上周，泰坦號潛水器在前往泰坦尼克號殘骸的途中發生致命內爆，如今殘骸已經返回陸地，引起了全世界的關注。
將殘骸運回紐芬蘭和拉布拉多省圣約翰港，是調查潛水器爆炸原因的關鍵環節，此次爆炸導致船上五人全部遇難。周三，這艘22英尺長的潛水器的扭曲碎片在加拿大海岸警衛隊的一個碼頭上岸。
加拿大船只“北極地平線”號攜帶一臺遙控潛水器，在泰坦尼克號殘骸附近的海底搜尋潛水器的碎片。在馬薩諸塞州和紐約設有辦事處的Pelagic Research Services公司周三在一份聲明中表示，該公司已經完成了海上作業。
遠洋研究服務公司表示，他們的團隊“仍在執行任務”，不能對正在進行的泰坦調查發表評論，該調查涉及美國和加拿大的幾個政府機構。
該公司的聲明說:“他們已經晝夜不停地工作了10天，經歷了這次行動帶來的身體和精神上的挑戰，他們急于完成任務，回到親人身邊。”
海岸警衛隊上周表示，泰坦號的殘骸位于水下約12500英尺（3810米）處，距離泰坦尼克號海底約1600英尺（488米）。海岸警衛隊正在牽頭調查潛水器在6月18日下潛時發生內爆的原因。6月22日，官方宣布潛水器發生內爆，船上5人全部遇難。
海岸警衛隊在搜索過程中咨詢的一名專家表示，分析回收的殘骸的物理物質，可能會揭示泰坦發生了什么事的重要線索。伍茲霍爾海洋研究所的卡爾·哈茨菲爾德說，可能會有電子數據。
“當然，任何深海航行器上的所有儀器都會記錄數據。他們傳遞數據。所以問題是，有任何可用的數據嗎？我真的不知道這個問題的答案，”他周一說。
美國國家運輸安全委員會表示，海岸警衛隊已經宣布泰坦潛水器的損失是“重大海上傷亡”，海岸警衛隊將領導調查。
海岸警衛隊的代表拒絕就周三的調查或打撈上岸的殘骸發表評論。參與調查的美國國家運輸安全委員會和加拿大運輸安全委員會代表也拒絕置評。
加拿大運輸安全委員會發言人利亞姆·麥克唐納（Liam MacDonald）表示:“由于調查仍在進行中，我們目前無法提供任何額外信息。”
擁有并運營泰坦號的海洋之門探險公司總部設在美國，但這艘潛水器是在巴哈馬注冊的。海洋之門總部設在華盛頓州的埃弗雷特，但在泰坦號被發現后關閉了。與此同時，泰坦號的母艦“極地王子號”來自加拿大，遇難者來自英國、巴基斯坦、法國和美國
在內爆中喪生的是海洋之門首席執行官兼飛行員斯托克頓·拉什；巴基斯坦顯赫家族的兩名成員Shahzada Dawood和他的兒子Suleman Dawood；英國冒險家哈米什·哈丁；以及泰坦尼克號專家保羅-亨利·納爾格萊特。
該公司向每位參與此次航行的乘客收取25萬美元的費用。泰坦號的內爆引發了人們對私人海底勘探作業安全性的質疑。海岸警衛隊還希望利用這次調查來提高潛水器的安全性。
