低碳產業大爆發追求能耗與排放雙“零”突破

　　日前，有專家解讀命題：中國“節能減排”與發達國家的差距在哪里。其中，報告重點分析了我國交通運輸業的調研數據。由此，專家建議，要發展適合我國國情的低碳節能貨物運輸方式。

圖片來源于網絡

　　其實，2017年，我國節能減排的成就還是非常顯著的。國家統計局發布的公報顯示，2017年，節能減排工作落實情況向好，供給側結構改革繼續深化，各方面都取得了良好成效。例如，全國萬元國內生產總值能耗比上年下降3.7%，萬元國內生產總值二氧化碳排放下降5.1%。

　　當然了，節能減排是一個長期過程。美國匹茲堡大學亞洲研究中心客座研究員劉琪林就在接受媒體采訪時表示，中國節能減排仍有巨大空間。具體而言，我國節能減排仍需要加速高附加值產業轉型，進一步優化存量，堅持“安全、高效、綠色、創新”戰略取向。

　　眾所周知，無論在哪個行業，技術創新的關鍵性提質作用無可取代。節能減排目標的實現也離不開技術創新和推進方式創新，這是深化工作部署，激發驅動力的先決條件。相較“十一五”和“十二五”，“十三五”期間，節能減排的市場導向性更強，管理和技術的“雙輪驅動”效應持續發散。

　　值得注意的是，節能減排就是又一次落后產能淘汰賽，降低能耗或者提高能源利用效率，推廣節能技術正在有序展開。這是一次面對傳統化石能源的變革，也是一次新能源產業崛起的契機。

　　借助于中央環保督查之風，節能減排要求席卷了全國，覆蓋范圍加速擴張。依托于工業園區建設，節能減排要求引進了更多節能節水設施，增添了減排凈化設備，形成生態化工業聚集地統一體形態。

　　《“十三五”節能減排綜合工作方案》早已明確，到2020年，我國包括節能環保在內的綠色低碳產業總產值要突破10萬億。發展綠色經濟的聲音越來越鏗鏘有力，節能燈、低耗家電、新能源汽車、廢氣凈化裝置等，都正在被寫入智慧城建列表。

　　節能減排，突出了能源安全和環境安全的雙重要素，是符合可持續發展準則的行動。綜合產業長期發展利益和環境保護延續發展利益，節能減排都是不可或缺的一部分。有些地方在打造“零能耗”建筑，有些地方在建設“零排放”城市，低碳產業的足跡有望遍布世界每一塊版圖。