我國環境監測太片面未反映空氣污染現狀

　　清晨聽廣播，說天氣晴好，空氣質量達標;但推開窗戶卻看到藍天不藍，天空總有點灰蒙蒙;走出門外，還有讓人想咳嗽的感覺。長期以來一直不理解這種矛盾現象。前不久請教了有關專家，并查閱了相關資料，方知是我國對空氣質量的監測和發布失之片面，缺失了對造成天灰氣濁的元兇―――細顆粒物的監測，也就是說，我國的空氣質量監測和發布沒有客觀地反映空氣污染的實際情況。

　　按照我國《環境空氣質量標準》的規定，每天監測和發布的主要有三項空氣污染物指標：可吸入顆粒物、二氧化氮和二氧化硫。這些指標的指數在0-50時為優，51-100時為良，100以上為污染，依照指數由低到高分別為輕度、中度和重度污染。空氣質量優良為達標。需要注意的是，標準規定監測的“可吸入顆粒物”是指直徑小于10微米的顆粒物，但不包括“個頭更小”的、小于2 .5微米的顆粒物(簡稱“細顆粒物”，又稱pm 2.5)。在上述三項污染指標中，可吸入顆粒物在空氣污染中的比率最大，而細顆粒物又在可吸入顆粒物中占70-80%。可見，未受監測的細顆粒物對污染空氣發揮的壞作用舉足輕重。

　　醫學研究表明，顆粒越小，對人體健康的危害越大。細顆粒物十分微小，可以穿透呼吸道的防護結構，深入到支氣管和肺部，直接影響肺的通氣功能，誘發肺部硬化、哮喘和支氣管炎，甚至導致心血管疾病。而且細顆粒物吸附在肺泡上很難脫落，這種吸附是不可逆的。

　　當大量細顆粒物浮游在空中，大氣能見度就會變小，天空呈現灰蒙蒙，在氣象學上叫做“灰霾天”。這種灰霾天已成為北京和我國東部地區城市空氣污染的突出問題。而造成這種灰霾天的罪魁禍首就是細顆粒物。據南京市環境監測站做的一項調查，通過2007-2009年三年間大氣污染物的研究發現，細顆粒物的含量占到浮塵霾總量的2/3。美國國家航空暨太空總署去年公布的一張世界空氣質量地圖顯示，全球細顆粒物污染最高的地區是北非以及中國的華北、華東和華中全部，中國大部分地區細顆粒物平均濃度接近80微克/立方米，超出世界衛生組織規定的有關污染指標的八倍。中國環境科學院發表的一份研究報告說：“珠三角、長三江、京津冀、四川盆地和沈陽等地城市群，大氣細顆粒物污染日益嚴重，不但造成能見度低，也導致居民循環系統和呼吸系統發病率和死亡率上升。”

　　我國沒有開展對細顆粒物的監測和發布，但國際上早已有之。自從1997年美國率先將細顆粒物列為監測空氣質量重要指標后，其他主要發達國家陸續制定了相關監測標準，包括泰國、印度、墨西哥等不少發展中國家也確立了相應標準實施監測和發布。

　　那么，我國為什么不開展這方面工作?是因為技術和設備跟不上嗎?據有關專家說，完全不是。究竟是何原因?從下述情況可見端倪。

　　近半年多來，有關單位正在討論修改我國1996年制定的《環境空氣質量標準》，對于是否把細顆粒物列入監測和發布范圍，產生了很大分歧。最后環保部門官員作出的結論是“當前國家制定實施細顆粒物環境質量標準時機不成熟”。何謂“時機不成熟”?據了解，這關系到政績和城市影響問題，如果對細顆粒物實施監測和發布，空氣污染指數會急轉直下地惡化，勢必使大多數城市重回污染城市的行列，這不僅影響城市形象，危及旅游和招商工作，也會使當地政府的政績黯然失色。

　　當前刻不容緩的是要正視現實，切實把細顆粒物這個“隱形殺手”列為監測對象，并及時公布結果，保證廣大居民對空氣質量真實情況的知情權，以便于及時采取適當措施減少細顆粒物對健康的危害。產生細顆粒物的主要來源是汽車尾氣排放的殘留物，追根溯源，更重要的是設法減少和消除相關污染源，讓蕓蕓眾生享有更多的藍天白云和新鮮空氣。