柴油機行業仍然大有可為
一、柴油機在國民經濟中的重要作用 柴油機是人類歷史進程中在動力方面最重要的發明之一。自誕生以來，歷經一百多年的發展，柴油機在節能減排技術方面不斷取得突破，是商用汽車、工程機械、農業機械、船舶、軍用車輛等領域的主要動力源，占據著市場的主流地位。根據交通運輸部《2017年交通運輸行業發展統計公報》數據，以柴油機為主導動力的公路運輸承擔了2017年我國客運總量的78.8%和貨運總量的78.0%，支撐著我國經濟的高速發展。 伴隨著改革開放的進程，我國柴油機行業取得了長足的發展和進步。國內市場的車用柴油機銷量從2000年的63.11萬臺提升至2017年的357.52萬臺。柴油機行業通過自主技術創新，大踏步追趕國際先進水平，完成了從跟跑到并跑甚至領跑的轉型。柴油機行業的技術進步，支撐了我國自主品牌商用車占據國內市場99%以上份額，將國際商用車巨頭的產品擋在了國門之外，并實現了批量出口。 二、柴油機產品所具有的不可替代性 近年來，......閱讀全文
柴油機行業仍然大有可為
一、柴油機在國民經濟中的重要作用 柴油機是人類歷史進程中在動力方面最重要的發明之一。自誕生以來，歷經一百多年的發展，柴油機在節能減排技術方面不斷取得突破，是商用汽車、工程機械、農業機械、船舶、軍用車輛等領域的主要動力源，占據著市場的主流地位。根據交通運輸部《2017年交通運輸行業發展統計公報》
柴油機尾氣檢測的方法
1、啟動車，邊熱車邊調試好紅外線氣體分析儀，并根據儀器的指示并進行調零。2、熱車后，踩下油門將發動機轉速控制在3500r/min維持60s。3、車子高速運轉至松開油門怠速時，將抽氣桿插入排氣管內（約40cm深）。4、怠速15s后，開始記錄儀器所分析的結果（可用手機錄下儀器所分析的情況30s）。5、對
船舶柴油機NOx排放的技術特點
為了防止船舶造成空氣污染，IMO于1997年9月通過了《經1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》1997年議定書，MARPOL73/78公約新增了“附則VI―防止船舶造成大氣污染規則”。附則VI對船舶使用消耗臭氧層物質、發動機產生的氮氧化物（NOx）和硫氧化物的排放、揮發性有
柴油機煙度檢測的注意事項
柴油機煙度檢測儀主要用于測定各種類型的柴油機排氣煙度，也可做其它的煙色測定。因為是濾紙式煙度計，所以使用中應嚴格遵循使用注意事項：1.使用前請先觀察儀器外觀是否完好，如果出現機器損壞請與我公司確定方可開機；2.濾紙式的檢測原理，需要濾紙作為耗材，一張濾紙只能進行一次試驗，禁止重復使用，一方面是為機器
柴油機調速彈簧扭轉試驗機特點
柴油機調速彈簧扭轉試驗機主要適用于柴油機調速彈簧的扭轉、扭力、扭矩、扭轉變形、扭矩角度等力學性能測試。柴油機調速彈簧使用時應注意以下幾點：(1)柴油機停車熄火后調速手柄應置于停供位置，以免調速彈簧處于長期拉伸狀態，導致彈力變弱。(2)調速彈簧等零件應經常清洗，以免灰塵、雜物阻塞，造成卡滯，影響調速器
國內單缸功率最大中速柴油機下線
????近日從陜柴重工傳出消息，國內單缸功率最大（750kW）中速柴油機——12PC2-6B柴油機1號和2號機在陜柴重工成功下線并順利完成交貨，這標志著陜柴重工在柴油機國產化研制道路上邁出了重要一步，為進軍海外陸用發電市場和更多市場領域，發展非船產業奠定了基礎。 ????12PC2-6B
035柴油機身振動時效去應力案例分析
035柴油機身消除應力傳統方法是熱時效工藝，但此工藝不僅耗能大，而且成本高，易使工件表面產生氧化皮。生產廠家急需尋找另一種高效方法代替，于是，找到聚航科技，希望我們能夠幫他們解決這一問題。通過研究商量后，決定采用振動時效工藝消除應力。以下就是振動消除應力的步驟。工件情況及選用的設備035柴油機機身鑄
哪些因素造成柴油機轉速不均勻
哪些因素造成柴油機轉速不均勻 柴油機轉速不均勻有以下兩種表現：一種是大幅度擺動，聲音清晰可辨，一般稱之為“喘氣”或“游車”；另一種是轉速在小幅度范圍內波動，聲音不易辨別，且在低轉速下易出現，并會導致柴油機熄火。 影響柴油機轉速不均勻的原因，多半是由于噴油泵和調速器的運動部分
天平在柴油機顆粒物測量中的應用
