河南9成餐廚垃圾被私人買走生物柴油產業原料缺
如何整飭地溝油亂象，是食品安全監管領域的大難題。近日，河南鄭州組建的官方收油隊在處理地溝油時屢遭飯店集體抵制。而當地無證私人收油隊卻生意紅火。“正規軍”為何打不過“游擊隊”?問題的癥結在哪里? “游擊隊”買走九成泔水 3月27日晚10時許，在鄭州市人口密集的城中村陳寨村，飯店內食客逐漸散去，餐館開始清理泔水，狹窄的街道上專門收泔水的人開著農用機動三輪車悄然出動。一餐館服務員說，店里一天就要產生二三百斤的泔水。 “我們都是定點回收，一般規模的飯店，收購費用加上處理后廚、清運生活垃圾、更換泔水桶等差不多每個月要1000元。”一收購商販說。“大家都是這么處理，省事又有錢賺，何樂而不為?”鄭州玉鳳路一家餐館負責人說：“至于回收后用來干啥，我們不關心，也管不了。”記者了解到，在當地私人收泔水已是公開的“地下產業”。多數餐館都有固定私人收油隊承包并定期收取，承包費則根據泔水質量，從每噸3000元到7000元不等。 ......閱讀全文
印尼逐步推廣生物柴油
印尼政府今年加快推廣生物柴油的使用，能源部2013年第25號部長條例明確規定，今年的補貼燃油必須摻加10%的生物柴油，非補貼燃油必須摻加3%的生物柴油，而工業和商業用油須摻加5%，發電用油須摻加7.5%。從明年1月開始，不論補貼燃油或非補貼燃油，都必須摻加10%的生物柴油，而發電用油必
生物柴油檢測需要哪些儀器
1、閉口閃點測定器生物柴油揮發氣體的zui低閃火點是?生物柴油的安全性指標，也反映柴油中輕質組分的含量。?2、運動粘度測定器生物柴油的粘稠程度是劃分生物柴油等級的主要依據。也是生物柴油重要的質量指標。?3、凝點測定器凝點是生物柴油不流動的zui低溫度是 衡量生物柴油的低溫流動性指標，劃分柴油等級的主
生物質制生物柴油技術取得新進展
近日，中國科學院大連化學物理研究所生物質高效轉化研究組的“生物質制生物柴油”技術取得重大進展，其成果發表在《自然—通訊》上(Nat. Commun. XX:XXXX, DOI: 10.1038/ncom ms2112)。 將豐富的生物質資源轉化為高值、綠色和可再生的生物燃料和化學品，是
地溝油變柴油將獲政策支持逐步實現云南全覆蓋
■ “地溝油變清潔柴油”追蹤 媒體連續報道引重視 副省長調研傳佳音 媒體連續報道的地溝油變清潔柴油，昨日傳來實質性進展和長遠規劃藍圖的好消息，云南省委常委、常務副省長羅正富一行對本報連續報道的云南納能有限公司昆明地溝油生產生物柴油示范項目進行了調研。在看見地溝油“變
“非糧柴油能源植物與相關微生物資源”項目
會議現場 4月13日至17日，國家科技基礎性工作專項重點項目“非糧柴油能源植物與相關微生物資源的調查、收集與保存”2012年度工作進展報告會暨學術研討會在中國科學院華南植物園召開。中科院植物研究所洪德元院士，中山大學計亮年院士，科技部基礎司、中科院計財局等專家與領導，以及來自華南植物園、中國農
廣州能源所生物柴油關鍵技術取得進展并建成示范工程
生物柴油示范工程 10月13日，中科院廣州能源研究所承擔的粵港關鍵領域重點突破招標項目“年產1萬噸生物柴油關鍵技術及示范”通過了驗收暨成果鑒定。 廣州能源所針對國內生物柴油主體產業化存在的主要技術缺陷，開發了生物柴油用固體催化劑制備技術以及生物柴油規模化技術。研制了兩類具有自
重慶：巫山紅葉將提煉生物柴油
今后在巫山將看到更美麗的紅葉景觀。該縣林業局昨日透露，今年長江巫山段和大寧河兩岸將再添2萬畝紅葉林和經果林，屆時紅葉一片，加上豐收的果實，將把巫山點綴得美不勝收。 作為全國第三大紅葉烏桕產地，巫山現有10萬畝紅葉烏桕，江河兩岸新種的紅葉林樹種也以烏桕為主。 縣林業局透露，烏桕不僅能帶
巴西國家石油擴產生物柴油
巴西國家石油公司旗下的生物燃料公司(Petrobras Biofuel)12月14日宣布，已經對達西里貝羅(Darcy Ribeiro)生物柴油生產裝置進行了擴能。擴能后該裝置年產能力可達到1.52億升，比此前的1.086億升擴增了40%。 該裝置迄今已生產約2.6億升生物柴油。達西里
熱解法提取生物柴油的工藝
