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據中國國家航天局消息，11月8日，“天問一號”環繞器成功實施第五次近火制動，準確進入遙感使命軌道，開展火星全球遙感探測，將獲取火星形貌與地質構造、火星空間環境等科學數據，重點關注隕石坑、火山等典型地貌和地質單元。 前期，“祝融號”火星車已完成既定巡視探測任務目標，各項狀態良好，繼續開展探測任務。綜合考慮環繞器全球遙感探測和火星車中繼通信需求，工程研制團隊優化了軌道設計，確定了近火點約265千米、遠火點約1.07萬千米、周期約7.08小時的遙感軌道方案，在保證開展環繞科學探測的同時，為火星車提供更多的中繼通信支持，提升任務效率。 在遙感軌道，環繞器中分辨率相機、高分辨率相機、次表層探測雷達、礦物光譜分析儀、磁強計、離子與中性粒子分析儀、能量粒子分析儀等7臺科學載荷，將獲取火星形貌與地質構造、表面物質成分與土壤類型分布、大氣電離層、火星空間環境等科學數據，重點關注隕石坑、火山、峽谷、干涸河床等典型地貌和地質單元，實施高分辨率......閱讀全文
8日晚間，國家航天局發布消息，天問一號環繞器成功實施第五次近火制動，準確進入遙感使命軌道，開展火星全球遙感探測。 前期，祝融號火星車已圓滿完成既定巡視探測任務目標，各項狀態良好，繼續開展探測任務。綜合考慮環繞器全球遙感探測和火星車中繼通信需求，工程研制團隊優化了軌道設計，確定了近火點約265千
近日，“天問一號”環繞器成功實施第五次近火制動，準確進入遙感使命軌道，開展火星全球遙感探測。遙感使命軌道，也就是環火遙感探測軌道。 自從今年5月份，祝融號火星車成功軟著陸在火星表面并開始巡視探測以來，環繞器一直在中繼通信軌道為祝融號提供服務，將火星車獲得的數據回傳到地球。 那么在既有的軌道上
記者從國家航天局獲悉，5月22日10時40分，“祝融號”火星車已安全駛離著陸平臺，到達火星表面，開始巡視探測。天問一號任務的科學目標是研究火星形貌與地質構造特征、火星表面土壤特征與水冰分布、火星表面物質組成、火星大氣電離層及表面氣候與環境特征、火星物理場與內部結構等。 中
11月8日，“天問一號”環繞器成功實施第五次近火制動，準確進入遙感使命軌道，開展火星全球遙感探測，將獲取火星形貌與地質構造、火星空間環境等科學數據，重點關注隕石坑、火山等典型地貌和地質單元。 前期，“祝融號”火星車已完成既定巡視探測任務目標，各項狀態良好，繼續開展探測任務。綜合考慮環繞器全球遙