歐盟首席科學家：拖延氣候變化的應對有害無益

　　歐盟首席科學顧問近日史無前例地警告歐盟，稱其不要將經濟低迷作為借口來推遲控制氣候變化的行動。

　　盡管目前許多歐盟國家正削減公共預算來減少政府債務水平，與此同時，工業部門也警告防范氣候政策的高成本，但是歐盟首席科學顧問安妮?格拉芙（Anne Glover）說，歐洲負擔不起推遲減排行動的后果。今年年初，蘇格蘭地方政府前首席科學顧問、分子生物學家格拉芙被任命為新設的歐盟首席科學顧問，并直接向歐盟委員會主席約瑟?曼紐爾?巴羅索（Jose Manuel Barroso）報告。

　　“許多成員國政府表示，因為經濟衰退不得不暫緩減排努力，這讓人十分失望。”她說，“毫無疑問，如果我們不減緩由人類活動引起的氣候變化，那么我們將經歷一段充滿沖突和移民的可怕時期，直到世界人口開始迅速減少。”

　　隨著歐洲領導人逐漸開始從削減開支轉移到刺激增長和就業的工作上來，自然資源的限制也意味著歐盟不可能像過去那樣走出衰退。

　　“ 我們能想到的最簡單的增加就業的方法就是制造更多的東西，同時讓人們購買更多的東西。但是，我認為我們不能那樣做，因為我們的資源正被消耗殆盡。”格拉芙說。

　　她援引科學家的預測數據說，如果歐盟的消費模式在全球范圍內推廣，幾乎需要三個地球才能滿足目前的資源消耗速率。

　　“我們必須運用科學和工程技術手段尋求可替代的模式，讓我們在地球上的生存方式更加有益，而不是資源越用越少。我想這是人類最大的挑戰。”她說。

　　巴羅索曾于2009年呼吁歐盟更多地運用科學建議，之后提名格拉芙為首席科學顧問。格拉芙將此舉視為邁向正確方向的積極一步：“如果你看一下巴羅索主席的顧問團就知道，目前大部分顧問是經濟學家，這當然是可以理解的。但是他現在也有一位科學家顧問了，這也是他的決定，我想這是十分健康的。”

　　目前，歐洲的許多行業部門，包括航空業、航運業、能源部門和制鋁業，正游說抵制歐盟的排放政策，以及其他控制氣候變化的政策手段。

　　格拉芙說，她能理解為什么工業部門經常反對新的管制規定，但是這樣做最終是事與愿違的。

　　“工業部門經常試圖爭取時間，這正是他們閃爍其詞的原因，而且你能理解這其中的商業原因。但是，他們也阻礙了自己第一時間從機會中獲取利潤的能力，而只是考慮他們要保護什么。”

　　她以歐洲的汽車行業為例。今年晚些時候，歐洲將開始就設定乘用車2020年排放目標進行艱苦談判。

　　“如果你問人們‘到2020年或2030年，你還會使用柴油車或汽油車嗎？’，絕大部分的答案是‘不會’。所有的歐洲人都希望他們能使用生態燃料的汽車，而不會對環境產生污染。”她說，“這對汽車行業來說應該是一個警醒，仔細考慮一下‘我們的顧客在10到15年內需要完全不同的汽車產品，我們應該如何應對？’。歐盟委員會應考慮如何在這些領域支持創新。”

　　格拉芙認為，關于引發危險性全球變暖的溫室氣體的準確濃度水平至今還存在很大的不確定性。但是，減少溫室氣體所需的科學證據已經足以迫使政策制定者們開始行動。 “我同意，有的時候由于一些理由，如道德、經濟或社會，人們不得不拒絕科學證據。”她說，“科學證據是十分珍貴的。通常，這些科學證據需要花費大量的成本，而且需要同行評議。因此，你擁有一個十分有力、珍貴的資源，而且人們需要知道為什么這些科學證據被拒絕了。”