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“向陽紅09”船將從青島起航 據中國之聲《新聞縱橫》報道，6月，已經休養生息了將近一年的中國載人潛水器“蛟龍號”將再次蛟龍入海，挑戰7000米的深海極限。 今天（5月28日）上午，蛟龍號的試驗母船“向陽紅09”船將從青島起航，趕赴無錫江陰搭載“蛟龍”。按計劃，搭載“蛟龍”之后，“向陽紅09”船” 6月3號將從江陰起航，6月10號左右抵達太平洋馬里亞納海溝南部海域試驗區，6月底完成7000米級海試，預計7月中旬返回青島。 隨著“向陽紅09”船從青島起航，也揭開了“蛟龍號”遠征的序幕，挑戰7000米深海，“蛟龍號”又將創造一項新的記錄。而在這背后，有著一個頗為神秘的群體：潛航員，他們的任務就是駕駛“蛟龍號”前往深海從事試驗作業。 去年，我國自行研制的“蛟龍號”深潛器曾經成功完成了5000米的深海探底，今年它的目標直指7000米。作為潛航員，28歲的唐嘉陵和30歲的付文韜都先后參與過1000米、3000米及......閱讀全文
嫦娥四號翩然落月，長征五號火箭一飛沖天，“雪龍2”號勇闖南極……剛剛過去的2019年，我國科技創新精彩紛呈。新的一年，我國科技領域有何看點？哪些新技術、新產品可能走進生活？ 瞄準深空、深海，一系列重大項目探索未知 2019年12月27日，中國文昌航天發射場，伴隨長征五號遙三火箭成功將實踐二
記者從自然資源部獲悉：8月12日上午，“向陽紅10”科考船載著中國大洋49航次科考隊員已停靠浙江舟山碼頭。本航次科考自2017年12月6日從舟山起航以來，歷時250天、航程29821海里，在西南印度洋合同區硫化物勘探、慢速擴張卡爾斯伯格脊構造演化和熱液系統調查、印度洋微塑料污染調查等方面取得了五