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國家主席習近平訪問英國期間，在曼徹斯特大學參觀了石墨烯材料的研究進展。早在2014年年底，習近平在南京考察江蘇省產業技術研究院時，就曾詳細了解石墨烯的產品性能、市場應用和產業前景。由于石墨烯在散熱、導電、透光等方面性能優良，并且韌性好、結構穩定，也是是解決當前電動汽車車載電池續航里程瓶頸的最理想材料。 目前已存在石墨烯聚合材料電池，其儲電量是目前市場最好產品的三倍，用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘。石墨烯聚合材料電池的成本將比鋰電池低77%，重量也僅為傳統電池的一半。如果石墨烯材料能夠廣泛應用，成本降低，續航里程和充電時間減少等優勢突出，這將是未來電動汽車發展的福音。 其實石墨烯除了應用在新能源汽車電池上外，在動力提供和轉換方面，石墨烯基的超級電容器，可以大幅提高供電系統的安全性；在車身結構方面，類似碳纖維結構的石墨烯碳碳復合材料，可以減輕車身重量，增加車身強度，這對電池續航也是有利......閱讀全文
汽車電氣化催生上游變革 鋰電池產業鏈整合大潮涌動 “中國的鋰電池行業正在發生巨變。但這一巨變的表面是靜悄悄的，就好比此前銀行存款一夜之間很大比例都轉移到余額寶一樣，雖然表面看來發生在倏然之間，但實際上支付寶公司早已經磨刀很久，只不過多數人都后知后覺而已。”中興派能公司總經理袁
石墨烯復合材料最具工業開發價值，擁有雙重優勢，也擁有無限的可能性。石墨烯應從實驗室走向行業市場，而如今也是石墨烯從實驗室走向產業化的關鍵時期，在行業的道路上充滿了危機和挑戰。 石墨烯以其優異的性能和獨特的二維結構成為材料領域研究熱點。6月2日下午，石墨烯公益沙龍暨青年科學家快樂足球邀請賽在惠山
石墨烯以其優異的性能和獨特的二維結構成為材料領域研究熱點。6月2日下午，石墨烯公益沙龍暨青年科學家快樂足球邀請賽在惠山經濟開發區科創中心工會創業中心成功舉辦，來自國內各大高校及科研院所等單位的青年科學家、石墨烯行業的企業家、創投基金負責人齊聚一堂，參與了石墨烯沙龍交流及球場競技，活動氣氛熱烈。
中國去年GDP跨過90萬億大關，而傳統的產業卻增長乏力。很多人講，沒有投資機會。 著名經濟學家、清華大學教授魏杰分析認為：實際上，中國正進行一場大規模的經濟調整。這場調整將從2020年開始顯現，有3大產業將成為中國經濟的新支柱，每年造富120萬億，遠遠大于現在的經濟總量。 未來10年，誰能抓
橫空出世 “烯”望無限－－探秘“神奇材料”石墨烯 從被比喻為最接近科幻名作《三體》“二向箔”的神秘物質，到被預言能改變２１世紀的“神奇材料”，石墨烯正從實驗室走進百姓生活。現在，它又將站在“風口”上，迎來發展的“春天”：中國“十三五”規劃建議明確提出將加快突破新材料等領域核心技術。工信部等部委
分析測試百科網訊 近日，國務院印發《中國制造2025》，這是是我國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。分析測試百科網特摘取整理了與分析測試領域相關度較高的內容如下。更多依靠中國裝備 《中國制造
近些年來，研究人員努力提高鋰電池的能量密度（電量體積容量比）、價值、安全性、環境影響以及試用壽命，并在設計全新類型的電池。圖片來源于網絡 不久前，中國科學家開發出一種可在零下70攝氏度使用的鋰電池，未來有望在地球極寒地區，甚至外太空使用。 據研究人員稱，這種新電池使用的材料成本不高，還環保，
石墨烯是21世紀最受期待的“神奇材料”，一經問世便受到科學界的廣泛關注。而真正把它帶入人們視野的是一則有關“超級電池”的消息。充電時間不到8分鐘，續航能力高達1000公里，如果這款由石墨烯聚合材料電池提供電力的電動汽車實現量產，對傳統汽車行業無疑是毀滅性的打擊。 石墨烯的“神奇”并不局限于新型
