界首打造蓄電池循環產業鏈
“界首田營產業園是全國最大的動力電池循環利用專業園區，以廢舊動力電池回收加工、綠色電池制造和鉛基化工材料為主導產業。目前，入駐企業20多家，年回收加工廢舊電池50萬噸、再生鉛30萬噸，生產動力電池6000萬只。2015年實現工業產值230億元。”安徽省界首市市委書記徐會東向記者表示，“十三五”期間，界首將繼續領跑標準、創新技術，打造循環經濟2.0版本。 在近日舉辦的2016中國再生鉛與鉛酸蓄電池產業協同創新發展高層論壇上，中國有色金屬工業協會正式授予界首市“中國有色金屬綠色循環利用示范基地”稱號。在此之前，界首市先后獲評7個全國性城市礦產試點及循環經濟示范縣（市）。 1 靠企業環保引領“界首模式” “大家很難想象十幾年前，界首市的土法煉鉛，一個污染環境、危害人體健康的行業，通過發展循環經濟，逐漸成為界首市的重要支柱產業。”安徽省循環經濟研究院院長季坤森表示，通過10年的努力，界首走出了一條開發“城市礦產”、實現綠色崛起......閱讀全文
退役動力電池循環利用行業白皮書：將迎來退役“小高峰”
12月27日，我國動力電池循環利用行業首部白皮書——《中國退役動力電池循環利用技術與產業發展報告》（以下簡稱“白皮書”）在京發布。白皮書由中國科學院綠色過程制造創新研究院/過程工程研究所與資源強制回收產業技術創新戰略聯盟聯合主編。圖片來源于網絡 中國作為全球最大的新能源汽車市場，即將迎來動力
什么是動力電池梯次利用？
梯次利用是指某一個已經使用過的產品已經達到原生設計壽命，再通過其他方法使其功能全部或部分恢復的繼續使用過程，且該過程屬于基本同級或降級應用的方式。
動力電池梯次利用蓄勢待發
國內動力電池的回收和再利用起步較晚。在2015年電動汽車和動力電池爆發式增長后，動力電池的回收和再利用開始受到廣泛關注，相關法律法規和國家標準也在制定之中。 動力電池尤其是鋰離子動力電池，回收之后不一定馬上進行報廢處理，還可以進行梯次利用。在風能、太陽能的儲能當中，這些回收的動力電池還可以使用
動力電池回收再利用前景可觀
日前，本田公司在全球率先建立了混合動力汽車鎳氫電池循環利用機制，將提取于混合動力汽車鎳氫電池中的稀土作為鎳氫電池材料投入實際應用。本田公司的這一稀土資源循環利用的方式引起了業界廣泛的關注，也引發了人們對于動力電池回收再利用技術的討論。 隨著全球石油儲量的日益耗盡和環境的不斷惡化，新能源汽車
4680動力電池梯次利用技術簡介
? 哈爾濱理工大學主辦、北方智能控制技術有限公司承辦的“4680動力電池梯次利用創新技術閉門峰會”于2022年8月4日在哈爾濱成功舉辦。峰會匯集了國內電池行業資深專家和學者二十余人，對動力電池產業發展現狀和未來前景進行了分析和展望。會議邀請了中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍、中國電動汽車百人會
動力電池梯次利用的研究背景
鋰電池的梯次利用和回收主要基于環境保護、資源節省、有利可圖三個方面。環境保護：鋰電池的正極材料里包含鎳、鈷、錳、鋰等重金屬元素，這些重金屬元素會對環境、水等造成污染；負極材料里面的碳材、石墨等會造成粉塵污染；此外，鋰電池的電解液中含有有毒的化學成分，也會造成氟污染。資源節省：鋰電池中含有大量的金屬元
一文了解動力電池回收利用方法
動力電池的回收利用主要包括兩種方法，即報廢拆解與梯次利用。目前政策引導是鼓勵先梯次利用、再拆解回收，以充分發揮廢舊電池的經濟效益。但受制于電池均一性和成本影響，目前梯次利用的量比較小。數據顯示，2017年，全國報廢拆解和梯次利用的鋰電池（含數碼鋰電）共8.3萬噸，其中電池拆解占比高達95%。
多部委力推水資源循環利用
工信部節能與綜合利用司司長周長益昨日表示，加強工業用水節約和循環利用，是緩解水資源短缺的重要途徑。重點提升工業用水水效，即提高水的生產力。 他是在北京科博會第九屆中國循環經濟發展論壇上作上述表述的，該論壇由新華社所屬中國新聞發展公司、聯合國環境規劃署-同濟大學環境與可持續發展學院聯合主辦。
納米鉻渣可望實現循環利用