與其他轉化方法相比，熱解工藝的主要優點是速度快。目前還不能將藻類直接熱解為合成柴油燃料，但是可以轉化為生物油，再進一步加工成為生物燃料。快速熱解（Flash-Pyrolysis）是常用的一項熱解技術，生物質在快速熱解之前，要先粉碎，微藻卻不用經過這一步驟，并且微藻中沒有纖維素需要處理。過去幾年間，在
“地溝油”變柴油要過三道坎
隨著中國石化上海石油分公司B5生物柴油調和基地即將調試啟用，“地溝油”制生物柴油進入終端銷售市場的速度將進一步加快。這一既能解決食品安全痼疾又能節能環保的好事，面對上海年底前將鋪開供應B5生物柴油的200座加油站，懷抱近60萬噸生物柴油，銷售終端的壓力與隱憂仍在。 食品安全“懸劍”反成能源
生物柴油仍須“過五關斬六將”
如果沒有自上而下的推廣，生物柴油將很難被市場和大眾所接受。 近日有研究報告顯示，北京霧霾成因中機動車排放僅占4%這一研究結果遭受到不少質疑的聲音。 環境保護部監測司副司長朱建平表示：“我們也說不清楚霧霾的產生到底有哪些貢獻源。做霧霾的源解析需要一年以上時間的監測。” 中科院一位
投資20億元在陽東建基地－廣東布局生物柴油市場
新華社發 更低廉的價格，更環保的生產使用方式，生物燃料在積累良好口碑的同時，似乎總是顯得“旺丁不旺財”。2007年底，乘著福建古杉環保能源有限公司在紐交所上市的東風，該年數據顯示，中國涌現出大小生物柴油生產廠2000多家。然而一份來自中國石化新聞網的數據卻又顯示，2012年，湖
時評：地溝油回收須輔以經濟手段
針對鄭州一些小作坊利用餐廚廢棄物非法提煉地溝油的亂象，河南去年出臺了《固體廢物污染環境防治條例》，明確要求飯店餐廚垃圾必須委托取得服務許可證的城市生活垃圾收集、運輸單位運送到指定的處理場所。可現實的情況是，官方收油隊屢遭飯店抵制，無證的私人收油隊反而受到飯店歡迎，原因是“反正都是給，誰給錢我就給
中國將地溝油引向工業用油陷困境
地溝油如何從餐桌上走開 為什么，地溝油在其他國家能夠成為清潔燃料，而在中國，卻大多流回餐桌 地溝油的要害不在取之“地溝”，而在于這些多次油炸、使用過的油，在氧化過程中會產生醛、酮、過氧化物等對人體有害的物質。地溝油中的主要致癌物是黃曲霉素，其毒性相當于等量氰化鉀的10倍，砒霜的68倍。 “
云南推廣廢物利用地溝油“變”柴油
日前，云南省政府調研組在對地溝油生產生物柴油示范項目進行調研后，召集該省相關廳局負責人對生物柴油發展工作進行專題研究。提出促進科技成果轉化，全力推進地溝油綜合開發，有效進行廢物利用，保障食品安全。 記者了解到，云南納能公司正在利用云南師范大學自主研發、擁有全部知識產權的技術生產生
加快推廣使用生物柴油－促進環境保護
根據國家發改委等八部門去年底發布的《關于全國全面供應符合第五階段國家強制性標準車用油品的公告》，2017年起我國將在全國范圍內全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽油(含E10乙醇汽油)、車用柴油(含B5生物柴油)。受此政策推動，生物柴油產業有望迎來發展黃金機遇期。 生物柴油，是以“地溝油”等廢棄油脂、
大化所“富油能源微藻培育與生物柴油制備技術”通過鑒定
近日，由大連化物所與沈陽化工研究院有限公司、清華大學共同完成的“富油能源微藻培育與生物柴油制備技術”在北京通過了由中國石油和化學工業聯合會組織的科技成果鑒定。 以雷廷宙研究員為主任的鑒定委員會認真聽取了科技成果研究報告并審查了檢測報告、查新報告及其它相關證明材料，一致認為該研究成果達到了國內
云南頒布全國首個生物柴油地方標準
昨天獲悉，云南省質監局已于近日發布公告，云南生物柴油調合燃料地方標準正式出臺，將于今年7月1日正式實施。“兩桶油”曾用于拒售生物柴油的理由之一——生物柴油無混配標準，將不再成立。 將改變生產和使用混亂局面 云南生物柴油調合燃料地方標準于2010年10月由省能源局提出，經云南省質量技術
油世界：全球生物柴油產量增速放慢
????據總部設在德國漢堡的行業期刊《油世界》發布的最新報告顯示，2013年全球生物柴油產量可能只比上年增長1%，達到2440萬噸，產量增幅放慢將有助于給植物油價格降溫。 ????油世界稱，全球生物柴油行業發展趨于放慢，相比之下，2011年產量增幅為370萬噸，2012年為130萬噸。
