防災安全監控總體構成由自然災害（風、雨洪水、地震）、軌溫及火災、突發事故異物侵限防護系統組成。再通過使用專業的測量儀器之后，了解上面的因素在進行調控，提供經處理后的災害預警信息、限速信息、停運信息等，為調度中心運行計劃調整、下達行車管制、搶險救援、維修作依據，保證客運專線列車安全正點、高效舒適。
①大風：危及行車安全，使高速行駛的列車不平穩，當達到臨界狀態時列車易側翻顛覆，結合地形在線路迎風側設置擋風墻，監測危險地段的風向風速值，根據風向風速值、列車運行工況、線路設施狀態對列車進行限速。風向風速的監測一般是使用風向風速記錄儀來進行操作，通過它實施的記錄并將測量結果上傳植株基對數據 進行分析來進行了解風向風速的變化，通過它的變化過程來進行提早的做出相應的防護措施。
②雨、洪水：易引發各種災害，線路積水、塌方、泥石流、滑坡、洪水沖跨橋梁及路基等，監測危險地段的降雨量和洪水水位值，實時反映現場災情，根據監測值和線路設施狀態等對線路及時巡檢和對列車進行限速。降雨量的測量是使用雨量監測儀，通過他來計算降雨量，按照降雨量的等級不相同，來進行判斷將會引發的一些自然災害，下面就來表就是降雨量與自然災害的關系：
