測定汽油的辛烷值有幾種方法

甲苯標定僅僅是確認設備在標準狀態，甲苯標定不過，不能進行辛烷值測定。

甲苯標定按道理是不影響測試的，因為它也是一個辛烷值的測試過程。

異辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的抗爆性較好，辛烷值給定為100。正庚烷的抗爆性差，給定為0。汽油辛烷值的測定是以異辛烷和正庚烷為標準燃料，按標準條件，在實驗室標準單缸汽油機上用對比法進行的。調節標準燃料組成的比例，使標準燃料產生的爆震強度與試樣相同，此時標準燃料中異辛烷所占的體積百分數就是試樣的辛烷值。依測定條件不同，主要有以下幾種辛烷值：

①馬達法辛烷值 測定條件較苛刻，發動機轉速為900r/min,進氣溫度149°C。它反映汽車在高速、重負荷條件下行駛的汽油抗爆性。

②研究法辛烷值 測定條件緩和，轉速為600r/min，進氣為室溫。這種辛烷值反映汽車在市區慢速行駛時的汽油抗爆性。對同一種汽油，其研究法辛烷值比馬達法辛烷值高約0～15個單位,兩者之間差值稱敏感性或敏感度。

③道路法辛烷值 也稱行車辛烷值，用汽車進行實測或在全功率試驗臺上模擬汽車在公路上行駛的條件進行測定。道路辛烷值也可用馬達法和研究法辛烷值按經驗公式計算求得。馬達法辛烷值和研究法辛烷值的平均值稱作抗爆指數，它可以近似地表示道路辛烷值。

======

某一汽油在引擎中所產生之爆震，正好與98%異辛烷及2%正庚烷之混合物的爆震程度相同，即稱此汽油之辛烷值為98。此燃油若再滲合其它添加劑，辛烷值可大于98或小于98甚或超過100。
一般所謂的95、92無鉛汽油即是指其辛烷值，所以95比92的抗爆性來的好。
辛烷值只是一個相對指標，而不是真的只以正庚烷或異辛烷來混合，所以有些燃油再滲合其它添加劑時的辛烷值可以超過100，可以為負。
若車輛『壓縮比』在9.1以下者應以92無鉛汽油為燃料；壓縮比 9.2至9.8使用95無鉛汽油；壓縮比9.8以上或者渦輪增壓引擎車種才需要使用98無鉛汽油。
品名 辛烷值 品名 辛烷值
正壬烷 -45 異辛烷 100
正辛烷 -17 甲苯 103.5
正庚烷 0 甲醇 107
正戊烷 62.5 乙醇 108
2-戊烯 80 苯 115
1-丁烯 97 甲基第三丁基醚 116
乙基苯 98.9
辛烷值愈高，代表抑制引擎震爆能力愈強，但要配合汽引擎之壓縮比使用。
柴油標號的區別，我們知道的有5號、0號、-10號、-20號,我們膠東地區用-20號柴油的時候是比較少的。在我國黑龍江北部和俄羅斯接壤的邊境地區，以及俄羅斯全境，冬季氣溫都在-20至-50度左右，所以，在這些地區，還有-35號和-50號柴油。
說到這里，大家伙應該明白了，柴油的標號是采用柴油凝固點的高低，來命名的。因為柴油是連烷烴、環烷烴和芳香烴等物質的混合物，所以其凝固點是不固定的，可以通過調整這些主要物質的含量來調整其凝固點，以此來滿足不同氣溫條件下的使用。我國的北方和南方部分地區不同季節應選用不同的柴油標號：5#適用的最低氣溫為8℃以上；0#適用的最低氣溫為4℃以上；-10#適用的最低氣溫為-5℃以上；-20#適用的最低氣溫為-14℃以上；-35#適用的最低氣溫為-29℃以上；-50#適用的最低氣溫為-44℃以上。