歐盟或將限制傳統生物燃料使用
在距吉隆坡200公里的一家生物燃料工廠內，一位工人正在展示棕櫚原油樣品。(圖片來源：路透社) 用糧食制作生物燃料越來越被視為一種對地球環境弊大于利的行為。近日，歐洲議會投票通過了歐盟限制傳統生物燃料比例的提案，這對許多頂級生物燃料公司來說可謂是迎頭一擊。 據路透社報道，歐洲議會環境委員會上周四進行了這次投票，預計今年九月還將就這一議題進行全體公投。此外，該提案還需要獲得歐盟成員國的同意。 環保主義者認為，周四的投票結果象征著歐盟向更可持續的生物燃料發展道路邁出了重要一步。 但是，生物燃料制造商及供應商對這項政策的180度大轉彎感到十分憤怒。它們認為生物燃料使用份額占所有運輸燃料5.5%的限制太低了，會導致工廠倒閉和工人失業。 旗下擁有歐盟最大生物柴油制造商Diester Industrie的Sofiproteol公司CEO讓-菲利普?普伊格(Jean-Philippe Puig)對投票結果的評價......閱讀全文
歐盟公布新生物燃料法令
歐盟委員會日前表示，近期公布的新生物燃料法令對用糧食生產生物燃料的比例進行了規定，盡管新法令“并不完美”，并給歐盟實現低碳能源轉型的總體目標帶來一些不利因素，但歐盟堅持認為，該法令將給生物能源行業發出正確的政策信號，即必須研發新一代生物燃料，以減少對糧食供應的影響。 歐盟委員會曾于今年9月
歐盟推遲生物燃料新規定生效
歐盟最高的氣候與能源官員已經同意將生物燃料懲罰規定的生效進行推遲。該規定對帶來間接氣候影響的生物燃料使用作出懲罰，推遲時間最長可達七年。 歐盟的生物燃料產業每年產值170億歐元（240億美元）。這一妥協旨在保護歐盟農民的收入以及歐盟范圍內的生物燃料產業投資，同時壓制對
歐盟或將暫緩生物燃料發展
自2003年以來，由于生物燃料有助于減少交通溫室氣體排放，歐盟和英國在生物燃料方面投入了巨額資金，每年高達4.6億歐元。但現在科學家們發現，許多生物燃料作物某種程度上增加了總體排放，此外還導致生物多樣性消失，推高糧食價格激化貧困問題。(1歐元約合8.09元人民幣) 據英國《衛報》報道，九月
歐盟擬下調生物燃料發展指標
歐盟9月18日表示，目前正在考慮重新修改生物燃料發展政策。歐盟此前打算到2020年交通行業生物燃料占到10%，但是目前這一計劃已經遭到了來自環保組織及環保人士的強烈批評。 早前兩份獨立的環境報道稱，發展生物燃料實際上會增加碳排，此外，生物燃料需求加大實際上將推高食品價格。對此，近日在塞浦路
歐盟將調整生物燃料開發政策
歐盟委員會17日在一份公報中建議，調整歐盟生物燃料開發政策，限制以糧食為原料的生物燃料，鼓勵使用其他替代原料開發新型生物燃料，從而減少生物燃料生產給糧食供應造成影響。 這一建議一旦被多數歐盟成員國通過，今后在歐盟境內以玉米、小麥、甜菜籽、油菜籽等糧油作物為主要原料生產的所謂“第一代”生物燃
歐盟要嚴控傳統生物燃料使用
在歐盟，用糧食作物來制造生物燃料或將大受打壓。日前，歐盟議會環境委員會投票表決，同意對生物燃料設置嚴格限制，將傳統生物燃料比例在交通運輸行業中的使用比例上限設定為5.5%。 若要升級為覆蓋歐盟全境的法律，這份提案還需通過9月份的歐盟議會全體會議表決，同時獲得歐盟28個成員國的同意。在這兩道
歐盟出臺最嚴格生物燃料標準
歐盟能源專員歐廷格在布魯塞爾宣布，將啟動對生物柴油、生物乙醇等生物燃料的質量認證程序，對產自“敏感地區”的生物燃料進行更嚴格的控制，希望借此來拯救其飽受困擾的生物燃料政策。這些敏感地區包括森林、未完全干涸的泥炭地等。生物燃料公司不應將歐盟的現有規定理解為可以在犧牲這些敏感地區的條件下生產生物燃料
歐盟將縮減生物燃料使用量
美國《世界煉油商務文摘周刊》報道 歐盟議會對“將糧食基生物燃料在交通運輸燃料總量中的比例控制在6%”的議案進行了投票。歐洲環保人士宣稱，第一代生物燃料產生的溫室氣體排放與傳統化石燃料相當(有時甚至更多)，其中一個主要原因是由于生產棕櫚油需要砍伐森林。 歐盟議會制定的生物燃料使用比
歐盟將大力發展“次生”生物燃料
歐盟能源委員會和環境委員會日前聯合制定了一項關于燃料和可再生能源的歐盟法律修正案。根據該修正案，歐盟在大力發展“次生”生物燃料的同時，將控制使用糧農型生物燃料，保護農田土壤不受生物燃料發展的負面影響。 歐盟能源委員會和環境委員會指出，“次生”生物燃料使用生活垃圾、餐廚廢油、苔藻及其他不與糧
歐盟生物燃料政策面臨“大掉頭”
科學家已經警告稱，相對于化石燃料，許多食物基燃料實際上可能促進了碳排放。 歐盟已經花費10年時間，扶植耗資150億歐元(約合200億美元)的能源產業。這些產業致力于從大豆和甘蔗等糧食作物中提取運輸用燃料，以期降低溫室氣體的排放。但是在最近5年多的時間里，科學家已經警告稱，相對于化石燃料，許多食