WIKI資訊
央視今年3.15晚會曝光了山東多地非法添加甲縮醛制造劣質汽油的現象，油品質量再次引起社會關注。中石化北京石油分公司通過嚴格執行入庫檢驗制度，嚴格二次物流配送管控措施，建立“實驗室信息管理系統”，及時掌握油品進出庫和油品質量動態情況，確保油品質量全環節可追溯等多項舉措保證油品質量。在地方主管部門、國家質檢總局以及中石化歷次質量抽檢中，北京石油始終保持著質量100%合格的良好業績。......閱讀全文
加價本身并不能保證油品質量，還要加強企業自身的社會責任感和質量監管。在某種程度上，油品升級也是對相關部門執法能力的考驗。 本期受訪嘉賓 趙俊貴 中國石油和化學工業聯合會副會長 王 震 中國石油大學能源戰略研究中心執行主任 龔慧明 能源基金會交通項目主任 顏梓清
兩會政府工作報告對打好節能減排和環境治理攻堅戰提出明確要求，其中特別強調要治理機動車尾氣，提高油品標準和質量。 近些年來，國內油品質量差一直廣遭詬病。加重環境污染就甭說了，就連汽車質量出了問題，廠家也常拿油品說事。最近有人提出，豪華汽車品牌國產化之后普遍出現質量下降情況，分析原因，國內油品
對于油品升級問題，中石油集團內部一位權威專家昨天在接受記者采訪時表示，中國油品的升級速度并不慢，相比很多發展中國家來說油品質量更是領先。另一些業內人士則表示，在加快油品質量升級后，國內本已處在弱勢地位的民營油企處境或更加尷尬。 “油品質量升級問題，要從
油庫和煉油企業均應建有油品化驗室。下面對油庫油品化驗室的任務、建筑、制度、安全等作些簡單介紹。 一、化驗室的任務 油庫的油品化驗室是具體負責油品質量檢驗和質量管理的基層技術單位，其主要任務有以下幾方面。 ①按時完成油品化驗任務，認真填寫化驗記錄、化驗單和“庫存油品質*登記表”，
9月9日下午6時30分許，西安南二環西段太白路立交，滿眼望去車海一片。 中秋假期，北京小伙子王曉鑫自駕到內蒙古的克什克騰旅游，一路上，加油的問題最讓他頭疼。“我還特意查了，說今年5月新的油品標準已經出來了，可不知道為什么，外地還是加不到新標準的油。發動機好，遇到不
石油商品在儲運和保管中，經常發生質量變化，因此，在保管過程中應采取措施，延緩其變化速度，確保出庫商品質量合格。一、減少輕組分蒸發和延緩氧化變質特別是汽油、溶劑油等，蒸發性較強。由于蒸發，除大量輕組分損失外，油品質量也隨之降低。油品在長期儲存中還會氧化，使油質量變壞。例如，汽油柴油的膠質增多；潤滑油
連日來，我國許多地方出現霧霾天氣，機動車尾氣被認為是重要污染源。記者采訪發現，我國汽油品質偏低，升級緩慢。因此，提升汽油品質，成為治理霧霾的一個重要條件。然而，提升汽油質量意味著增加成本，油企是否會借機漲價？ 汽車激增霧霾加劇 我國已連續三年
油品檢測實驗室通過一系列先進的檢測手段，根據油品的質量指標和使用性能，分析油品(包括潤滑油和燃料油〉的內在質量和理化性能,評定油品的質量優劣，可對設備在用潤滑油和燃料油情況進行定期跟蹤監測，及時發現油品的劣化傾向和污染原因，為設備制定合理的潤滑方式和換油周期。為您的生產生活保駕護航。油品檢測實驗室通
2012全國設備潤滑管理與實用技術培訓班(昆明)通知各有關單位： “潤滑”是一門傳統的設備管理技術，隨著現代設備向大型、精密、自動化發展，對“潤滑”這門傳統技術有著更高的要求，主要表現在如何采用先進的潤滑技術和管理方法，減少設備的異常磨損，減少備件消耗，降低能源損失，保障設備的安全運行。
