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嫦娥二號衛星測控系統總體設計單位的相關專家10月3日在接受新華社記者采訪時說，針對工程目標與科學目標的變化要求，嫦娥二號衛星測控系統的科技人員經過積極探索，大膽創新，實現了如下幾項技術突破。 ——嫦娥二號任務將首次進行X頻段測控體制試驗，為實施此項試驗項目，先后攻克了大口徑天線高精度指向控制、大口徑天線性能測試與標定技術以及天線反射面修正調整等多個技術難題，成功研制出滿足當前和后續任務需求的X頻段地面測控設備。 ——首次開展有關月球噪聲對測控鏈路影響的試驗項目，驗證星地鏈路計算的正確性和有效性，科技人員為此提出并制定了月球噪聲的測量方案，分別針對參加嫦娥二號衛星測控任務的喀什站和青島站的測控設備開展月球輻射噪聲測量試驗。 ——在嫦娥二號衛星任務中采用新的編碼技術，即下行遙測數據的低密度校驗碼(LDPC)遙測信道編碼技術。這套由我國自主研發的LDPC編譯碼器已通過在地面進行的試驗驗證，各種功能和性能完全符合既......閱讀全文
嫦娥三號任務器地正樣對接試驗。 地面應用系統嫦娥三號任務演練。 12月2日凌晨，嫦娥三號發射時，中國科學院嫦娥三號任務有效載荷發射場試驗隊隊員們聚在一起，看著火箭緩緩上升，欣慰地鼓掌慶祝。回憶起這三個多月的日子，有效載荷發射場試驗隊隊長龐紅勛感慨良多：“個中艱辛只有親身經歷才能理解。”
10月1日，嫦娥二號繞月探測衛星在西昌衛星發射中心發射升空，踏上奔月征程。以下是嫦娥二號衛星的關鍵技術解析：相對“嫦娥一號”的技術改進和不同點 作為二期工程的先導星，嫦娥二號衛星在總體設計上與嫦娥一號衛星相比，技術上有哪些改進？不同點是什么？ 作為探月工程二期先導星，嫦娥二號衛星將
探月工程總設計師吳偉仁近日披露，與嫦娥一號任務相比，嫦娥二號任務技術更新、難度更大、系統更復雜，將實現六個方面的技術創新與突破。 吳偉仁介紹說，相比嫦娥一號先發射到地球附近的過渡軌道，再經過自身多次調整進入奔月軌道，嫦娥二號衛星將由運載火箭直接送入近地點200公里，遠地點約3
中國登月下一步 所有參與航天活動的國家都承認，航天是一項風險極高的事業，幾乎都曾飽嘗過失敗的苦澀。中國探月工程首席科學家歐陽自遠坦言，探月工程經受不起失敗。特別是嫦娥三號80%的產品和技術都是新的，更增加了風險。 即使是在相對成熟的發射階段，其運載火箭必須滿足高可靠性、高安全性和
古有嫦娥奔月傳說，今有“嫦娥”回家直播。順利完成月球上的科學任務之后，嫦娥五號要回家了。 12月3日23時許，嫦娥五號上升器在月面點火起飛，攜帶著精心“打包”的月壤奔向環月飛行軌道，踏上了返回地球的征程。漫漫歸途中，還有一場驚心動魄的月球軌道空間交會對接考驗著嫦娥五號。起
“嫦娥二號”探月路線圖。(制圖：宋嵩 原圖：新華社) 記者10月14日從國家國防科技工業局獲悉：當天，嫦娥二號衛星與地面進行了天地通信鏈路測試。預計在15日，“嫦娥二號”上所有的有效載荷將全部開機，按計劃對月球進行深入探測。與“嫦娥一號”相比，“嫦娥二號
中國探月工程在線訪談實錄2007年8月16日，月球探測工程中心副主任郝希凡，以及衛星系統、運載火箭系統、測控系統、地面應用系統等分系統專家做客國防科工委政府門戶網站(www.costind.gov.cn)和中國探月網 (www.clep.org.cn)，圍繞中國探月的路線圖、目標
“很多事情人家都做過了，中國也不得不做，唯一的要求就是一定要比別人做的好。但總有一兩樣沒人沒干過的事，中國一定要干。” 1月13日，中國月球探測工程首席科學家、中科院院士歐陽自遠在國家天文臺做2021年度新年報告，題目為《承前啟后的嫦娥五號》。“不走老路”的探月精神，不僅
