直接引發QuantumScape上漲的原因，是大眾集團電池子公司PowerCo的一紙公告。PowerCo通過親手實驗證實，QuantumScape的無負極（anodeless）固態電池樣本，能夠做到充放電1000次，且在測試完成時電池“幾乎沒有老化”，仍保持95%的容量（或者說放電能量保持率）。
PowerCo解釋稱，對于一輛續航里程500-600公里的電動車來說，1000次充放電意味著汽車已經跑了超過50萬公里（而電池接近無損）。為了搞這次測試，他們在薩爾茨吉的實驗室里花了數月的時間。
為了方便外行理解，大眾的電池公司進一步解釋稱，在新開發電池的測試中，耐用性會是最重要的標準。在這一發展階段，行業的標準目標是700個充電周期和最大20%的容量損失。QuantumScape的固態電池在最新測試中顯著超過了這些規格。該電池還能滿足快速充電能力、安全性和自放電等其他測試標準的要求
3日，中國科學院青島生物能源與過程研究武建飛研究員帶領的先進儲能材料與技術研究組，研發出用于全固態鋰硫電池的新型硫化鋰正極材料，能量密度超過600瓦時每千克。該研究為開發高能量密度的全固態電池提供了新......
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記者3日從中國科學技術大學了解到，該校馬騁教授開發了一種用于全固態電池的新型硫化物固態電解質，在展示硫化物固態電解質固有優勢的同時，具有其他硫化物固態電解質無法達到的、適合商業化的低廉成本。這項成果6......
記者1日從中國科學技術大學獲悉，該校馬騁教授開發了一種用于全固態電池的新型硫化物固態電解質，其原材料成本僅14.42美元每公斤，不到其它硫化物固態電解質原材料成本的8%。該成果近日發表在國際著名學術期......
中新社合肥7月1日電(記者吳蘭)記者1日從中國科學技術大學獲悉，該校馬騁教授開發了一種用于全固態電池的新型硫化物固態電解質，其原材料成本僅14.42美元每公斤，不到其它硫化物固態電解質原材料成本的8%......
5月29日，《中國日報》報道稱，中國或投入約60億元，鼓勵有條件的企業對全固態電池相關技術開展研發，包括寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛藍新能源和吉利共六家企業或獲得政府基礎研發支持。多位知情人士確認......
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2023年11月，該年度《麻省理工科技評論》“35歲以下科技創新35人”亞太區入選者名單正式發布，中國科學院物理研究所博士生導師、溧陽長三角物理研究中心特聘研究員、中科固能董事長吳凡入選。《麻省理工科......
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