長時間、多頻次的“霧鎖中國”讓汽車尾氣污染和油品升級問題顯得更加緊迫，公眾也將憤怒的眼神對準了中國的汽油、柴油標準。 多年來，中國汽柴油含硫量過高、標準過低的局面如何盡快改變？誰來承擔油品升級帶來的成本上升？石化企業、環保部門、汽車廠家、消費者之間的利益如何平衡？都是需要厘清
有分析師表示，油品質量標準難以達標的企業，會面臨比較嚴峻的經營考驗，甚至會被市場淘汰。 隨著國內空氣質量每況愈下，PM2.5不斷爆表，油品質量的提高已是刻不容緩。 昨日，《證券日報》記者從中石化獲悉，公司將全面開展新一輪油品質量升級工作，要求所屬煉廠比國家規定早3個月完成升級項目。此外，將實
國務院總理溫家寶6日主持召開國務院常務會議，決定加快油品質量升級。 加快煉油企業升級改造 會議指出，隨著汽車保有量快速增長，汽車尾氣排放對大氣污染的影響日益增加。為加快油品質量升級，會議決定： （一）在已發布第四階段車用汽油標準（硫含量不大于50ppm）
為了精確檢測油品的理化性質，針對餾程、凝點、酸度（值）、銅片腐蝕、殘炭等常見試驗的測定，歸納、梳理、介紹了各試驗的基本概念與注意事項。油品質量檢驗注意事項的明晰，有利于提高測試人員的測試水平，進而保證了試驗結果的可靠性。 隨著我國經濟及社會建設的快速與可持續發展，我國的煉油生產及成品油的質量管
2月6日，國務院正式出臺國內油品質量升級時間表，而關于油品升級成本該由誰承擔的問題也首次被明確，基于污染者付費的原則，消費者恐難免成本分擔。對此，中石化有關人士對中新網能源頻道表示，按照國際慣例，油質升級的成本應由三方共擔。 燃油對污染物的排放只占不到
中國國務院常務會議6日決定加快油品質量升級。會議明確了油品質量升級的時間表，并指出要按照合理補償成本、優質優價和污染者付費的原則合理確定成品油價格。 1月份以來，中國持續出現的大范圍霧霾天氣引發社會對油品質量升級的關注，而成品油質量升級由誰“買單”更是成為輿論討論的熱點。
十三屆全國人大常委會第四次會議7月10日上午在北京人民大會堂舉行聯組會議，結合審議全國人大常委會執法檢查組關于檢查大氣污染防治法實施情況的報告進行專題詢問，中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長栗戰書主持并講話。 本次常委會會議在分組審議大氣污染防治法執法檢查報告的基礎上，舉行聯組會議，開展
潤滑油檢測儀器生產方面，按照環保新規定，油品在十幾項規格指標上有著嚴格的要求。生產考慮的是如何使用低成本生產達標的油品。比如在滿足油品質量規格要求的前提下，多使用低成本的原料，緩和的加工條件，盡量降低高附加值組分的用量等。要想實現這些目標要求，必須要有相應的潤滑油檢測儀器與之匹配。
近期我國部分省份持續出現霧霾天氣，這使得輿論對“污染源”的討論持續發酵。6日國務院常務會議決定加快油品質量升級，其中強調了硫含量的數值標準，并重申了國內煉油企業的升級改造需要加快。近日中石化、中石油均宣布自2014年起將開始供應國IV標準油品，這意味著脫硫領域將在短期內增加超過500億
1月29日傍晚，北京國貿橋下汽車排成長龍在霧霾中緩行國務院總理溫家寶昨天主持召開國務院常務會議，會議指出，隨著汽車保有量快速增長，汽車尾氣排放對大氣污染的影響日益增加，為此決定加快油品質量升級。 為加快油品質量升級，會議決定：在已發布第四階段車用汽油標準（硫含量不大于50ppm）的基礎上，由國家質檢
.粘度 液體受外力作用移動時,液體分子間產生內摩擦力的性質,稱為粘度。粘度隨溫度的升高而較低。它是潤滑油的主要技術指標，粘度是各種潤滑油分類分級的依據,對質量鑒別和確定用途等有決定性的意義。 我國常用運動粘度、動力粘度和條件粘度來表示油品的粘度。測定運動粘度的標準方法為GB/T 265、GB/T
