石化重點實驗室航空煤油能力驗證取得滿意結果
國家石油化工品檢測重點實驗室(廣西欽州)日前參加由山東檢驗檢疫局技術中心組織實施的航空煤油能力驗證(PT-oil-2013-19)檢測項目均取得滿意結果，標志著廣西欽州檢驗檢疫局在航空煤油檢測領域技術能力達到國內先進水平。 為做好中石油廣西石化分公司航空煤油出口服務工作，國家石油化工品檢測重點實驗室(廣西欽州)從今年初就開始學習航空煤油檢測技術，熟悉掌握美國ASTM標準和英國標準，并積極開展崗位練兵活動，為通過檢測能力驗證打下良好的基礎。 航空煤油又稱噴氣燃料，主要用作噴氣式飛機發動機的燃料，由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調和而成的一種透明液體，主要由不同餾分的烴類化合物組成。由于噴氣式飛機飛行高度高、續航里程遠、飛行速度快，同時飛行過程中經常遇見冷氣流、雷電等惡劣環境，因此對其燃料的品質要求很高，各個國家也對航煤制定了嚴格的質量標準。 ......閱讀全文
石化重點實驗室航空煤油能力驗證取得滿意結果
國家石油化工品檢測重點實驗室(廣西欽州)日前參加由山東檢驗檢疫局技術中心組織實施的航空煤油能力驗證(PT-oil-2013-19)檢測項目均取得滿意結果，標志著廣西欽州檢驗檢疫局在航空煤油檢測領域技術能力達到國內先進水平。 為做好中石油廣西石化分公司航空煤油出口服務工作，國家石油化工品檢測
智能航空煤油流量計介紹
航空煤油流量計 是由渦輪流量傳感器與顯示儀表組成，是本廠采用國外先進技術生產制造的，是液體流 高、安裝維修使用方便等特點。該產品廣泛用于石油、化工、冶金、供水、造紙、環保、食品等領域， 適用于測量封閉管道中與不銹鋼1Cr18Ni9Ti、2Cr13及剛玉Al2O3、硬質合金不起腐蝕作用，且
“高密度”纖維素航空煤油來了
隨著現代航空業的快速發展，巨大的碳排放量成為其不得不面對的軟肋。隨著國際社會對可持續發展以及二氧化碳減排問題的日益關注，發展新型、清潔、可再生的生物質航空燃料已成為能源領域的重點議題。 近日，中國科學院大連化學物理研究所研究員李寧、中國科學院院士張濤課題組等開發了一條以纖維素為原料制備高密度航
航空煤油流量計工作原理
工作原理：流體流經傳感器殼體，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉動力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉，在力矩平衡后轉速穩定，在一定的條件下，轉速與流速成正比，由于葉片有導磁性，它處于信號檢 的改變著線圈的磁通量，從而使線圈兩端感應出電脈沖信號，此信號經過放大器的放
我國正式批準“地溝油”生產生物航空煤油
中國民用航空局12日向中國石化頒發了我國首個生物航煤技術標準規定項目批準書，標志著我國自主知識產權的生物航煤產品獲得了商業化應用的“門票”。 生物航煤是以可再生資源為原料生產的航空煤油。此次獲得適航批準的1號生物航煤以棕櫚油和餐飲廢油為原料。 “地溝油”上天是否足
中石化國內首創“地溝油”制成航空煤油技術
變有害的“地溝油”為高附加值的航空煤油，這一夢想已不遙遠――中國石化以多種動植物油脂為原料，采用自主開發的加氫技術、催化劑體系和工藝條件，在國內首次生產出符合航空煤油要求的生物航空煤油產品，其質量及工藝技術指標完全達到國際同類先進技術水平。中國民用航空局今天在北京人民大會堂宣布，正式受
中國自主研發地溝油煉成航空煤油試飛成功
，東航一架現役空客A-320飛機騰空而起，其加注了中國自主知識產權的生物航空燃油，在虹橋機場執行了1個半小時的本場驗證飛行，記錄下各項重要數據、指標。試飛組按照驗證飛行科目設置的全流程要求，對混合生物燃油加注配比、巡航階段溫度測定、飛行高度影響、航前航后發動機孔探檢查，以及特殊情況處置等工作進行了測
航空煤油流量計－測量范圍及工作壓力
航空煤油流量計 測量范圍及工作壓力：表2儀表口徑(mm)正常流量范圍(m3/h)擴展流量范圍(m3/h)常規耐受壓力(MPa)特制耐壓等級(MPa)(法蘭連接方式)DN 40.04～0.250.04～0.46.312、16、25DN 60.1～0.60.06～0.66.312、16、25DN 100
煤油的分類及檢測標準說明
一 煤油的分類： 1.航空煤油（Aviation Krosine ） 航空煤油也稱噴氣燃料（Jet Fuel），用于航空渦輪噴氣發動機（航空然氣渦輪發動機），餾程為60-280℃，要求烯經和芳烴含量少，穩定性好；要求發熱值高，密度大，在高空飛行時，體積熱值比質量熱值重要；要求結晶點