中國科學院福建物構所開發的可循環回用的環保處理納米材料的制備、污染物作用機制及應用日前通過驗收。一向難以進行環保處理的納米鉻渣有了良好的再利用前景。 該項目針對我國氯酸鹽行業典型納米鉻渣的環保難題，利用表界面調控的手段，有效分離了六價鉻與鎂鹽，并在企業中進行了中試示范線的建設及完善，探討了
踐行循環經濟，回收利用是關鍵
近年來，越來越多的快消品牌都積極加入到“可持續包裝”的行動中：聯合利華公布了 “減塑”計劃——確保到2025年，其所有的塑料包裝都是可回收、可重復使用或可降解的，并將回收塑料原料在包裝中的比例提高到25%以上，百事、達能、雀巢也紛紛提出了在2025年實現包裝100%可回收的目標；可口可樂將用了58年
核燃料循環利用道路依舊漫長
核廢料中含有95.6%尚未利用的鈾，這其中大部分不能利用，也很難處置。（自美國審計總署） 民用核反應堆核燃料廢物處理日益受到公眾的關注。《紐約時報》表示，美國審計總署日前指出，美國能源部應對核燃料廢物循環利用的方法進行評估，需要做的工作很多，道路依然漫長。 目前核
基因調控程序在進化中被循環利用
長久以來，科學家受到一個問題的困擾：在進化過程中，控制胚胎發育的基因調控程序是一次性“創生”多次利用，還是在不同物種中各自形成了不同的新程序？據《每日科學》4月17日報道，最近，澳大利亞和美國的一個聯合小組通過對一種關鍵轉錄因子結合位點的研究發現，調控生物中胚層發育的基因程序一直是
山西加快工業廢物循環利用實現“變廢為寶”
記者從山西省政府了解到，山西將以提高資源利用效率為核心，以發展循環經濟、推進清潔生產和大宗固體廢棄物綜合利用為重點，全面推進資源節約和綜合利用。到“十二五”末，全省大宗工業固體廢棄物綜合利用率將超過70%。 大宗工業固體廢棄物是指工業生產中產生量較大的煤矸石、粉煤灰、鋼鐵渣、脫硫石膏、赤泥
動力電池回收應建立專業回收機構－推動梯次利用
●《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策》對廢舊動力電池的收集、分類、貯存、運輸、梯級利用、再生、監督管理等環節都作出規定 ●2015年動力電池裝車量超過200億瓦時，專家預計2016年會增加到大概500億瓦時 ●動力鋰電池回收復雜，應由企業進行統一回收、加工、運輸及原材料再流通 盡管遇到了
污水循環巧利用－高原工廠變花園
地處青藏高原腹地的中國石油青海油田分公司格爾木煉油廠污水處理率達100%，污水排放達到國家一級標準，大部分污水循環用作綠化灌溉。如今，廠區綠樹成蔭、花木掩映，高原工廠變成了美麗的花園。? 圖為綠樹鮮花掩映的格爾木煉油廠廠區
農業廢棄物循環利用助力綠色發展
11月15日，由國家農業廢棄物循環利用創新聯盟（以下簡稱“聯盟”）主辦的“農業廢棄物循環利用暨稻麥周年綠色豐產技術觀摩會”在江蘇省太倉市召開。 當前，我國農業農村經濟已經到了推進高質量發展的新階段，農業發展已經到了必須更加注重合理利用資源、更加注重保護生態環境、更加注重推進可持續發展的歷史新階
循環利用將成復合材料新的亮點
復合材料的回收、循環利用，將成為新的產業、形成新的亮點。除了復合材料的應用，其回收問題也已成為左右復合材料工業發展的壁壘問題，甚至可以說回收利用是復合材料生命攸關的問題。很多國家為此限定復合材料制品生產商的年產量，如歐洲對報廢車輛的要求是，到2006年年底每輛車要有85%可回收的塑料、橡膠和玻璃
循環再利用纖維檢測有了團體標準
擔心買到的衣服等紡織品是由廢棄紡織品加工而成；檢測機構又苦于沒有權威檢測標準和檢測方法，無法對循環再利用滌綸和原生滌綸進行鑒定區別。從3月1日起，一項新實施的標準將解決這一難題。由上海紡織集團檢測標準有限公司、上海市紡織工業技術監督所、上海市合成纖維研究所等單位聯合起草的《循環再利用聚酯（PET
寧波將推廣生活垃圾分類處理和循環利用
寧波將試點推廣生活垃圾分類處理和循環利用。前天上午，市政府常務會議審議通過《寧波市生活垃圾分類處理與循環利用工作實施方案(2013―2017年)》。 近年來，隨著城鎮化進程快速推進，寧波市中心城區生活垃圾量持續增長，2007年至2011年年均增長4.11%，今年前11個月中心城區生活垃圾量
有色金屬渣循環利用技術解決環境公害
