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本報訊（記者周逸梅）昨天，環保部副部長潘岳在接受采訪時表示，財政部、稅務總局、環保部已經緊鑼密鼓地將環境稅問題列入議事日程。在綠色信貸方面，環保部已經向人民銀行征信系統提供了4萬多條環保信息，同時向商業銀行提供了13000多條污染企業的信息供其參考。 潘岳表示，環保部將利用金融手段加大環保聯合查處力度。除了向銀行提供污染信息，在貿易方面，環保部向商務部和財政部分別提供了280余種兩高(高耗能、高污染)產品目錄，供其在加工貿易和出口退稅方面的調整過程中進行環保參考。另外，在綠色環保方面，據潘岳介紹，有些省市已經將綠色保險列入立法，如上海、河北、湖南、沈陽等地。 對于最為關注的環境稅，潘岳認為外界有一些誤解，誤認為環境稅是雪上加霜，要增加企業負擔。他解釋環境稅只是新朝換舊服，對過去的環境收費是一個更好的規范，不會加重企業負擔，“也就是說，環境稅的出臺就是過去各項環境相關稅費減免的那一天。”財政部、稅務總局、環保部已經緊鑼密鼓......閱讀全文
財稅法在環境保護中主要包括三個問題:一個是財政投入怎么治理的問題;第二是資源如何有償使用的問題;還有一個是把有關收費改成稅的問題。 我國需要加快財稅立法,使財稅法在生態文明建設等各項改革中發揮應有的作用。 財政部財科所副所長蘇明近日在公開場合表示,環境稅方案已上報至國務院,正在按
今年年初以來，我國出現了大范圍霧霾天氣，引起了社會各界對于空氣污染治理的關注。機動車作為主要大氣污染物排放源之一，各地紛紛采取措施治理其排放污染。當前，與機動車污染防治相關的環境經濟政策有哪些?北京市如何促進老舊機動車淘汰，開展經濟政策的探索與創新?本版特邀北京市環境保護局相關人員撰寫此文，以期
一直在傳聞中醞釀開征的環保稅，最近有了較為確切的消息。 國務院20日發布《關于加強環境保護重點工作的意見》，明確提出實施有利于環境保護的經濟政策，積極推進環境稅費改革，研究開征環境保護稅。 此前，財政部、環保部等官員都在不同場合放出口風表示中國將開征環保稅
在8月底召開的十屆全國人大常委會第二十九次會議上，《循環經濟法》草案首次提交審議。環保總局副局長潘岳近日在接受記者專訪時說：“環境稅已經擺上議事日程，國務院印發的《節能減排綜合性工作方案》中已明確提出要研究建立環境稅，在當前節能減排的嚴峻壓力下，環境稅在近期有所突破是可以預見的。”（《新京報》，9月
財政部、國家稅務總局和環保部將向國務院提交環境稅開征及試點的請示。此前，國家稅務總局財產和行為稅司在寧夏銀川組織召開了環境稅研究階段性成果總結會，一方面是請專家學者和地稅干部分別從理論和實踐的角度對環境稅稅制設計方案提出意見和建議；另一方面是讓基層地稅部門及時了解環
環保稅開征的腳步越來越近。《經濟參考報》記者獲悉，國務院環保稅法調研組日前已經就相關情況在南京展開調研。按照全國人大常委會公布的2016年立法工作計劃，《環境保護稅法》將在本月進行審議，如果進程順利，環保稅法有望年內出臺，這標志著我國環境保護領域“費改稅”將以立法形式確認固化，稅率有可能根據經濟
經過多年的討論，如今中央積極推行環保稅的態度已經明確。不論是兩會政府工作報告中寫入環保稅立法工作，還是新環保法中提出的規定，都已說明征收環保稅已如箭在弦 “做好環保稅立法工作。”自從2015年3月5日，李克強總理在政府工作報告中“點了”環保稅的名，環保稅推進工作便成為了各界時刻關注的焦點。
今天上午，財政部財科所研究員孫剛做客北京城市服務管理廣播的城市零距離節目時表示，即將開征的環境稅或者打算試點的征稅對象基本上是以企業為主，北京不會作為試點城市。 孫剛表示，環境稅是具體針對環保的一些要求來開征的稅種。一般來講，它是包括對直接的污染物征的稅，比如污水