材料檢測與評價航空科技重點實驗室掛牌
近日，材料檢測與評價航空科技重點實驗室設立評審會議及揭牌儀式在中航工業航材院舉行。 會上，評審專家組聽取了重點實驗室申請報告，并參觀了航材院材料檢測與評價科研現場，進行了質詢與討論，最終材料檢測與評價航空科技重點實驗室以高分通過評審。 據悉，航材院是國內最早從事航空材料檢測與評價研究的科研機
煤油溫度計簡介
一款溫度計，由煤油作為工作物質。 煤油溫度計的工作物質是煤油，它的沸點一般高于150℃，凝固點低于-30℃。所以煤油溫度計的量度范圍約為-30℃～150℃。因酒精的沸點是78℃，凝固點是-117℃，酒精溫度計能比煤油溫度計測更低的溫度，但高于78℃的溫度它就不能測定了。水銀溫度計的范圍是-39
煤油煙點的影響因素
要內因。由于游離脂肪酸比甘油酯容易揮發，精煉程度不同的油脂，游離脂肪酸含量不同，其煙點測定值不同。游離脂肪酸含量相同的油脂，以高碳酸為主的油脂煙點高，以低碳酸為主的油脂煙點低。如，椰子油比菜籽油的煙點低。皂化值徊E甘三酯平均相對分子質量）相近的油脂，在相同酸值條件下，碘值高的比碘值低的油脂煙點低。如
煤油流量計安裝要求
安裝要求：1、 煤油流量計安裝采用法蘭連接、螺紋連接及夾裝式； 2、 安裝時液體流動方向應與傳感器外殼上指示流向的箭頭方向一致，且上游直管段應≥6DS，下游直管段應≥5DS(DS為被測管道實測內徑)。3、傳感器應遠離外界磁場，如不能避免，應采取必要的措施；4、為了檢修時不至影響液體的正常輸送，應在傳
無損檢測在航空維護中的作用
無損檢測技術是實現品質控制、保證設備安全運行的重要技術手段，隨著航空維護手段的不斷改革，無損檢測在航空維護中越來越顯示出它的重要性。 工業內窺鏡檢查技術在飛機的維護中，是飛機日常維護和例行檢查的五大工具之一，其目的是掌握發動機內部的狀況。作為惟一一種在航線維護中能夠不分解發動機而了解其內部狀況的
無損檢測在航空維護中的作用
無損檢測技術是實現品質控制、保證設備安全運行的重要技術手段，隨著航空維護手段的不斷改革，無損檢測在航空維護中越來越顯示出它的重要性。 工業內窺鏡檢查技術在飛機的維護中，是飛機日常維護和例行檢查的五大工具之一，其目的是掌握發動機內部的狀況。作為惟一一種在航線維護中能夠不分解發動機而了解其內部狀況的
我航空領域首個國家工程實驗室揭牌
5月28日，結構性碳纖維復合材料國家工程實驗室在中航工業北京航空材料研究院(下稱航材院)揭牌。這標志著在我國航空工業及研究領域有了第一個國家工程實驗室。 “世界上第一代飛機是以木頭和布作材料；第二代飛機用鋼和鋁合金作材料；第三代飛機增加了更多的鈦合金材料；而到了第四代飛機則添進大量的
北航航空科學與技術國家實驗室奠基
12月25日，航空科學與技術國家實驗室（籌建）奠基儀式在北京航空航天大學沙河校區隆重舉行。中國工程院院長周濟院士、工業和信息化部部長苗圩、中國工程院副院長干勇院士、教育部副部長杜玉波、北京市副市長茍仲文、中航工業科技委主任張彥仲院士等領導出席奠基儀式，并與北航校領導共同為“航空科學與技術國家實驗
航空航天材料檢測之無損檢測方法匯總
近幾年來，隨著中國科技的飛速發展，航天航空技術取得了巨大進步。說到航天航空技術的進步就不得不提到航天航空材料，而新型材料就是航天航空技術水平的關鍵所在。現在實驗室對于新材料的無損檢測技術又有那些呢?超聲檢測法 超聲波的產生依賴于做高頻機械振動的“聲源”和傳播機械振動的彈性介質，所以機械振動和波動
5月起檢驗檢疫機構再推惠民新政策
自今年5月1日起，檢驗檢疫機構對入境航空煤油實施免征包括貨物品質檢驗費、重量鑒定費、簽發證(單)費、實驗室檢驗鑒定項目等出入境檢驗檢疫費。這是今年檢驗檢疫機構繼對小型微型企業實施免收一般原產地證簽證費和工本費以來，又一項惠及民生的重大新舉措。 近年來，國家不斷鼓勵戰略性資源進口
中國航發北京航空材料研究院四川檢測實驗室揭牌
為進一步貫徹落實中央關于軍民融合深度發展戰略，打造全方位、一體化的產學研示范基地，10月26日，“中國航發北京航空材料研究院四川檢測實驗室”揭牌儀式暨推介會在四川工程職業技術學院舉行。四川省委軍民融合辦公室副主任黃朝陽，四川省經濟和信息化委副主任馮錦花,德陽市副市長楊震，北京航空材料研究院副院長
煤油流量計的安裝使用
安裝使用 安裝 傳感器的安裝方式根據規格不同，采用螺紋或法蘭連接，安裝方式見圖一、圖二、圖三，安裝尺寸見表二。 1.過濾器 2.前直管段 3.葉輪 4.前置放大器 5.殼體 6.后直管段 整表結構圖 渦輪流量計圖 渦輪流量計圖 1壓緊圈 2.螺栓4×14 3.墊圈 4.密封墊圈 5.
