翻車機卸車線是一個綜合了光、機、電、液的大型、、復雜的卸車系統，應用十分廣泛。 翻車機靠車板采用液壓驅動方式，由4根油缸實現其推出、縮回驅動，原有系統采用磁性限位檢測其推出縮回位置，但是由于每組靠車板的 4 根油缸推出、縮回不能保證完全同步，在設備運行過程中，靠車板出現左右和上下方向無規律、幅度不同的擺動現象，從而使限位刮碰磁鐵，造成磁鐵架的變形。 磁鐵架一旦出現變形，限位就無法正常檢測，操作臺將報出靠車板限位故障 （但是實際已經到位）。 為了實現靠車板4根油缸的同步控制，以及推出、縮回位置的可靠性檢測，降低故障率，提高設備可靠性，采用磁致伸縮位移傳感器來檢測靠車板推出、縮回位置，測量精度高，輸出為標準模擬量信號，由于傳感器安裝在油缸內，隨油缸一起動作，不會出現采用磁性限位檢查時磁鐵與限位刮碰及其支撐架變形的情況，也不會受煤塵、鐵屑、油漬的污染而導致測量不準確；傳感器采用的是非接觸測量，傳感器本身不會磨損，可靠性非常高。
為實現靠車板推出同步控制，為靠車板推出油路設計了兩通常開電磁閥， 通過磁致伸縮傳感器測得的位移信號， 將靠車板油缸推出位置等分成 5 份，動作時，將靠車板同時推出，檢測是否都到達第 1個位置，如果4根油缸有不到位的，就將到位的兩通常開電磁閥動作，關斷其油路，停止該油缸推出，等待其他油缸到位， 再同時打開兩通常開電磁閥，4 根油缸繼續同步推出，依次類推直到 MCR 顯示靠車板推出到位，這樣就實現了4根油缸同步推出。