美國宇航局官網消息,由于機遇號探測器在2018年6月遭受了嚴重的火星沙塵暴,地球無法恢復與它的通信。當日,美國宇航局宣布放棄“機遇號”。
美國宇航局噴氣推進實驗室(JPL)負責人約翰·卡拉斯表示,工程師們進行了一千多次恢復操作,仍無濟于事,“我們已經嘗試所有合理的努力,我們確定接收信號的可能性非常小,無法繼續恢復工作”。
“機遇號”最后一次與地球通訊是在火星“毅力谷”的西部邊緣。
2004年1月24日,“機遇號”和“勇氣號”這對雙胞胎探測器成功登陸火星,展開了探索火星表面的旅程。
據美國全國公共廣播電臺報道,“機遇號”是一輛太陽能火星車。它完成了原計劃任務:執行90個火星日的探測,行駛1000米。事實上,機遇號的表現大大超出了人們的預期,它共計工作了14個地球年,行駛45公里。超預期壽命60倍。不僅如此,“機遇號”探測器在子午線高原發現了火星上的第一塊隕石--防熱護盾巖,它還造訪了維多利亞隕石坑。
美國宇航局局長吉姆·布里登斯廷表示,正因為“機遇號”這樣的開拓性任務,宇航員才將勇于在火星表面行走。
美國宇航局科學副主任托馬斯·佐伯琴評價道,十多年來,“機遇號”一直是行星探索領域的標志之一。它向我們講述了火星過去曾是一個潮濕的、可能適合居住的星球。“機遇號”為人類揭示了一個未知的火星景觀。
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