強的技術應用空間和較大的市場需求空間。
在上述背景下，普通路對外投資依托鈉壹新能源的核心技術儲備及骨干技術團隊，共同打造鈉離子產業化集群，完善上下游供應鏈體系，推動鈉離子產業發展。