渤海漁業資源日漸枯竭漁民戲稱鮮蝦油腥味

　　垃圾很多一網捕不了多少魚

　　10月正是蝦蟹肥的時候，在東營市廣利港內，這里的海鮮市場迎來了一年當中最熱鬧的時刻。

　　10月20日5:00許，為了不錯過漁船出海的時間，記者趕到了廣利港，正巧碰見了即將出海的楊新民。

　　"今天再出一趟，明后天有大風，出不去了。"楊新民的"座駕"是一艘配備了100匹馬力發動機的小船，在廣利港中這種小船已經沒有幾艘了。

　　聽到記者有意跟著出海，楊新民猶豫了一下，隨后答應帶記者走一趟。

　　伴著轟轟的馬達聲，小船緩緩地駛向大海，楊新民臉上有些愁色，"看來今天捕撈不了多少魚了，天太好。"原來，漁民最喜歡的天氣并不是風和日麗，"沒有風，魚游得就分散，沒法集中下網，有風的時候洋流沖的魚都游向同一個方向，那時候捕撈最好，尤其是那些大船，一般都是在刮大風的時候才出去。"

　　經過4個多小時的航行后，小船漸漸駛入了渤海灣，楊新民順了順已經收拾好的漁網，準備下網捕魚，他的妻子則去掌舵。

　　在大多數人心中，出海捕魚是男人的事情，即使在廣利港，像他們這樣以家庭為單位捕撈的漁民也不是很多，"我們兩口子捕撈了6年，算是廣利港的新人。"

　　今年36歲的楊新民說自己當初選擇當漁民，完全是因為漁民的收入要比種地高很多，"原來我自家種地，一年到頭掙不幾個錢，這不才花6萬塊錢置辦了這條船，剛開始的時候還行，一年就能掙十來萬，這幾年就不行了。"

　　說話間，第一網魚已經開始準備拉上船了，但看著漁網慢慢露出海面，楊新民皺起了眉頭。

　　只見大網里面稀稀拉拉地掛著一些爬蝦，而網里還有幾個塑料袋和一只酒瓶子，"這年頭從海里打出來的垃圾比海貨都多了，渤海里面太臟了。

　　油味鮮蝦渤海漁業資源日益枯竭

　　清空了漁網之后，楊新民調整了一下航向，繼續下第二網。"這個季節是爬蝦和螃蟹最多的時候，一年就靠這個時候掙錢。運氣好的話一網能打個七八十斤蝦，但今天這種情況也就是三四十斤。"楊新民告訴記者，像他這種小漁船，一次出海可以打八九網魚，近年來由于渤海漁業資源的日益枯竭，他的收成也日益下降。

　　因為捕撈越來越難，漁民們為了生活就不得不增加自己的工作時間。"原來魚多的時候就當天出去當天回來，現在一般我們出海都在海上呆兩天，多打點魚再回家。"他說。

　　楊新民帶記者參觀了他在船上的臥室，一間僅能容納兩人平躺的小隔間，地板上鋪著已經發黑的塑料泡沫，隔間一側放著一床厚厚的被子，"晚上我們兩口子輪流睡覺，海上風冷，就算是夏天也得蓋著被子，"

　　楊新民說，有些大船一年干下來，去除人工費、維修費，船主還要賠幾十萬。他這樣的小船，雖然掙不多，但起碼不會賠錢。

　　這時第二網魚上了船，情況依然不好。楊新民蹲在漁網前，與妻子一起將網里的爬蝦和螃蟹挑出來，記者看到，一些小一點的蝦蟹被放在了一個小盆里，楊新民說這就是他們的午飯。

　　經過一上午的捕撈，楊新民的漁船上裝了幾筐爬蝦，"能有個300來斤吧，不賠本就行了。"說著他的妻子已經將一小盤煮好的小蝦小蟹拿上來，熱情地邀請記者品嘗，"現在漁民也不經常吃海鮮了，不舍得。"