葉培建 第一步 從“神一”到“神七”，實現中國人進入太空的夢想。 第二步 多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會對接。 第三步 建立中國自己的空間站。預計2020年，中國就將建立60噸級的空間站。 “天宮一號”已在太空遨游近一個月。下個月，神舟八號將
中國探月工程新聞發言人9月29日發布消息：嫦娥二號衛星和火箭已完成發射場區的測試和檢查，測試結果正常，完全滿足發射的技術條件。將于10月1日18時59分57秒在西昌衛星發射中心發射。如果遇到氣候等原因，不能在第一窗口時間發射，還選擇了10月2日和3日擇機發射。 “嫦娥二號”是“嫦娥一
自9月28日進入北京航天飛行控制中心，在歷時12天的緊張工作中，石家莊鐵道大學校信息科學與技術學院院長趙正旭教授及劉展威、佟寬章、王威4人圓滿地完成了嫦娥二號三維可視化前期任務。向全球展現了嫦娥二號發射任務的實時精彩仿真。 “以前是航天可視化，現在是可視化航天。”北京航天飛行控制中心
“我們不比美國差，而且更好” 嫦娥二號CCD立體相機日前開機工作。 月球科學家利用由相機獲得的數字圖像研究月球地質學構造，繪制地質學綱要圖，進而研究月球的起源、演化、月面歷史等。另外，對月球的研究還可以對太陽系的起源與演化提供具有重要價值的信息。所有這些研究的基礎和研
在西昌衛星發射中心，記者看到，長征三號乙改進型運載火箭已被完全包裹在90多米高的發射塔架內，塔架內部正進行發射前的最后準備工作，發射場系統狀態良好。 截至記者發稿時，我國探月二期工程嫦娥三號任務各大系統一切準備就緒，嫦娥三號探測器發射已進入待命加注發射階段。 長三乙改進型承擔發射
星河燦爛，深空浩渺，“嫦娥”一詞凝聚了千百年來中國人對探月的向往。1月11日，嫦娥四號著陸器與玉兔二號月球車正常工作，并發回了清晰的互拍圖像，嫦娥四號任務圓滿成功，我國探月工程“五戰五捷”。這是人類發射的探測器首次在月球背面著陸，中國航天科工集團有限公司（以下簡稱航天科工）黨組書記、董事長高紅
新年伊始，經過約38萬公里26天的飛行，嫦娥四號探測器成功在月背著陸。隨后，嫦娥四號著陸器與巡視器互拍圖像經“鵲橋”中繼星傳回，兩面五星紅旗在月球背面交相輝映。 傳回的圖片顯示，嫦娥四號巡視器“玉兔二號”在月背留下了兩道清晰的車轍。在探月工程總設計師吳偉仁看來，這段“足跡”意義非凡。他在接受媒
2018年年底時，中國把嫦娥四號衛星送上天，對外表態，中國衛星將在月球背面登陸。今日，媒體終于傳來好消息，中國的嫦娥四號衛星在10時26分時，成功著陸在月球背面，并且準確到達中國預選的著陸區。這實在是可喜可賀，嫦娥4號軟著陸月球背面，不僅通過了各種技術的驗證，它傳達的也不僅僅只是一個衛星上天。
質量最高的全月球影像圖和月球標準基礎地圖、精度和分辨率最高的全月球數字高程模型、獨特的近月空間高能粒子和太陽風離子數據…… 從2007年順利升空至今，“嫦娥一號”一直是一顆舉世矚目的耀眼“明星”，而隨著各項科學探測數據和成果陸續出爐，各國科學家對“嫦娥一號”的關注程度有增無減。 6月3
截至4月1日，嫦娥二號已安全運行180天，達到了它半年的設計壽命。據介紹，目前衛星燃料剩余仍然充足，工程各有關方面正在研究論證，賦予嫦娥二號更多的使命，為完成探月工程二期后續任務奠定基礎。安全運行180天，達到半年設計壽命，目前衛星系統狀態正常穩定 根據國家國防科技工業局的消息，目前
經過約38萬公里、一周左右的地月轉移、近月制動、環月飛行之旅，12月1日晚間，嫦娥五號探測器穩穩降落在月球正面風暴洋北部呂姆克山、夏普月溪附近。這是中國探測器第三次在月球表面成功軟著陸，也是人類探測器首次踏足月球上的這一區域。無論是嫦娥五號成功落月，還是即將開展的科學探測及自