核心提示：此前呼聲甚高的碳稅并未列入試點方案征收范圍，但硫稅則確定征收。 11月9日，記者獲悉江西省環境稅試點方案已經出爐，采用費改稅方案。其征收主體以企業為主。 此前呼聲甚高的碳稅并未列入試點方案的征收范圍，硫稅則確定征收。 但因為環境稅設計復雜，
新一輪財稅配套改革正按照十八屆三中全會關于全面改革《決定》的頂層規劃和中央綜合改革領導層的部署拉開帷幕。環境稅制改革是稅改的重要組成部分，服務于打造中國經濟“升級版”、應對環境危機挑戰促進可持續發展的大局。環境稅制改革的直接導向是以“稅制綠化”調節經濟生活，激勵經濟活動主體的減排、治污、低碳化
“石化業"十二五"規劃4月出爐” 中國石油和化學工業聯合會(CPCIA)市場信息部副主任祝昉1月26日透露，新的成品油價格形成機制有望于今年上半年出臺，而環境稅計劃已經提交給國務院。環境稅可能針對二氧化碳及污水排放收取，將成為中國提高綠色經濟增長的舉措之一。 1月26日，路透社作出上
昨日，新華社受權播發《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十二個五年規劃的建議》(以下簡稱《建議》)。 《建議》共分十二個部分，分別是：加快轉變經濟發展方式，開創科學發展新局面;堅持擴大內需戰略，保持經濟平穩較快發展等內容。 開征環保稅緩解環境壓力 “建議” 加快
2015年不僅是十二五規劃的收官之年，也是新《環保法》的實施元年，經濟增速換擋的新常態下，環保再度成為兩會“強音”。國務院總理李克強在2015政府工作報告中強調，要打好環境治理的攻堅戰。在大氣、水和土壤污染防治的三大戰役中，京津冀聯防聯控如何破解難題？如何實現江河湖海統籌的生態修復和水污染防治？
國務院日前發布關于加強環境保護重點工作的意見，明確提出實施有利于環境保護的經濟政策，積極推進環境稅稅費改革，研究開征環境保護稅。這一意見出臺，意味著環境稅稅費改革正式提上日程。專家認為，意見有利于拓寬環保資金籌措渠道、理順環境稅稅費體系，但短期內企業稅負不會有明顯變化。
垃圾處理方式納入了普查的范圍 北京電視臺記者(圖片來自互聯網) 北京電視臺記者：我有兩個問題，第一個問題，關于垃圾焚燒是老百姓非常關注的環保問題，這次普查當中有沒有關于居民生活垃圾處理方面的一些調查情況?還有關于垃圾焚燒方面的調查情況?第二個問題，有媒體說這次普查結果的公布是
公司極其重視研發,新型產品前景廣闊,將受益于環境稅及國家重大科學儀器設備開發政策雙重因素。維持公司盈利預測,預計2015-2017 年 EPS 為0.27、0.35、0.49 元(若收購方案通過,預計EPS 為0.32、0.42、0.57 元)。考慮6 月10 日環境稅政策進一步推進、公司對科
15日發布的《中國低碳經濟發展報告(2014)》指出，中國要根治霧霾問題最快至少需要15-20年左右，建議適時開征環境稅，用經濟手段治理霧霾。 該報告由對外經濟貿易大學和日本名古屋大學共同創辦的國際低碳經濟研究所主持編寫，并由社會科學文獻出版社出版，于5月15日在北京科博會平臺上發布。 報告
2009年12月18日，汽車在北京西二環上行駛。新華社記者 公磊 攝 北京市發改委副主任張燕友昨天(1月26日)在列席東城團小組審議間隙接受記者采訪時說，國家已經開始著手研究機動車環境稅費改革的問題，機動車的污染排放將被列入環境稅征收范圍內。這意味著，北京的機動車車主要準備開始為“汽車
12月初，包括上海在內的百余城市遭受嚴重霧霾侵襲，旨在保護及治理環境的環境稅因此呼之欲出。多家媒體報道稱，環境稅開征在即。而在房地產領域，方興地產也完成了全行業首宗碳排放交易。 對于購買了綠色地產的業主來說，碳排放權的可交易，不僅意味著他們可以生活在比室外空氣質量更好的環境內，還意味著他們
