院士專家呼吁：亟須加強航空發動機關鍵材料研發

　　近日，以 “先進航空發動機熱端結構材料研究與發展”為題的上海東方科技論壇在滬舉行。丁傳賢、江東亮等8位院士和60多位專家學者在研討會上呼吁加強協同創新，統一對航空發動機關鍵材料的認識，尋求解決思路，為促進我國新材料產業的發展、提升我國航空發動機研制技術水平提供有力的支撐。

　　中國工程院士、北京航空航天大學教授劉大響介紹說，航空發動機是飛機的心臟，被譽為“工業之花”“皇冠上的明珠”，是一個國家科技、工業、經濟和國防實力的重要標志。航空發動機的性能決定著一個國家的航空發展水平，發達國家一直將航空發動機技術列為國家優先發展的技術和戰略性產業，嚴格控制其核心技術向國外出讓或轉移。

　　航空發達國家均制定實施了先進航空發動機研究和發展計劃，綜合運用發動機氣動熱力學、新材料、結構設計和控制技術方面的新成果大大提高渦輪前燃氣溫度、簡化結構、減輕重量，實現最佳控制，達到預定目標。

　　“作為決定航空發動機性能的關鍵因素之一，新材料技術對航空發動機性能的提升具有舉足輕重的作用。”會議執行主席、中科院上海硅酸鹽所研究員江東亮表示，在先進航空發動機對新材料技術提出迫切需求的大背景下，國內航空發動機和結構材料領域的專家和學者，研討如何運用跨學科視域就先進航空發動機用新型輕質耐高溫結構材料的基礎科學問題、應用技術關鍵、發展現狀和未來方向意義重大。他表示，以美國和法國為代表的航空發達國家一直致力于新型結構材料的開發和應用，著力采用新材料技術推動航空發動機的性能提升。輕質、耐高溫結構材料的應用是提高發動機渦輪進口溫度和減輕結構質量的先決條件。對此，劉大響認為，材料技術的水平是決定航空發動機性能水平的關鍵因素，“一代新材料，一代新動力”。

　　中國工程院機械與運載工程學部主任、我國大飛機國產發動機驗證機項目總設計師尹澤勇院士認為，我國一直將航空發動機作為戰略性產業，歷經長期發展，已經建成了一個比較完整的科研、設計和生產體系，跨入了世界上少數幾個能獨立研制較先進航空發動機的國家。但是，相對于發達國家，我國航空發動機技術仍嚴重滯后。“為進一步提升我國航空發動機的研制水平，除加強結構設計以外，還必須大力推動新材料的研發和應用”。