　　記者剝開一只爬蝦，雖然是剛打撈上來的，但沒有新鮮的味道，取而代之的是一股油腥味，楊新民拿過去聞了聞說，這都是因為渤海灣污染造成的。"這兩年渤海里的蝦不光少了，也不好吃了。"他說，因為污染的日益嚴重，渤海里的爬蝦味道變了，"這個油味可能跟那次石油泄漏有關系。"

　　"現在渤海灣都成了工廠了，各種污染都有，海鮮最怕污染，一沾上不干凈的海水，馬上就死。"說著，他指了指東邊的大海，"有能力的都去那邊捕撈了。"

　　外海誘惑只要不被逮著，就能賺錢

　　楊新民指的是外海，尤其是韓國的海域。

　　外海豐富的漁業資源對于漁民來說，有一種無法抗拒的誘惑力，"那種鐵皮船，去一趟韓國，一網就能打四五十萬斤魚，你說值不值得冒險。"楊新民坦言，多數鐵皮船都有冒險到韓國海域進行捕撈的經歷，而自己只能眼饞。

　　"我本來想貸款買艘大船，也出去捕撈，但害怕自己還不起債。那樣一條船100多萬，可要是能在外海捕撈幾次，一年就能回本。"

　　楊新民給記者算了一筆賬，以他的這種小船算，每次出海僅油費就要600元，漁具更是高額的投入，再加上維修等費用，一次出海成本大約在1200元左右，這就需要他每次出海都得打上五六百斤魚蝦，才能賺錢。"如果是大船的話，在渤海一次出去也就撈二三十萬斤，連成本都撈不回來，但還得硬著頭皮出去。"

　　楊新民告訴記者，出海捕撈就像是賭博，雖然難知輸贏，但必須下注，而去外海捕魚，就像是提前知道了賭局，"出去一趟，只要不被逮著，肯定賺錢。"

　　楊新民說，除了環境污染導致的渤海灣魚類減少，漁民"屠城"似的捕撈也讓漁業資源迅速枯竭。

　　為了能捕撈到更多的魚，不少漁民都采用了一種網眼很小的漁網，當地人俗稱"絕戶網"，"那一網下去，連個小蝦米都能打上來，而且還有禁漁期偷著捕撈的。"

　　15:00許，小船緩緩回到了廣利港，還未靠岸，就有人向楊新民打起了招呼。"今天沒多少東西。"

　　最終，1300元錢交到了楊新民的手里，"還行，今天沒虧本。

　　遠洋捕撈美好而未知的未來

　　幾年的漁民生活讓記者眼前這個漢子臉上寫滿了風霜，看上去要比實際年齡老，楊新民說漁民都顯老。

　　眼看著捕撈一天天衰落，廣利港的漁民漸漸地想別的辦法謀生，但除了捕撈，一無所知，做兼職也不容易。

　　"現在廣利港出名了，不少人來旅游，我們這些船就拉著他們出海，一個人100塊錢。前幾天來了一個20多人的旅游團，拉著出去一趟比捕撈掙得多。"這一新興起來的兼職，在楊新民看來為自己填補了魚蝦短缺時期的收入困境。

　　楊新民說，大多數的漁民都是在廣利港打短工，其余時間要不回去種地，要不去建筑工地做農民工，而他卻一刻不能離開自己的漁船。

　　由于近海捕撈變得越來越困難，楊新民的目光也放在了遠海。"我準備攢幾年錢，貸款買艘大船，政府還給補貼。"記者了解到，為了緩解渤海灣漁業資源枯竭的現狀，當地主管部門鼓勵漁民發展遠洋作業，稱之為漁業資源轉型。

　　"要想掙錢就得去韓國那邊，但辦理一個證就好幾萬，還不一定能搖到號。而且年紀越來越大，出海有危險，我也是決定不下到底應該怎么辦。"對于漁民來說，遠洋是一場未知的賭局，看上去無限誘惑，但其中透出的未知讓他們躊躇。