9月12日，承載嫦娥二號衛星的長征三號丙火箭完成測試后運抵發射工位。工作人員將長征三號丙火箭固定在發射塔內。固定在發射塔架上的長征三號丙火箭。 9月28日，西昌衛星發射中心發射場，長征三號丙運載火箭已被完全包裹在90多米高的發射塔架內，塔架內部正進行發射前的最后準備工作。截至記者發
中國科學院院士、中國繞月探測工程首席科學家歐陽自遠在接受新華社記者采訪時透露，作為“嫦娥二期”的先導星，“嫦娥二號”將于年底前發射，其飛赴月球的時間將比“嫦娥一號”縮短，估計不到5天即可到達月球軌道。 歐陽自遠說，“嫦娥二號”其實是“嫦娥一號”的備份星。在“嫦娥一號”圓滿出色
月圓中秋，萬家團圓，然而我國的航天工作者卻—刻不得閑。22日，中國載人航天工程航天員和專家來到棗莊滕州，和青少年溫情互動。有關專家告訴記者，備受國人關注的嫦娥二號正在做最后的技術狀態確認和準備工作，預計將在10月1日開始奔月之旅。 22日，滕州市體育館人頭攢動。來自滕州—中、
記者從國家航天局獲悉，嫦娥四號任務月球車全球征名活動于今天揭曉，月球車命名為“玉兔二號”。2018年12月8日2時23分，探月工程嫦娥四號任務著陸器和巡視器（月球車）組合體發射升空，2019年1月3日10時26分成功著陸月球背面，隨即著陸器與巡視器分離，開始就位探測和巡視探測。 嫦娥四號成功落
隨著嫦娥二號10月1日18時59分57秒在西昌衛星發射中心成功升空，中國探月工程二期揭開序幕。 作為工程二期的技術先導星，嫦娥二號的主要任務是為嫦娥三號實現月面軟著陸開展部分關鍵技術試驗，并繼續進行月球科學的探測和研究。 把這一“探路先鋒”送入太空的是長征三號丙運載火箭。這是這種
嫦娥五號正在攜月球“‘土’特產”返回地球。在探測器著陸和月球“挖土”過程中，激光測距測速敏感器、激光三維成像敏感器和月球礦物光譜分析儀三大載荷，有如“三只眼”，助嫦娥五號測距、避坑、捕捉月球表面信息，穩穩地“刨土”。 據中國科學院上海技物所4日發布的消息，該所研制的嫦娥五
“嫦娥”探月的關鍵一步 中國探月“三年一會”，在這個冬天如期而至。 繼2007年嫦娥一號，2010年嫦娥二號完成奔月之旅后，2013年12月2日凌晨，嫦娥三號攜帶中國第一輛登月車飛向月宮。 這是中國探月工程“繞、落、回”三個階段中第二階段，卻是最為關鍵的一步。中國是否進行載人登
中國探月工程官方微信7日發布消息稱，嫦娥四號繞月時間之所以比嫦娥三號長，是因為嫦娥四號需要等待月晝充能量、發射窗口限制多以及需要在軌測試求精細。中新社記者 孫自法 攝 中國探月工程官方微信表示，2018年12月8日2時23分，嫦娥四號探測器發射升空，2019年1月3日10時26分，嫦娥四號探測
據中央電視臺去年12月28日的報道，國防科工委宣布，“嫦娥二號”將于2010年底發射。 近日，中國科學院院士歐陽自遠在接受《科學時報》記者采訪時介紹，“嫦娥二號”是我國探月工程二期的先導星，其重要任務之一是要對“嫦娥三號”的著陸區進行高精度成像，因此其繞月飛行高度將由“嫦娥
今年是我國航天發射的大年，新年伊始就緊鑼密鼓進行了數次發射，而在當下舉行的全國兩會上，中國航天也成為全國人大代表、全國政協委員熱議的高頻詞語。不管是中國空間站的建設、月球基地的規劃、火星探測的計劃，還是中國新一代載人飛船、重型火箭、商業航天衛星星座等研制進展，會場內外傳遞著一個個有關航天的最新動向，
●嫦娥一號取得了全月球的影像圖，是全世界覆蓋最全、精度最高的一張全月圖。 ●嫦娥二號已飛離地球6500千米，成為圍繞太陽運行的人造小天體。 ●嫦娥三號將首次把天文臺架到月球上，并首次攜帶核電源。 探月工程二期是我國無人月球探測工程“繞、落、回”三步走戰略的第二步，嫦娥