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圖片說明：2007年12月6日在美國愛荷華州內華達鎮，一車玉米正被倒進Lincolnway能源工廠的一個斜槽內。 一份新的政府提案或可讓玉米乙醇在美國汽油市場中獲取更大的份額，但同時，美國的牧場主、環保主義者和石油行業也在努力讓這一提案胎死腹中。 據路透社報道，奧巴馬政府提議將可再生燃料標準在2012年的基礎上提高9％，和2007年法律一致。增加的13.5億加侖（1美制加侖約合3.8升，下同）中，一半將來自玉米乙醇，另一半來自“高級”生物燃料，它們的溫室氣體排放量僅為第一代乙醇的一半。 總體而言，屆時，轎車和輕型卡車所消費的燃油中將有165億加侖來自生物燃料。2022年，這一數字將達到360億加侖，其中一半是新一代生物燃料。 去年秋天，幾個畜牧州和石油生產州的州長提出部分或完全放棄強制使用乙醇的要求，但遭到了聯邦政府的拒絕。由于干旱，乙醇制造商、畜牧生產者和糧食出口商在玉米供應量減少的情......閱讀全文
5年前，一場轟轟烈烈的“反建”抗議后，垃圾焚燒漸漸淡出了北京人的視野。 5年后，一個個“卷土重來”的焚燒項目讓人們猛然意識到，其實它們早已“不得不建”。 《中國新聞周刊》對北京的垃圾焚燒項目進行了調查，通過采訪政府官員、垃圾焚燒發電企業、專家、環保組織和民眾，試圖呈現這個龐大的困局里，每一方