國家發改委和財政部有關課題組經過調研，形成了“中國碳稅稅制框架設計”的專題報告。課題組表示，我國碳稅比較合適的推出時間是2012年前后；由于采用二氧化碳排放量作為計稅依據，需要采用從量計征的方式，所以適合采用定額稅率形式；在稅收的轉移支付上，應利用碳稅重點對節能環保行業和企業進行補貼。 時間
4月19日，國家發改委能源所能源系統研究中心副主任馮升波在北京召開的“化石能源補貼”國際研討會上表示，“我國將科學制定近期、中期和遠期的化石能源改革路線圖，有計劃有步驟地取消低效的化石能源補貼。” 當前，不合理的化石能源補貼占用了財政資源，加劇了環境惡化、公眾健康以及氣候變化的風險，削減了對能
全國排污費征收標準上調一倍 專家稱：此舉可能是為向“費改稅”過渡 “排污費原來在我的生產成本中占1%左右，一上調標準，差不多要占直接成本的2%了，壓力確實增加很多。”一家銅業上市公司副總童言告訴《中國經濟周刊》。 9月1日，國家發改委、財政部、環保部聯合發布《關于調整排污費征收標準等有關問
核心提示：財政部部長助理朱光耀日前在哥本哈根氣候峰會期間表示，已經開始準備征收環境稅。要完成2020年單位GDP碳排放降低40%-45%的目標，需要大量的中央財政資金支持。財政部有關專家表示，環境稅明年開征的可能性很大。 中國經濟網12月18日報道 財政部部長助理朱光耀日前在哥本哈根氣候峰
有機構報告指出，預計環境稅最早或于2014年開征，后續改革方向或包括短期稅費雙軌并行、拓展到“大環境稅”概念、征收稅率大幅提高、環境稅分配以地方為主等。此外，中國社會科學院、中國氣象局日前在京聯合發布了2013年《氣候變化綠皮書：應對氣候變化報告(2013)》。該綠皮書稱，霧霾天氣現象會給氣候、
4月19日，國家發改委能源所能源系統研究中心副主任馮升波在北京召開的“化石能源補貼”國際研討會上表示，“我國將科學制定近期、中期和遠期的化石能源改革路線圖，有計劃有步驟地取消低效的化石能源補貼。” 當前，不合理的化石能源補貼占用了財政資源，加劇了環境惡化、公眾健康以及氣候變化的風險，削減了對
堅定看好2015年環保及公用事業投資機會，兩大主線把握投資機遇：經歷今年估值下降，目前環保行業已具備安全邊際，作為十二五收官之年，我們預計2015年環保投入將進一步加大，環保公司有望迎來政策 業績雙動力。建議兩大主線把握投資機遇：改革 政策。改革主線包括國企改革（混合所有制下發展機遇和國有資產證
國務院日前公布了《國家環境保護“十二五”規劃》，重點提出要推進環境稅費改革，完善排污收費制度，把環境保護稅再次拉入公眾的視野。 業內人士分析，近年來，我國經濟增長造成的資源環境壓力日益加大，亟須通過財稅手段來予以調節，“十二五”期間我國有望開啟環境保護稅。借助國家政策利好，未來環保行業將步
機制驅動，監測先行，“智慧環境”成趨勢 （一）環境監測進入全面推進期 我國環境監測起步較晚，從20世紀70年代才開始，以系統的環境監測體系建設為最初的起點，發展緩慢，近兩年由于霧霾等因素驅動，才進入快速發展期。截至2010年，全國環保系統已建立2587個環境監測站，基本形成了國控、省控、市控
“即將開征的環境稅或者打算試點的征稅對象以企業為主，北京不會作為試點城市。”昨日做客北京城市服務管理廣播《城市零距離》節目時，財政部財科所研究員孫剛表示。 環境稅是針對環保要求開征的稅種，一般是對直接污染物征稅，如污水處理、垃圾等。此外，對一些可能產生污染的產品征
破解污染圍城，并非僅僅是遏制污染，更為重要的是，如何通過政策規制引導企業，在算經濟賬時候也能夠選擇清潔生產。也就是說，發揮環保稅作為稅收的“杠桿”調節作用。 曾歷經九年醞釀、兩次審議及多次修改的《環境保護稅法》，自2018年1月1日起實施，征收范圍包括大氣污染物、水污染物、固體廢物和噪聲。圖片