機動車成空氣污染重要來源

從生態環境部獲悉，該部發布的《中國機動車環境管理年報（2018）》顯示，我國已連續9年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯，其中，柴油車是機動車污染防治的重中之重。

《年報》顯示，我國機動車保有量持續增長。2017年，全國機動車保有量達到3.1億輛，同比增長5.1%；其中，汽車保有量達到2.17億輛，同比增長11.8%，新能源汽車保有量達到153萬輛，同比增長50.9%，汽車已占我國機動車主導地位。汽車是機動車大氣污染排放的主要貢獻者，其排放的一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC）超過80%，氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）超過90%。2017年，全國機動車4項污染物（CO、HC、NOx、PM）排放總量初步核算為4359.7萬噸，比2016年削減2.5%。值得注意的是，占汽車保有量僅7.8%的柴油貨車，卻排放了57.3%的NOx和77.8%的PM，是機動車污染防治的重中之重。

生態環境部大氣環境管理司負責人表示，我國部分城市空氣開始呈現煤煙和機動車尾氣復合污染的特點，直接影響公眾健康。近幾年，京津冀地區空氣質量總體改善，但二氧化氮（NO2）平均濃度下降幅度遠低于其他污染物。重污染天氣期間，硝酸鹽是PM2.5組分中占比最大且上升最快的組分。北京、天津、上海等15個城市大氣PM2.5源解析工作結果顯示，本地排放源中移動源對PM2.5濃度的貢獻范圍為13.5%至52.1%。

該負責人表示，生態環境部將加快制訂實施柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案，實施清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸和清潔油品四大行動，促進改善城市和區域環境空氣質量。