揭秘國內唯一的低成本航空
春秋航空上的特色“挎籃服務” 預訂一張9月22日從上海到香港的機票，港龍航空1599元，東航1460元，上海航空1240元，而春秋航空價格僅要199元!顯然，春秋航空在價格上占據絕對優勢。很多旅客不免會心生疑問:春秋航空的票價為什么這么便宜？乘坐如此價格低廉的飛機，服務的差別有多大？廉價飛機安全嗎？記者日前走進國內首家也是目前唯一一家低成本航空――總部設在上海的春秋航空，去為大家揭開這些答案。 價格低不意味著服務差 記者登上從北京飛往上海的春秋航班，一架嶄新的空客A―320。走進機艙，發現這兒只有三處不同于其他航班：一是座位空間略窄些；二是春秋航班只提供白開水不提供免費餐飲，如果需要可以購買；三是旅客的免費托運行李和非托運行李的總重量，不超過15千克。 三點差異會對旅客帶來多少影響呢？春秋航空新聞發言人張武安告訴記者，春秋航空差異化服務的本質是剔除不必要的服務，把成本降下來讓利給旅......閱讀全文
航空公司“買碳”合法
去年在柏林的舍納費爾德機場舉行的國際法協會國際航空展上，德國漢莎航空公司剛起飛的一架空客A380飛機從阿聯酋同一型號的飛機上方掠過。 歐盟與航空業之間的惡戰正在進一步升級。據路透社報道，日前歐洲最高法院法律總顧問朱利安?考寇特(Juliane?Kokott)發言
多數航空公司遵守歐盟碳稅計劃
據環境新聞服務網（ENS）報道，除了中國和印度的航空公司以外，其他有航班在歐洲機場起降的航空公司已遵守歐盟排放交易計劃并報告其溫室氣體排放數據。 歐洲氣候行動專員康妮?赫澤高（Connie?Hedegaard）日前表示，中國和印度目前僅有10家商業航空公司的航班在
航空公司蓄勢再戰歐盟碳法
歐盟近期發布了要求航空公司為碳排放付費的法律，但預計將有26個國家對歐盟此舉提出正式抗議。美國國會已經提出了一個針鋒相對的法案。 根據歐盟的立法，從2012年1月1日起，進出歐洲的所有航班將被納入歐盟排放交易體系，必須購買碳排放許可證以幫助抵消其碳排放。該體系是歐盟2
低碳飛行利環保 航空公司推新招
由于空中旅行的碳排放不受《京都議定書》的約束，幾十年來航空業的碳排放持續增長。于此同時，各國政府也不愿給低迷的航空業施加太多壓力。但現在一些航空公司和飛機制造商已經行動起來，減少自己的碳足跡。 美國西南航空和大陸航空通過減少浪費以及提高回收率增加能源效率，不僅如此
美國夏日旅游旺季，航空公司累跌15%
夏日旅游季使得出行需求激增，原本是美國航空業最賺錢的時間，卻因為高企的油價導致機票高漲“勸退”，人手不足也導致航班被延誤。在剛剛過去的周末，航空業又遭打擊，不過這次罪魁禍首是天氣。根據FlightAware的信息，由于芝加哥市的雷暴和大雨天氣，芝加哥中途國際機場有多個航班被延誤和取消，紐約、華盛頓特
日航空公司利用生物燃料進行首次試航
中新網2月4日電 據日本共同社4日報道，為促進可替代環保燃料的開發，日本航空公司(JAL)于1月30日利用載有生物燃料的飛機進行試飛活動。 至今為止，利用生物燃料進行飛機試飛的活動在全球已實施了4次。但此次(第4次)用亞麻芥做為生物燃料進行試航還屬首次。 日航此次試飛使用的燃料成分是
歐盟暫停向航空公司征收碳排放費用
據外電報道，歐盟氣候行動專員康妮-赫澤高周一稱，歐盟委員會將凍結一項規定，內容是所有航空運營商都必須為其起點或終點為歐洲之航班的碳排放量支付相關費用。 但赫澤高同時表示，如果聯合國下屬的航空機構未能達成一項全球性的協議，那么這項規定將被重新開始執行。她還表示，已經就歐盟委員會的這項計劃向所
美國幾大航空公司“漂綠”行為遭曝光
近日，幾大主要的環保組織嚴厲批評了美國航空、美國聯合航空以及美國大陸航空公司，稱其破壞反污染項目，同時夸大自己的環保行為。 包括美國環保協會在內的六大環保組織給美國航空和美國聯合航空（最近與美國大陸航空合并）的CEO們遞送了聯名信，公開指出這些航空公司正卷入一場歐洲法庭的法律訴訟，因為他們阻礙
歐盟威脅稱將對中印航空公司征收碳排放罰款
此前，歐盟要求征收航空碳排放稅的提議引發多國強烈反對。英國《金融時報》5月17日報道稱，歐盟威脅將對中國和印度航空公司征收罰款，聲稱中印航空公司拒絕為歐盟境內航班的碳排放付款。報道說，這一威脅標志著歐盟迫使外國航空公司參與歐盟碳交易市場這一有爭議的計劃引發最新緊張。
中國禁止境內航空公司參與歐盟排放交易體系
根據國務院授權，中國民用航空局于近日向各航空公司發出指令，未經政府有關部門批準，禁止中國境內各運輸航空公司參與歐盟排放交易體系，禁止各運輸航空公司以此為由提高運價或增加收費項目。 中國民航局有關負責人6日在此間表示，歐盟單方面立法將進出歐盟國際航班的溫室氣體排放納入歐盟排放交易體系，違反了