4月10日上午，中國國家海洋局極地研究所所屬科考船“雪龍”號完成第三十三次南極科學考察任務，抵達長江口水域。
此次為“雪龍”號第三十三次赴南極執行科考與運輸補給任務，歷時161天，總航程約3.5萬海里。“雪龍”號順利完成“一船四站”環南極航行計劃，在中國南極長城站、中山站、昆侖站、泰山站執行任務，在南大洋普里茲灣、羅斯海、南極半島附近海域等區域進行海洋綜合考察，并順利完成難言島新站選址考察任務。2月1日，“雪龍”號科考船行駛到南緯78°41′羅斯海水域，這是“雪龍”號在南半球到達的最高緯度，也刷新了全球科學考察船在南極海域到達的最南紀錄。本次也開辟了我國極地科學的海陸空立體化協同考察新紀元，我國首架極地固定翼飛機“雪鷹601”，高空飛越南極內陸之巔，在海拔超過4000米的昆侖站嘗試業務化降落。
中國第九次北極科學考察隊于北京時間１１日在北緯７９度１３．５分、西經１６８度５０分的北冰洋海域設立短期冰站，開展了本次考察的首個冰站作業。１１日６時左右，２９名考察隊員乘坐“雪龍”號極地科考船所載的“......
北京時間7月30日6時，中國第九次北極科學考察隊乘坐“雪龍”號科考船從北緯66度34分、西經169度10分進入北極圈。圖為中國第九次北極科學考察隊在“雪龍”號科考船上展開五星紅旗和考察隊隊旗。新華社記......
北京時間7月30日6時，中國第九次北極科學考察隊乘坐“雪龍”號科考船從北緯66度34分、西經169度10分進入北極圈。考察隊員們在“雪龍”號直升機停機坪展開五星紅旗和考察隊隊旗，組成“9北”“66度3......
從中國極地研究中心19日召開的新聞發布會上獲悉，中國第九次北極科學考察隊將于20日乘坐“雪龍”號極地科學考察船，從上海出發前往北極執行科學考察任務。據中國極地考察辦公室副主任夏立民介紹，“雪龍”號計劃......
據香港《南華早報》網站10月16日報道，“雪龍”號此行歷時83天，航行2萬多海里，穿過了加拿大北極群島，9日返回上海。報道稱，這艘極地考察船現在是中國第一艘完成三大北極航道航行的船只。在開始穿越西北航......
中國第八次北極科學考察隊20日上午乘“雪龍”號從上海的中國極地考察國內基地碼頭起航，前往北極執行科學考察任務，將首次環北冰洋航行并試航西北航道。“時間緊，任務重，探索性強。”國家海洋局副局長林山青19......
4月10日上午，中國國家海洋局極地研究所所屬科考船“雪龍”號完成第三十三次南極科學考察任務，抵達長江口水域。此次為“雪龍”號第三十三次赴南極執行科考與運輸補給任務，歷時161天，總航程約3.5萬海里。......
白皚皚的冰川中，“雪龍”號困在那里。上萬公里外的北京，程曉心急如焚。不時比對衛星遙感圖，觀察著冰川的變化，為“雪龍”號尋找著出路。因營救俄羅斯航船，“雪龍”號已被困十來天。1月7日，西風，“雪龍”號終......
中國第29次南極科考隊員乘坐的“雪龍”號極地考察船3月31日由望加錫海峽穿越赤道，返回北半球。“雪龍”號航行在平靜的赤道無風帶，海豚和飛魚時而躍出水面，伴船前行。歸國在即，“雪龍”號上處處洋溢著科考隊......
北京時間4月5日21時左右，“雪龍”號科考船在上海長江口錨地下錨，并將于8日停靠極地考察國內基地碼頭。在航行5個多月、2.8萬余海里之后，“雪龍”號終于凱旋“回家”。“雪龍”號于2011年11月3日從......