謝屹：生物柴油原料難題亟待破解
發展生物柴油產業是《可再生能源發展“十二五”規劃》中的生物質能建設重點，生物柴油和航空生物燃料年利用量期望在2020年達到100萬噸。利用餐飲和廢棄動植物油脂作為生產原料，實現“變廢為寶”，得到社會資本的追捧。一度以來，生物柴油企業超過300家，但由于生產原料難以獲取，可以正常生產的企業已不足3
新一代生物柴油實驗成功
日前，中國石化研究開發的新一代生物柴油技術在石家莊煉油生物柴油實驗基地實驗成功，餐飲廢油變生物柴油的“夢想”將實現。據悉，中國石化在積極推廣生物柴油新技術，加快工業裝置的建設步伐，計劃在江蘇、河北秦皇島分別建設一套10萬噸年生物柴油示范裝置。圖為技術人員在生物柴油實驗基地進行運行設備監控觀察
地溝油資源綜合利用低
隨著國際油價的持續下行，成品油市場陰霾密布，生物柴油的替代之路發展愈發受阻，面對傳統調和柴油組分油常柴、催柴的價格下跌，生物柴油依靠的環保優勢在價格戰面前蕩然無存，廠家利潤倒掛，其中最大的一個問題就是原料價格高位施壓。雖然生物柴油廠家現階段日子過得不舒心，其實地溝油原料廠家的日子也是相當糟心的。
根治“地溝油”還需要市場的力量
如果人們發現利用地溝油制造生物柴油等產品，不但能夠得到政策的支持，還有錢賺，那么，又何必冒著違法的風險讓地溝油冒充食用油呢？ 近日，北京市衛生局表示，北京將在全市范圍內啟動餐飲服務環節“地溝油”專項治理。各區縣餐館食用油進貨渠道將進行逐一排查，每天須上報與“地溝油”相
梁留科委員：生物柴油的推廣可有效控制PM2.5
減少柴油機尾氣PM排放的重要措施之一是使用替代燃料，目前使用成效最明顯的是生物柴油，美國、日本等發達國已在多年前就采取了在石化油料中添加一定比例生物柴油的強制措施。全國政協委員梁留科提出，“生物柴油是指以油脂類為原料，具有無毒、低硫、可降解、無芳烴等特點，可直接替代或者與化石柴油混合使用，是一種
我國石油系統首例反壟斷案：民企狀告中石化不賣油
“把中石化告上法庭，對我們來說也是很無奈的事情。” 云南盈鼎生物科技有限公司(以下簡稱“云南盈鼎”)銷售經理曹巍告訴《中國經營報》記者。 因為中石化拒絕銷售公司生產的生物柴油，云南盈鼎作為一家民企將中石化以及中石化云南分公司一紙訴狀告上了法庭。根據云南盈鼎的訴求，希望中石化按照《可再
地溝油變廢為寶－登上高交會展臺
在“民以食為天”的中國，每天都會在餐桌上產生有數百萬噸的“地溝油”。如何將其妥善處理，一直是讓許多城市管理者和環保人士感到困擾的問題。 目前，國際上較為普遍的是采取將“地溝油”轉化為生物柴油這樣“變廢為寶”的處理方式。據了解，我國對生物柴油的研發始于上世紀80年代，正式的產業化發展從200
垃圾填埋氣變天然氣－挖掘廢棄物中的能量寶藏
工作人員展示地溝油和用地溝油制成的生物柴油 安定垃圾填埋場的工作人員給環衛車添加經過提純后的天然氣燃料 研究人員用秸稈制成纖維素乙醇 北京市垃圾分類官網上有這樣一句形象的說法：“北京市每天產生的垃圾，如果用裝載量為2.5噸的卡車來運輸，長度接近50公里，能夠排滿三環路一圈。” 近年來
地溝油里“撈”出綠色產業
遭人唾棄的“地溝油”竟然變成“香餑餑”？ “地溝油”里蘊藏著一年幾十億的綠色產業？ 福建達安能源實業有限責任公司掌門人劉真茂對此精彩作答。作為國內利用“地溝油”生產“炸藥專用生物油脂”第一人，他帶領達安能源不僅作為主要單位參與國家行業標準起草，獲批成為省級（企業)工程技術研究中心，被授予
“地溝油”華麗轉身－成航空燃料“新寵”
????中國“地溝油”能否成為全球化生物燃油產業鏈上重要的一環將成為業界和公眾關注的下一個焦點。 ????新聞回放 ????荷蘭航空公司洲際航線首次使用“地溝油”燃料 ????6月19日，荷蘭皇家航空公司首度啟用一架以生物燃料為動力的波音777-200型客機執飛洲際航線，目的地是巴西里約
日本開發生物柴油連續反應器
日本仙臺東北大學日前開發出一種用低質量廢棄物(如廢烹調油)制取生物柴油燃料的連續反應器。其生產過程使用填充有陰離子交換樹脂的膨脹床反應器，陰離子交換樹脂具有催化和吸附能力。該過程已在50升/日的全自動、流通型中型裝置中得以驗證。 廢棄油脂和甲醇以摩爾比3∶1混合后，連續加料到反應器中，原料