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  • 發布時間:2015-04-07 09:35 原文鏈接: 他山之石,看歐洲三國檢驗檢測認證行業如何發展

       世界著名檢驗檢測機構收入比較表(單位:億歐元)

      檢驗檢測認證在我國還屬于新興產業,檢驗檢測認證機構整合也是一項全新的工作,沒有現成的模式可以套用。但在歐美等發達國家,已經有千百多年的發展歷史,形成了比較成熟的產業和市場。

       檢驗檢測認證行業市場化程度高

       德國、丹麥、波蘭三國都是市場經濟國家,檢驗檢測認證行業市場化程度較高,建立了以企業為主體、比較完善的檢驗檢測認證體系,同時在涉及食品安全、國家安全等特殊領域保留了適度少量的政府實驗室。三國的檢驗檢測和認證收費,均是市場定價。三國都是歐盟檢驗檢測認證體系的成員國,都不同程度地參與歐盟檢驗檢測認證標準的制定,并借助歐盟檢驗檢測認證標準統一互認的優勢,極大地促進本國國際貿易的發展,推動本國檢驗檢測認證行業做大做強,培育了一些國際認可、世界知名、覆蓋全球的檢驗檢測認證機構。

       德國TüV萊茵集團、瑞士通用公證行(SGS)、DNV GL船級社、美國保險商實驗室(UL),都是實力雄厚、行業領先、世界著名、具有眾多跨國業務的公司。這些公司都經歷了由非營利機構向市場化企業轉變,由單一業務向多元化、寬領域業務擴展,由本土化向國際化拓展,走出了一條適應行業發展趨勢和國際化發展要求,不斷轉換體制機制,不失時機優化重組,遵照市場規律做大做強的成功路子。這些公司都在我國設立了分支機構,其中SGS在中國的分支機構已達55個,實驗室107個,員工1.4萬名,2013年在華收入近50億元人民幣。

       政府重在制定規則強化監管

       三國政府對檢驗檢測認證市場干預較少,其定位主要是根據歐盟有關條約制定本國法律法規、規范市場秩序、處罰違規行為。對于具體的檢驗檢測認證機構,更多的是認可約束、行業自律和社會監督。其中,認可的約束與監督作用十分重要。按照歐盟要求,各國只能有一個國家認可機構,實行統一認可。丹麥經濟與商業增長部、德國經濟能源部、波蘭經濟部是檢驗檢測認證行業的監管部門,負責具體工作的處(室)主要通過監督國家認可機構,實施對行業的宏觀管理和間接管理。丹麥經濟與商業增長部安全技術局與國家認可機構(DANAK)簽署協議,授權其統一開展認可業務,并對其實施監督。德國認可委員會(DAKKS)、波蘭認可中心都是本國的唯一認可機構,也是得到政府授權的非官方機構,具有較高的權威性,受經濟部監管。此外,在特殊的安全領域,政府有時會直接實施監管。美國飛行安全領域的檢測認證早期曾授權委托給UL,后收回由交通部交通運輸安全委員會直接進行檢測認證和監管。

       規則統一法律標準體系完善

       在檢驗檢測認證行業發展方面,歐盟建立了集中統一的法律法規體系,包括基礎條約、條例、指令和決議等。2008年7月,歐洲議會和歐盟理事會通過了《關于認可和產品營銷相關市場監督的要求》(765/2008/EC),各成員國按照該要求實施監督。在標準制定方面,歐美國家普遍實行“自下而上、從上到下”的形成過程。早在1985年,歐共體理事會通過了《關于技術協調與標準的新方法》(85/C 136/01),明確了技術法規制定的基本要求,各成員國按照統一的“協調標準”制定本國的標準體系。波蘭經濟部產業創新司司長Grazyna、美國UL丹麥公司總裁Gitte Schjtz介紹,標準制定更多的是基于市場自身需求,一般由檢驗檢測認證機構、協會提出企業標準和行業標準,經政府采信后上升為國家標準。由于國與國之間存在差別,在歐盟層面進行標準協調,待協調一致后,再由各成員國轉化為統一的國家標準。

       第三方機構占主體

       丹麥國家認可機構(DANAK)認可的314個實驗室中,私人公司196個,占62%。德國TüV萊茵集團、美國UL都由原來的非營利機構轉為營利性公司。UL總裁兼CEO Keith Williams認為,私立機構獨立性、公正性、權威性較強,可以根據市場變化快速決策,自主決定投資方向,更具有競爭優勢。中檢集團法國公司總經理于希平介紹,意大利最大的檢驗檢測公司RINA(意大利船級社)最初隸屬于交通部,2004年完成私有化。此外,三國雖設有少量政府實驗室,但不做一般性檢測業務,主要承擔檢驗檢測方法研發等職責,為政府制定政策法規、實施日常監管提供技術支撐。

       通過整合做大做強

       SGS波蘭公司總裁Jean Luc介紹,瑞士5年前共有實驗室約2000個,經過整合重組,減少到1200個。1993年,丹麥最大的認證機構DEMCOA/S私有化,并被美國UL收購,安全認證業務擴大到歐盟市場。丹麥政府給DEMCOA/S 5年補貼,對員工福利予以保留。DNV是北歐最大的船級社,業務優勢在船舶入級,GL是世界頭號各種集裝箱船船級社。為實現優勢互補、強強聯合,DNV 2006年開始與德國政府、GL談判,2012年兩家船級社完成合并。兩家合并時,首要考慮的是兩個公司管理層的合并、發展戰略的統一,并注重“四個融合”:一是職工隊伍融合,讓每位員工在公司里都有位置;二是信息系統融合,形成統一的數據平臺;三是主體業務融合,選擇重疊度高、具有競爭力的業務進行合并;四是工作層面融合,包括法律實體、辦公場所、廣告等方面的統一。目前,該公司在海事、油氣、能源技術、管理體系等檢測認證方面均居全球領先地位。

       多元化一站式服務

       近年來,全球檢驗檢測認證業務逐步從單一領域向多領域拓展,從生產消費和貿易領域向設計制造、勘探開發等產業上游延伸,從傳統的質量安全向低碳環保等新安全領域發展。為適應這種新趨勢,UL、SGS、DNV GL等跨國公司都加強了多元化一站式服務能力建設。TüV萊茵集團業務橫跨工業服務、移動產品、產品檢測、醫療衛生、培訓咨詢和體系認證六大領域,檢驗檢測實行從原材料、設計、制造、銷售到召回“一條龍”服務。他們開發了3D模擬檢測技術,與實物檢測吻合率達98%,縮短檢測時間1/3,幫助客戶減少設計重復,節約了成本。歐盟還將推出“碳標簽”制度,把生產過程中的溫室氣體排放量在產品上標示出來,引導低碳消費,也將給檢驗檢測認證多元化發展帶來新空間。

       加強技術研發和人才培養

       TüV萊茵集團在智能電網、智能家居等領域進行了15年無線產品檢測技術的研發,可以對病毒入侵、芯片語言格式等進行測試,為網絡安全提供支撐。DNV GL研發投入占營業收入的5%(1.25億歐元),重點進行戰略性檢測技術攻關和創新。他們還加強現代新型設計,率先發布以液化天然氣為推進燃料的船舶檢測規則和技術標準,幫助新船減少35%的二氧化碳、90%的氮氧化物排放。同時,這些機構高度重視人力資源開發。UL、SGS等平均培訓費用占營業收入2%以上,其中用于高層管理人員的培訓費用比例更大。通過培訓,儲備一批創新人才和管理骨干。

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