2013年8月14日，歐盟聯合研究中心(JRC)同美國能源部阿爾貢國家實驗室(ANL)簽署聚合物電解質燃料電池(PEMFC)測試程序協議，標志著雙方邁出了燃料電池技術標準國際化的第一步。近年來，全球燃料電池與燃料電池堆棧(Stacks)技術發展迅速，已展現出在道路交通電動汽車行業廣泛應用的前景。協議的簽署，有利于雙方在燃料電池測試技術與測試方法上的相互協調與標準化，擴大雙方間燃料電池技術的信息交流與數據交換，加速燃料電池技術的商業化應用進程。
根據燃料電池國際專家組最新提供的研究報告，“從國際視角看燃料電池測試協議”顯示，簽署國際協議的重要性和必要性顯而易見。目前，世界上燃料電池主要存在兩大類性能(Performance)測試方法和五大類負荷曲線，包括占空比(Duty Cycles)的耐久性(Durability)測試方法。其中，美國以動態應力測試法(DST)為主，而歐盟以新歐洲駕駛循環模擬汽車功率測試法(NEDC)為主。暫且不論不同測試方法提供的數據參數準確性與誤差率，僅不同測試方法很可能導致的不同技術發展路線，包括國際間燃料電池技術參數的對比交換，必將造成延遲燃料電池技術商業化應用的嚴重后果。
雙方代表在測試程序協議簽字儀式后表示，歐盟美國將加強燃料電池這一戰略能源新興技術領域的科技合作，積極推動燃料電池技術標準的國際化。
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