夢天實驗艙與天和核心艙成功實現“太空握手”,這可是一場長長久久的相握,整個交會對接過程歷時大約13小時。夢天入列,標志著我們組建中國空間站的“最后一塊積木”已經就位。回顧整個過程,雖然太空中航天器的交會對接我們已經完全不陌生了,但是這一次的看點在于,這是到目前為止,23噸的夢天與60噸的組合體進行的最“強有力”的一次對接。
夢天與空間站組合體的交會對接,重量如此之大,控制難度顯然也增大,怎么確保交會對接成功?接下來,為什么不能馬上進行太空轉位?要做哪些準備工作?太空轉位的難點在哪?又將怎樣平穩實現轉位呢?
夢天實驗艙在發射前,空間站組合體就已經完成了一次180度的調頭,前向對接口朝向了夢天艙趕上來的方向。夢天實驗艙與空間站組合體進行交會對接,必須得在同一軌道高度。
此后,夢天實驗艙采取“追”空間站組合體的方式進行交會對接,它們之間的距離也不斷縮短,當夢天艙距離空間站5公里時,進入全自主交會對接。最后通過對接機構,夢天實驗艙和空間站組合體牢牢抓在一起并鎖緊,完成對接。
接下來,夢天實驗艙的太陽翼全部展開。
和問天實驗艙一樣,夢天艙的柔性太陽翼分兩次展開,在夢天艙發射入軌后先展開一部分,和空間站對接后再全部展開。這是為了保證夢天實驗艙和空間站組合體交會對接的時候,對整個艙體姿態的擾動最小,所以采用了二次展開的技術。
夢天實驗艙后續將按計劃實施轉位 轉位前需進行一系列準備工作
夢天實驗艙接下來的一項重要任務,就是轉位。它將從天和核心艙的前向對接口,平面轉位90度,轉向永久停泊口。 關于轉向任務實施的時間,科研人員透露,計劃在11月3日進行。 為什么不在對接后馬上進行轉位呢?因為轉位前還需要進行一系列的確認,包括飛行器狀態、組合體狀態、執行任務的設備狀態等等,這就需要一定時間和準備程序。這其中,有哪些步驟比較關鍵?來聽航天科技集團五院空間站系統副總設計師羅文成的介紹↓
轉位如“四兩撥千斤” 如何平穩進行?
空間站“四艙”組合體總重量超過60噸,夢天實驗艙也有20多噸。但是,連接這兩個龐然大物的轉位機構只有100多公斤,轉位過程可以說是“四兩撥千斤”。轉位的難點在哪里?如何平穩實現轉位?
航天科技集團五院空間站系統副總設計師 羅文成:轉位的難點主要有兩點,第一點:艙很大,無法做地面試驗,只能靠仿真模型來驗證,模型怎么建準,是最大的一個難點。第二點是轉位過程中如何保證穩定還要保持測控可見。
轉位過程猶如“四兩撥千斤”,如何平穩實現轉位,科研人員做了大量試驗及預案。
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