煤油流量計結構及原理
煤油流量計結構及原理：流體從機殼的進口流入，通過支架將一對軸承固定在管中心軸線上，渦輪安裝在軸承上。在渦輪上下游的支架上裝有輻射形的整流板，以對流體起導向作用，以避免流體自旋而改變對渦輪葉片的作用角度。在渦輪上方機殼外部裝有傳感線圈，接收磁通變化信號。?在貿易結算中是優先選用的流量計；.輸出脈沖頻率
低溫不用煤油溫度計
煤油溫度計的工作物質是煤油，它的沸點一般高于150℃，凝固點低于-30℃。所以煤油溫度計的量度范圍約為-30℃～150℃。因酒精的沸點是78℃，凝固點是-114℃，酒精溫度計能比煤油溫度計測更低的溫度，但高于78℃的溫度它就不能測定。所以低溫不用煤油溫度計 目前市面上出售的家用氣溫計多為。它的分度
中美可持續航空生物燃料實驗室揭牌
9月2日，由中國科學院青島生物能源與過程研究所與美國波音（中國）投資有限公司共同投資成立的“可持續航空生物燃料聯合研究實驗室”正式揭牌。 聯合研究實驗室建設的重點是加速促成可持續航空生物燃料商業化的研究，支持波音的可持續航空生物燃料全球戰略及航空工業的具體要求。重點開展藻類種植、收獲
我國隱身技術航空科技重點實驗室揭牌
隱身技術航空科技重點實驗室揭牌 日前，隱身技術航空科技重點實驗室在中航工業沈陽所通過中航工業評審驗收并揭牌。該實驗室成為中航工業依照國家重點實驗室標準在隱身技術專業領域建立的第一個航空科技重點實驗室。 隱身技術航空科技重點實驗室聘請國內20多位資深專家組成學術委員會，不斷強化實驗
我國航空領域首個國家工程實驗室揭牌
5月28日，結構性碳纖維復合材料國家工程實驗室在中航工業北京航空材料研究院（下稱航材院）揭牌。這標志著在我國航空工業及研究領域有了第一個國家工程實驗室。 “世界上第一代飛機是以木頭和布作材料；第二代飛機用鋼和鋁合金作材料；第三代飛機增加了更多的鈦合金材料；而到了第四代飛機則添進大量的
中國先進鈦合金航空科技重點實驗室成立
11月17日，先進鈦合金航空科技重點實驗室在北京中航工業航材院掛牌成立。 先進鈦合金航空科技重點實驗室評審會由中航工業科技與信息化部主持召開，由多名專家組成的評審小組認真聽取了航空重點實驗室的設立申請報告，審查了相關支撐資料，并對航空重點實驗室進行實地考察。專家組高度評價了鈦合
快來看看煤油的詳細分類情況
煤油的分類：1.航空煤油（Aviation Krosine ）?航空煤油也稱噴氣燃料（Jet Fuel），用于航空渦輪噴氣發動機（航空然氣渦輪發動機），餾程為60-280℃，要求烯經和芳烴含量少，穩定性好；要求發熱值高，密度大，在高空飛行時，體積熱值比質量熱值重要;要求結晶點和冰點低，高空飛行時，在
“南航–騰訊”航空安全與仿真研究實驗室掛牌
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503231.shtm6月20日，2023珠海飛行安全研討會暨“南航–騰訊”航空安全與仿真研究實驗室成立掛牌儀式在廣東珠海舉行。記者獲悉，航空安全與仿真研究實驗室將聚焦飛行安全防控研究、飛行大數據研究、飛行
可持續航空生物燃料聯合研究實驗室揭牌
9月2日，由中國科學院青島生物能源與過程研究所與美國波音公司共同組建的“可持續航空生物燃料聯合研究實驗室”揭牌儀式在青島舉行。青島市委常委、副市長張惠，波音公司副總裁、波音（中國）投資有限公司總裁王建民（David Wa