? 引言 ??????隨著排放法規的不斷推進，柴油機的顆粒排放的限制也日益嚴格，這對柴油的研發研發提出了更高的要求，這就需要提供大量的、可靠的顆粒物測量數據以供研發使用，對于測量天平的精度、可靠性也提出了更高的要求。 應用賽多利斯天平以滿足法規要求 ??????我國頒布的GB17691-2
國產船用柴油機電控系統研發成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/497877.shtm
天平在柴油機顆粒物測量中的應用
引言??????隨著排放法規的不斷推進，柴油機的顆粒排放的限制也日益嚴格，這對柴油的研發研發提出了更高的要求，這就需要提供大量的、可靠的顆粒物測量數據以供研發使用，對于測量天平的精度、可靠性也提出了更高的要求。應用賽多利斯天平以滿足法規要求??????我國頒布的GB17691-2005的排放法規中，
天平在柴油機顆粒物測量中的應用
引言隨著排放法規的不斷推進，柴油機的顆粒排放的限制也日益嚴格，這對柴油的研發研發提出了更高的要求，這就需要提供大量的、可靠的顆粒物測量數據以供研發使用，對于測量天平的精度、可靠性也提出了更高的要求。應用賽多利斯天平以滿足法規要求我國頒布的GB17691-2005的排放法規中，明確規定了國Ⅲ、國Ⅳ、國
柴油機振動減振器如何做靜扭轉試驗機
柴油機扭轉減振器靜扭轉試驗方法：1、按照規定的加載條件和加載方法在試驗裝置上進行，試驗裝置滿足標準要求。2、確定靜態扭轉剛度???A、試驗扭矩??????試驗扭矩T1根據公式????????????????T1/T2=0.875~1.125??????T2---標定扭矩???B、重復次數??????
關于氣缸過度磨損對柴油機工作性能的影響
關于氣缸過度磨損對柴油機工作性能的影響 氣缸體是柴油機的主體，是安裝其他零部件和附件的支承骨架。氣缸過度磨損會對柴油機工作性能產生影響，主要有以下四方面： ① 氣缸與活塞裙部的配合間隙增大，致使壓縮不良，啟動困難，功率下降。 ② 燃油漏入機油盆，破壞氣缸壁的潤滑，沖
沼氣柴油雙燃料單缸柴油機的改裝與使用
一、改裝方法 將小馬力單缸柴油機改裝為沼氣一柴油雙燃料發動機。在雙燃料工作時，實際上是以沼氣為主，只用少量柴油點燃受壓縮的沼氣和空氣的混合氣。柴油機改為沼氣一柴油雙燃料發動機時，原機壓縮比（18:22）和提前噴油角保持不變，主要對進氣系統進行改裝，在原機空氣濾清器之后加裝一個沼氣、空氣混合器裝置
我國柴油機關鍵技術研究接連取得重大突破
據科技部消息，近期，我國柴油機關鍵技術研究接連取得重大突破。 國家863計劃支持的“高壓共軌重型柴油機關鍵技術研究”課題，取得階段性成果。課題設計開發了噴射壓力達到180兆帕的高壓共軌泵，滿足要求的共軌管，在冷拖實驗臺上進行了性能試驗，并在發動機上進行了臺架試驗驗證，為高壓共軌燃油系統關鍵
ATAGO(愛宕)發布柴油機專用尿素液濃度計PALUREA
隨著環保觀念的深入，近年來我國的尾氣排放標準一年一個臺階。中國將于2010年起強制執行重型柴油機國Ⅳ排放標準。 目前來說SCR(選擇性催化還原技術)技術成柴油機國Ⅳ標準首選技術。國內發動機生產商都開始使用SCR技術來達到環保要求。 柴油機尾氣處理液(國內俗稱為：汽車尿素液，車用尿素溶液
關于征求《三輪汽車及其柴油機排氣污染排放限值》意見函
近日，生態環境部辦公廳關于《三輪汽車及其裝用的柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三階段）》公開征求意見，具體內容如下： 關于征求《三輪汽車及其裝用的柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三階段）》（征求意見稿）意見的函 各有關單位: 為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人
柴油機中氮氧化合物(NOX)的生成機理及影響因素
1 前言? NOx是大氣中的主要污染物之一，它是由燃料與空氣在高溫燃燒時產生的，主要包括NO、NO2和N2O，其中NO占90％以上，NO2占5％-10％。NOx不僅危害人體健康，而且還是破壞環境、形成酸雨和光化學煙霧的重要物質。北京市鍋爐污染物綜合排放標準規定，新建燃煤鍋爐NOX排放限值為25
我國柴油機顆粒物捕集系統研究成功－減排顆粒污染