29日，神霧節能股份有限公司在北京發布三項顛覆性的清潔冶煉技術——“蓄熱式轉底爐直接還原清潔冶煉技術”“氫氣豎爐直接還原清潔冶煉技術”“蓄熱式燃氣熔分爐技術”，并宣布由神霧節能自主研發、設計的全球首創的有色金屬渣循環經濟示范項目正式全線投產。 該項目成功投產，標志著攻克了鋼鐵、有色金屬固廢處
廢舊輪胎翻修與循環利用發展前景廣闊
核心提示 我國是輪胎生產和消費大國，也是廢舊輪胎的產生大國。加快推進廢舊輪胎資源綜合利用，提高廢舊輪胎資源綜合利用水平，對于緩解我國橡膠資源短缺局面，促進橡膠工業節能減排具有重要的戰略和現實意義。目前，在我國，一個以廢舊輪胎為主要生產原料的資源節約型產業已初具規模，廢
印制電路板新型蝕刻液循環利用
人民網上海4月16日電 在近日舉行的全國印制及重金屬污染防治技術高峰論壇上，一種用于印制電路板行業的新型蝕刻液循環利用技術受到關注，其從源頭治理環節入手，對傳統工藝產生的廢液進行完全消除，不產生任何污染。擁有這一核心技術的深圳潔馳科技有限公司，受到天津達晨、深圳德同、杭州融高、杭州戴樂斯等八大創
可降解高分子材料循環利用探討
雖然，我國目前的高分子材料生產和使用已躍居世界前茅，但是隨之而來的是每年產生幾百萬噸高聚物廢舊物。我們迫切需要對其進行生物可降解，從而減少對人類及環境的污染。本文著重探討一下高分子材料的循環利用途徑。 1 生物可降解高分子材料的含義及降解機理 生物可降解高分子材料是指在一定的時間和一定的條件
逐夢萬億級新藍海，動力電池如何標準統一、回收利用？
當前，新能源汽車銷量及滲透率進入快速提升階段。2022年，我國新能源汽車銷量688.7萬輛，同比增長93.4%，連續八年位居全球第一，占全球新能源汽車銷量63%。中國已經成為全球最大的新能源汽車市場。下游需求旺盛帶動動力電池快速增長。2022年國內動力電池裝機量達294.6GWh，同比增長90.7%
Nature－methods：利用微芯片捕獲循環系統癌細胞
近日，國際學術期刊nature methods發表了美國科學家的一項最新研究進展，他們開發出一種微芯片（cluster-chip），能夠捕獲血液中的循環腫瘤細胞群體，對于研究循環腫瘤細胞在腫瘤發展和轉移中的作用非常重要，是一項具有重要意義的技術突破。 癌細胞可以突破腫瘤限制通過血液進行轉移，或
韓國首爾2015年將建首座“循環利用材料”銀行
圣誕節將至，韓國首爾最大的二手物品超市“循環城市”的營業額屢創新高，店中看起來全新的圣誕樹、彩燈等節日裝飾吸引了不少顧客的目光。 42歲的閔慧敬是“循環城市”的常客，這次她抱著兩歲的女兒來店里挑選圣誕花環。“圣誕裝飾一年只用一次，買二手的既便宜又節約資源，”閔慧敬說。 在“循環城市”
利用循環水浴系統對電子煙油粘度進行測定
電子煙廣泛用來作為戒煙產品或傳統香煙替代品使用。煙油是電子煙中最重要的組成部分，決定了電子煙的口感，風味及消費者的吸食感受。由于煙油和吸食設備的多樣性和可玩性，電子煙也因此迅速發展成為了一種青年亞文化，不少人從“使用者”變成了“愛好者”。粘度是影響電子煙油流動性及電子煙霧化器導油性的重要因素。
－暴雨傾城－韓首爾市傾力打造水循環利用系統
水資源問題目前已經成為世界各國日益關注的課題，韓國也不例外。近年來，韓國年度降水量波動幅度越來越大，受地域和氣候影響水資源分布也極不均勻。所以，如何讓水資源循環起來，保證有限的降水得到充分利用成為韓國政府和民間積極討論的話題。 首爾市作為韓國全國的中心地，在水資源循環利用方面先行
動力電池的對比電池與動力電池的對比
目前最有希望應用于動力型鋰離子電池的正極材料主要有改性錳酸鋰（LiMn2O4）、磷酸鐵鋰（LiFePO4）和鎳鈷錳酸鋰（Li(Ni,Co,Mn)O2）三元材料。鎳鈷錳酸鋰三元材料由于鈷的資源缺乏與鎳、鈷成高和價格波動大等原因，普遍認為很難成為電動汽車用動力型鋰離子電池的主流，但可以與尖晶石錳酸鋰在一
資源循環利用高峰論壇召開－探討環保科技創新重點
2014資源循環利用與過程污染控制科技創新高峰論壇日前在遼寧省鞍山市召開。這是2013年11月由天津再生資源研究所發起成立“資源循環利用與過程污染控制產業技術創新戰略聯盟”后的第一次會議。 本屆論壇就我國“十三五”時期資源循環與環境保護領域科技創新重點、相關產業轉型升級等問題舉辦了專