天津爆炸事故背后：國家級化工基地的雄心與挫折

　　8月12日晚間，天津塘沽濱海新區發生爆炸。值得關注的是，爆炸地點周邊也是天津化工產業布局的重地。此前，天津有意打造國家級化工產業基地，本次爆炸是一次挫折。

　　最先發生爆炸的倉庫屬于天津瑞海國際物流有限公司。據公開資料，瑞海國際物流公司成立于2011年，注冊于天津東疆保稅港區，注冊資金5000萬元人民幣，是天津口岸危險品貨物集裝箱業務的大型中轉、集散中心。

　　根據一份2014年9月的《天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司躍進路堆場改造工程竣工環境保護驗收擬批復公示》，該堆場改造后設計危險品年周轉量5萬噸左右，普通貨物年周轉量2萬噸左右，用于電石、硅鈣合金、氰化鈉、甲苯二異氰酸酯(TDI)、燒堿、硫化堿、氬氣、甲乙酮、乙酸乙酯、硝化纖維素、硫磺、硝酸鉀、硝酸鈉、甲酸、磷酸、甲基磺酸、壓縮天然氣等危險品和PVC、天然橡膠等普通貨物進出口的暫存。

　　金銀島化工行業負責人王貞賢對《第一財經日報》記者解釋了上述物質在某種條件下可能遇險的情況：比如，電石遇水會發生爆燃并釋放乙炔；氰化鈉遇水會釋放出來有毒易燃的氰化氫；PVC等橡塑原料基本為固體形態，性質相對穩定，但燃燒過程中會產生大量有毒有害氣體。

　　同樣是來自金銀島的消息指，目前事故現場周邊部分道路封閉，液體裝船操作停滯，部分倉庫戒嚴，此次爆炸會對周邊地區化學品物流運輸產生一定影響。另外，當地幾家產能較大的化工企業，如天津石化、天津中沙、天津堿廠等生產正常。

　　天津是全國化工產業分布的重鎮，而天津的化工多數集中在濱海新區，濱海新區是國家繼浦東新區之后打造的又一個大型開發區，其經濟總量已經達到9000億元，現代化工是該區的四大主導產業之一。在《天津市工業布局規劃(2008-2020年)》中曾提出，將石油化工作為該市八大優勢支柱產業之一，并提出重化工業南聚的工業布局思路。作為兩大產業帶之一的臨海產業發展帶，重點發展大型裝備、石油化工、現代冶金等產業，充分合理利用港口、岸線資源，促進高水平的裝備、石化產業臨港聚集發展、循環發展，打造國家級裝備制造和石油化工產業基地。

　　在整個化工產業鏈的規劃布局下，除了化工生產，濱海新區還集中了一些大型的化工倉儲物流企業。其中包括全球最大的第三方石油化工倉儲運營商荷蘭皇家孚寶集團所投資的項目。2008年11月1日，臨港工業區孚寶渤化北方碼頭灌區項目，由荷蘭孚寶集團、天津渤化集團、天津北方石油公司共同投資，投資額數十億元，建設儲運原油、成品油和其他化學品的罐區和碼頭。同期，由天津港和中化國際合資組建的天津港中化國際危險品物流有限公司已經投運。

　　資料顯示，2010年時，南港工業區倉儲物流組就已經擁有了中石化、中石油、泰達藍盾、北方石油、京海石化等五個項目，項目庫容總量達605萬立方米。

　　在2014年的一項全國主要液體化工品儲罐統計中，華北地區總罐容約351萬立方米，絕大多數都是位于天津。

　　事實上，從2011年起，天津濱海新區已經成為國內最大的煉化一體化基地之一和華北地區最大的煉油及深加工基地。當時曾有本地媒體報道展望遠景時稱，“目前正努力成為世界級生態型石油化工產業基地。”

　　不過，此前也有分析指出，化工產業作為支柱產業之一，對天津濱海新區的經濟增長起著重要的推動作用，但同時也對其水資源短缺和水環境污染造成嚴峻壓力。

　　顯然，這次爆炸事故的影響會更加深遠，化工產業的規劃和布局將重新得到反思。業內人士指出，天津港作為北方重要中轉港口之一，此次爆炸事故對化工行業的主要影響在于其物流運輸。消息指，此次出事貨場“瑞海國際”是天津港口三個可存放化學物品的貨場之一，另外兩個分屬中化集團。

　　王貞賢認為，此次天津危化品大爆炸，勢必將危化品存儲運輸安全提到新的關注高度，未來或將引發國內石油化工行業安全生產大檢查，不排除個別企業會受此影響減產甚至停產。