一段時間以來，一篇被廣泛轉載的網文《一個人民還蒙在鼓里的陰謀》稱，“鋰電池幾百項的知識產權國際專利都是日本和美國的”“全世界只有中國正在動力鋰電池上進行巨額投資”“我們國家生產動力鋰電池的企業幾乎全面巨虧”……關于中國鋰電池產業發展，網文引用專家的話稱“完全失敗”。這篇被廣泛傳播的文章，引發很多
你看滿大街上跑的汽車，有幾輛是電動車? 2008年北京奧運會，2010年上海世博會，人們看見電動汽車上路了，跑起來了。讓人振奮! 可是，到了今天，電動汽車還是“霧里看花”。 怎么回事呢? 周國泰院士斬釘截鐵地說，問題出在電動車的電源上。電動車的電池技術還沒有“過關”。
美 國 新型電池研究獲得突破；證明慣性約束核聚變反應釋放能量比燃料吸收的多。 佐治亞理工學院開發出一種直接以生物質為原料的低溫燃料電池，借助太陽能或廢熱即能將稻草、鋸末和藻類甚至有機肥料轉化為電能，能量密度比基于纖維素的微生物燃料電池高近百倍。加州大學河濱分校開發出一種主要原料是普通沙子的新
編者按 “中國工程科技中長期發展戰略研究”是中國工程院與國家自然科學基金委于2009年設立聯合基金開展的重大咨詢項目，其宗旨是著眼于滿足2030年前后我國經濟社會發展及建設創新型國家對工程科技的重大需求，對影響我國可持續發展、影響國家競爭力、影響國家安全的重大問題開展研究。 6月8日，
3月初，在日本東京舉辦的第九屆國際氫燃料電池展上，豐田FCHV-adv、日產X-TRAIL FCV、本田FCX Clarity等全面展示了日系FCV(燃料電池汽車)的研發成果。FCV取代EV(電動車)成為本屆新能源汽車展的新亮點，這或表明接下來燃料電池技術將成為新能源汽車的又一發展方向
目 錄 一、形勢與需求 二、總體思路、發展目標和戰略部署 （一）總體思路 （二）發展目標 （三）戰略部署 三、加快實施國家科技重大專項 四、大力培育和發展戰略性新興產業 五、推進重點領域核心關鍵技術突破 （一）加強農業農村科技
近年來，寧波市聚焦產業發展前沿，以重大關鍵共性技術突破為出發點、技術成果產業化運用為路徑、支撐產業創新發展為落腳點，加緊布局實施重大科技專項，有效帶動產業轉型升級。目前，石墨烯、碳纖維、超級電容等重大科技專項加快推進，正逐步成為經濟發展新的增長極，帶動了寧波戰略性新興產業、高新技術產業穩步發展
①夢之墨液態金屬打印機和它打印出來的電路。②商湯科技人臉識別技術。③有著“新材料之王”稱譽的石墨烯。 北京，五四大街29號，在一片繁華鬧市之中，曾為北京大學舊址的紅樓傲然屹立。 90多年前，在國家浩劫、民族危亡的時刻，陳獨秀、李大釗、蔡元培等先驅們集聚在這里，高喊“德先生”與“賽先生”（民主與科
今年以來，新能源汽車一直是市場炒作的熱門。近來，在鋰電池技術接連獲得突破的背景下，新能源汽車的炒作熱潮順勢蔓延至鋰電池板塊。其中，鋰電池第一股成飛集成更強勢收出三個漲停板，而其導火索無非是7月3日國家科技部官方網站公布的成飛集成旗下控股公司中航鋰電與廈門大學合作聯合承擔的高安全性動力電池用功能隔
中國質量新聞網訊 質檢總局官網8月5日消息，為落實《中國制造2025》的部署和要求，質檢總局、國家標準委、工信部聯合印發《裝備制造業標準化和質量提升規劃》，提出到2020年，工業基礎、智能制造、綠色制造等重點領域標準體系基本完善，質量安全標準與國際標準加快接軌，重點領域國際標準轉化率力爭達到90
國務院關于印發節能與新能源汽車產業 發展規劃(2012―2020年)的通知 國發〔2012〕22號 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 現將《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》印發給你們，請認真貫徹執行。 國務院 二○一二年六月二十八日 節
