近日從北京市環保局獲悉，北京市力爭在2017年1月實施第六階段油品地方標準。北京市第六階段油品適配性研究于2014年開展，升級油品標準，可提高機動車凈化裝置的使用效率，大幅削減尾氣排放。
北京市環保局機動車排放管理處副調研員吳迪說，第六階段車用燃油北京地方標準中，硫含量依舊是10ppm，改進的主要是汽油中的烯烴、芳烴、苯、餾程等成分，以及柴油中的密度、多環芳烴等。
據吳迪介紹，北京市1997年率先在全國使用無鉛汽油、2004年制定并實施了嚴于國家標準的車用燃油第二階段地方標準，此后北京市油品標準持續領先全國一至兩個階段。
“北京市出臺第三階段、第四階段、第五階段的油品地方標準，分別在2005年、2008年、2012年。”吳迪表示，在北京實施“京六”之際，根據全國油品標準提升進度，2017年1月，全國范圍將全面實施“國五”標準的汽柴油。
據了解，油品標準升級的最大獲益方是在用車。北京市環保局表示，從第五階段到第六階段油品的精準減排效果的測算，目前還處在實驗階段；平均而言，油品標準每升級一個階段，能夠使得在用車污染排放下降15%~20%。
另據5月20日召開的京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組第六次會議，北京市將緊盯“車油路”，加大對高排放車的治理，全方位削減機動車污染排放。
除2017年1月起全面供應第六階段油品外，北京市對正在運營的出租車，今年年內全部更新三元催化器，對新增重型柴油車全部加裝顆粒物捕集器，加快促進出臺降低機動車使用強度的政策措施，空氣重污染時進一步加大限行力度。在淘汰全部黃標車基礎上，北京市將淘汰重點升級為國一、國二標準輕型客車和國三標準重型柴油車，今、明兩年淘汰40萬輛。