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新燃油效率標準也適用于半掛卡車 美國總統奧巴馬日前頒布了美國首個適用于中重型卡車和公共汽車的燃油效率和溫室氣體排放國家標準。新規定將涵蓋2014年至2018年制造的車輛，包括皮卡、面包車、送貨卡車、多功能卡車、大型組合式半掛車等車型。 奧巴馬表示，在美國致力于提高轎車和輕型卡車燃油效率的同時，也對中重型卡車產業提出了同樣的要求，而新標準獲得了業界的支持。 美國政府和卡車運輸業官員表示，在新標準的規定范圍內，運營和擁有上述商業車輛的企業將節省500億美元燃油成本和5億多桶石油。（1美元約合人民幣6.40元） 美國卡車運輸協會主席比爾?格雷夫斯（Bill Graves）表示，該協會一直致力于推動燃油效率標準的制定，他們對新標準的頒布表示歡迎。格雷夫斯稱，目前評估新規則的潛力還為時過早，但此舉肯定有助于美國減少對國外石油的依賴，降低燃油費用，減緩氣候變化。 美國發動機制造商協會和美國......閱讀全文
馬自達SkyActiv-G燃油效率高達每升汽油行駛30公里。 據ENS環境新聞網消息，日本計劃在2020年將機動車燃油效率提高24%。日本經濟貿易和工業省攜手交通省，共同起草了機動車的燃油效率新標準，目前已進入公示階段。 新標準一旦實施，日本將繼美國、歐洲等國之后
美國環保局和美國國家高速公路管理局近日針對中重型車輛發布了溫室氣體排放和燃油效率新標準。新標準長達1690頁，制定了到2027年實現減少二氧化碳排放11億噸的目標，這個數字和現行的標準相比降低了25%。 重在應對氣候變化 今年杭州G20峰會前，中美攜手批準《巴黎協定》。不少業內專家認為，這次
據中國之聲《全球華語廣播網》報道，新年伊始，不少新規開始實施。比如，2017年1月1日起，國V排放標準將全面實行！根據新規，現行90號、93號、97號三個汽油牌號將正式退市，89、92、95、98號汽油登上歷史舞臺。國Ⅴ標準指的是國家第五階段及汽車污染物排放標準。它的控制水平相當于歐洲正在實施的
美國環保局將出臺新條例以應對溫室氣體和其他污染物的排放，達到應對氣候變化的目的。但是，一名不愿透露姓名的環保局官員表示，美國環保局出臺的條例強度比國會法案要差得多。 奧巴馬總統一直表示，如果國會未能通過氣候法案，美國環保局就應該采取行動控制溫室氣體排放。盡管眾議院
加拿大政府２７日宣布擬出臺新規，規定該國２０１７年至２０２５年間上市的新款小汽車和輕型卡車必須將溫室氣體排放量減半。但這一新規還有待加拿大議會批準。 加拿大環境部長彼得·肯特在此間發布的一份聲明中說，根
加拿大環境部長最近宣布要為加拿大的重型卡車設定溫室氣體排放標準。 加拿大在政策制定上通常會和美國保持一致。今年四月，加拿大和美國共同宣布了提高汽車燃油效率的計劃，這是兩國自上世紀七十年代以來的頭一次。 加拿大機動車燃油效率的條例要求，到2016年，小汽車和卡車的
交通業是全球溫室氣體的第二大排放源。以歐盟為例，2010年歐盟27國排放了47.21億噸溫室氣體，其中交通部門貢獻了9.31億噸，比重為19.72%，僅次于能源部門。因此，世界各國都非常重視推進交通運輸的低碳化。 歸納起來，世界各國發展城市低碳交通的基本策略包括避免(Avoid)、轉移(S
互聯網購物狂潮暴露城市物流污染問題 便捷環保何以兼顧？ 這個11月有兩件事被人們掛在嘴邊，除了上周的聯合國氣候變化大會，當然還有不得不提的“雙11”購物狂潮，不知道親的快遞正在路上還是全都收到了？隨著我國經濟飛速發展、人們消費理念的改變，社會消費水平日趨提高。在日益繁忙的今天，互聯網購物的便捷性不