近日，合肥工業大學的一項最新科研成果，可降低汽車排放主要污染物達95%以上，填補了國內空白。 根據統計，柴油機是汽車PM2.5排放的最主要來源。合肥工業大學劉屹教授團隊成功研制出柴油機顆粒物捕集系統DPF。該技術使用了主動再生技術的DPF系統，通過對柴油車的排氣系統進行改造，以蜂
柴油機真空泵切換過程中真空突降原因及處理方法
柴油機真空泵在使用過程中可能會出現一些小故障，今天我們就來說說真空泵切換過程中真空突降原因及處理方法。一、柴油機真空泵真空突降原因分析：? 1、真空泵入口氣動門和逆止門卡澀;? 2、操作不當，未確認入口氣動門已關回，就停真空泵。二、柴油機真空泵真空突降主要現象：? 1、排汽裝置真空快速下降，真空低發
合工大研發柴油機顆粒物捕集系統；有助防PM2.5
合工大研發成功柴油機顆粒物捕集系統 霧霾天氣一發生，就會將市民“壓”得喘不過來氣，作為“頭號元兇”的汽車尾氣治理，一直讓人頭疼。記者從昨日合工大“汽車尾氣減排技術”發布會上得知，合工大已研發成功了柴油機顆粒物捕集系統，據了解，該項科研成果，清除柴油機尾氣排放中的顆粒物（PM2.5）效果顯著，能
柴油機真空泵切換過程中真空突降原因及處理方
一、柴油機真空泵真空突降原因分析：? 1、真空泵入口氣動門和逆止門卡澀;? 2、操作不當，未確認入口氣動門已關回，就停真空泵。二、柴油機真空泵真空突降主要現象：? 1、排汽裝置真空快速下降，真空低發報警;? 2、真空泵氣水分離器液位下降。三、柴油機真空泵真空突降處理措施：? 1、#1真空泵停止后，發
研究顯示：膽固醇與柴油機廢氣微粒混合物能使動脈硬化
一項新的研究顯示，膽固醇與柴油機廢氣微粒的混合物能夠使動脈硬化，從而造成心臟病發作和中風。研究人員發現，如果這兩種因素結合在一起，將比僅含有柴油機微粒的煤煙或膽固醇造成更大的健康危害。?迄今為止，柴油機廢氣——所含微粒的直徑小于2.5微米——與心血管疾病的關系尚未搞清。流行病學證據曾表明兩者之間存在
版納園硅酸鈉催化大豆油制備生物柴油機理研究獲新成果
目前，已工業化的生物柴油主要由均相催化劑即液體酸、堿催化制備。其優點是反應速度快、時間短、轉化率高、成本較低等，然而存在催化劑難以分離回收和再利用、副反應多和乳化現象，副產物甘油精制困難，后處理復雜，后續水洗和中和產生大量的工業廢水，造成環境污染等嚴重問題。因此，以固體酸、堿催化劑為基礎的非均相
引起發電機組溫度過高的七大問題
發電機組在工作的時候會產生很高的溫度，這點大家都是明確的，但是引起發電機組溫度過高就是不正常了，今天本文就將為大家詳細的介紹一下。柴油機溫度過高主要表現在水溫過高,主要原因是冷卻效率低。柴油機溫度過高,將導致運動部件的配合間隙減少,強度降低,潤滑不良,嚴重時可能造成拉缸、抱軸事故。因此當柴油機溫度過
引起發電機組溫度過高的七大問題
引起發電機組溫度過高的七大問題 發電機組在工作的時候會產生很高的溫度，這點大家都是明確的，但是引起發電機組溫度過高就是不正常了，今天本文就將為大家詳細的介紹一下。 柴油機溫度過高主要表現在水溫過高,主要原因是冷卻效率低。柴油機溫度過高,將導致運動部件的配合間隙減少,強度降低,
我國首臺3000馬力節能環保型調車機車下線
6月24日，我國首臺3000馬力節能環保型調車機車在中車大連機車車輛有限公司下線。這款機車繼承并拓展新一代交流傳動內燃機車技術平臺，是采用柴油機和動力電池作為雙源動力的混合動力機車，可根據需要進行不同動力配置的輸出，關鍵技術指標達到國際先進水平，填補了中國新能源調車機車的空白。
如何控制柴油發電機轉速失控
如何控制柴油發電機轉速失控 柴油發電機在運轉時，其轉速不穩定或者調速時不穩定，怠速轉速達不到或出現飛車現象，這就是指柴油機轉速失去控制，轉速大大超過規定的高使用轉速。遇到這樣的情況，伊藤發電機公司認為廣大操作技術人員可采取以下兩種方法進行控制。 （1） 迅速切斷油路
什么是國標柴油
國標柴油就是指符合國家標準的柴油，國家質檢總局、國家標準委批準為了加快油品生產企業技術改造、提升車用柴油質量、加強油品監管、改善和促進環境保護，降低車用柴油中的硫含量，降低排放需要采用先進的發動機技術和尾氣后處理裝置，對柴油進行的標準劃定。國標柴油有國2和國3。國3柴油是為了提倡環保而生產的。國標柴