石油檢測儀器相關知識 石油檢測儀器生產方面，按照環保新規定，油品在十幾項規格指標上有著嚴格的要求。生產考慮的是如何使用成本生產達標的油品。比如在滿足油品質量規格要求的前提下，多使用低成本的原料，緩和的加工條件，盡量降低高附加值組分的用量等。要想實現這些目標要求，必須要有相應的石油檢測儀器與之匹
央視《新聞1+1》2013年1月30日播出《霧霾升級，治理要不要升級?!》，以下為節目實錄： (節目導視) 解說： 140多萬平方公里霧霾籠罩，8億以上人口受到影響，這樣的天氣還要“霾”多久? 王躍思 中科院大氣物理研究所研究員： 北京的空氣已經不是看不見、摸不著、
專家呼吁：城市機動車治污刻不容緩 加快淘汰黃標車和老舊車輛；提升燃油品質；不達標車輛不得上路行駛……在國務院12日公布的“大氣污染防治行動計劃”中，“治理移動源污染防治”作為篇幅最長部分之一，將治污矛頭直指日益嚴重的機動車污染。 業內人士和專家表示，隨著機動車
國家發改委日前印發了《關于油品質量升級價格政策有關意見的通知》，決定對油品質量升級實行優質優價政策。車用汽、柴油質量標準升級至第四階段每噸分別加價290元和370元;從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。 國家發改委有關負責人表示，油品質量升級價格政策出臺，主要是由于我國
6月1日開始,北京汽柴油將從京Ⅳ標準升級為京Ⅴ標準。按照北京市技術監督局日前下發的通知要求,從今天起至7月31日,為油品置換時間,8月1日政府有關部門將進行全市范圍內的質量抽檢。為什么是京Ⅴ油而不是國Ⅴ油?為何升級質量的同時要降低標號?記者今天專門就此采訪了中石油有關專家。 一問:為什么是
兩大石油公司被迫加快油品升級步伐 過去兩周國內多個重點城市陷入“霧霾危機”，嚴峻的空氣質量問題不僅對中國能源結構提出拷問，也引發了輿論對中國油品質量的廣泛質疑和詬病—— 后者的含硫量據稱超出歐洲標準的15倍。業內人士指出，此次霧霾事件更為深遠的影響或是推動兩大石油公司加快機動
據中國之聲《新聞縱橫》報道，1月份以來，我國大范圍持續出現的霧霾天氣引發社會對油品質量升級的關注。而成品油質量升級由誰“買單”更是成為輿論討論的熱點。 在昨天由溫家寶總理主持召開的國務院常務會議上，明確指出，隨著汽車保有量快速增長，汽車尾氣排放對大氣污染的影響日益增加。為加快
目前國內除北京地區實行京Ⅴ標準汽油（硫含量≤10ppm），上海、江蘇和廣東部分城市實行國Ⅳ標準汽油（硫含量≤50ppm）以外，其余地區仍然實行國三標準汽油（硫含量在≤150ppm），升級到國Ⅳ標準以后，尾氣排放中的硫含量將有明顯減少，同時也會減少空氣中PM2.5的排放。
去年10月份，哈爾濱市尚志市市民高占軍在尚志葦河鎮中石油加油站加油，第二天車就壞了，換了6個油嘴后行駛100公里，再次出現同樣故障，又換了6個油嘴。為此花費超2萬元。 因此，高占軍到工商局維權，隨后據黑龍江省質量監督檢測研究院的檢測結果顯示，證明尚志市工商局送去的-20號柴油中水分含量是0
前段時間接連不散的霧霾污染，引發了人們對機動車油品質量的再次關注。記者從環保部門了解到，自我市(南京)去年在全省率先升級使用國4汽油，今年我市機動車使用的汽、柴油油品都有望再次升級。油品升級對機動車尾氣污染將起到有效緩解作用，但油價會否繼續上漲也成為市民關注的焦點。（2月4日 龍虎網）