2018年10月24日-26日第九屆中國國際納米技術產業博覽會（CHInano）在蘇州國際博覽中心舉辦。大會由中國微米納米技術學會主辦，江蘇省納米技術產業創新中心、蘇州納米科技發展有限公司承辦，是國內最具權威、規模最大的納米技術應用產業國際性大會。經過八年的發展，納博會?已成為中國影響力最廣的納
石墨烯是從石墨材料中剝離出來，是目前世界上最薄、最硬、導電性最好、導熱能力最強的新材料。 生動點說，寧波一家企業正在研發的應用到手機產品上的石墨烯導熱片，能起到讓手機降溫5℃的效果；市面上銷售的電動汽車，跑150公里至少要充電6小時，如用以石墨烯為動力的鋰電池，10分鐘內就能完成，電池的性能
與新能源汽車等產業的“彎道超車”戰略不同，石墨烯是中國為數不多的位居世界發展前列的產業之一。隨著近一年來下游應用“全面開花”之勢的出現，二級市場資金頻頻對石墨烯概念“高舉高打”，寶泰隆、碳元科技、方大炭素、華麗家族等相關概念股股價近期創出今年甚至歷史新高。 證券時報記者調研發現，經歷長期滯緩階
新材料技術永遠都是科技行業發展突飛猛進的重要推動力，晶體硅的出現就曾讓電子科技行業繁榮了數十年。而目前石墨烯是公認的具有與硅晶體同等價值的新材料，也是已知的世上最薄、最堅韌的納米材料，石墨烯技術的飛速發展將有望締造下一個電子科技新時代。 上一場革命：晶體硅 如果說20世紀初發明的電子管是近百
在當今的中國與世界，關于石墨烯可能引發的材料革命乃至新技術革命討論非常熱烈。最近，我到北京、上海、廣州、深圳、江蘇、浙江、黑龍江、山東、陜西和中科院、清華大學等地方和研究機構對石墨烯進行了調研。石墨烯具有非常大的發展潛力和應用前景，我們必須統籌規劃，精心布局，緊緊抓住石墨烯研發和產業化所帶來的重
基因編輯更快更準更簡單 1973年，斯坦利?N?科恩(Stanley N. Cohen)和赫伯特?W?博耶(Herbert W. Boyer)找到了改變生物體基因組的方法，成功將蛙的DNA插入到細菌中。20世紀70年代末，博耶的基因泰克(Genetech)公司對大腸桿菌進行基因改造，使其帶有一
2010年10月18日，中國政府網刊登的《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》指出，到2020年，節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造產業成為國民經濟的支柱產業，新能源、新材料、新能源汽車產業成為國民經濟的先導產業。此決定標志著七大新興戰略產業框架成定局。 從2008年的
日前，國務院頒布了《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》(以下簡稱《決定》)。為進一步了解《決定》的有關情況，近日，記者采訪了主要起草單位國家發展改革委有關負責人。 一、請簡要介紹《決定》制定的背景和主要過程? 我國正處于經濟社會發展的戰略轉型期和全面建設小康社
8月30日，在上海召開的“易造超級軟磁材料全球首發式上“首次展出了一款超級軟磁材料（簡稱易造材料）。這一超級軟磁新材料有望在綜合性能、設計思路及工藝路線等多方面顛覆傳統制造業，讓電機變得更輕更小更高效，為機器人、醫療器械、新能源車、輸變電、空調等十幾個制造領域帶來新生。 據悉，由上海寶山區政府
雖然這塊長40厘米、寬10厘米的金屬薄片表面造型頗為復雜，但在外行人看來，也許并沒有多少特別之處。而在全球新能源汽車燃料電池的研發者眼中，這塊名為金屬雙極板的產品卻是他們孜孜以求的攻關目標。 “在汽車零部件中拆下任何一個沖壓件，都找不到表面特性有這么復雜的。”上汽集團新能源和技術管理部燃料
三、發展智能綠色服務制造技術圍繞建設制造強國，大力推進制造業向智能化、綠色化、服務化方向發展。發展網絡協同制造技術，重點研究基于“互聯網+”的創新設計、基于物聯網的智能工廠、制造資源集成管控、全生命周期制造服務等關鍵技術；發展綠色制造技術與產品，重點研究再設計、再制造與再資源化等關鍵技術，推動制造業