電池作為電動車的動力來源從一開始就是一個環保偽命題，電池只能作為汽車輔助存在。
理由：1.電池通俗理解就是一個裝滿電子的池子，使用石墨稀或鋰無非就是池里多裝點電子，鋰離子可帶的電子比石墨稀高，所以第一個就是錯誤方向。
2.帶電子越多越不穩定，就算石墨稀有了容量突破，結果就是增加一個危險因素。搞不好爆炸比鋰電池更可怕。
3.帶電子是一種能力，輕松釋放電子又是一另一個問題，石墨稀根本就不容易釋放電子。這又是一個方向錯誤的。
所以不用聽別人吹牛逼說有突破90%是不靠譜的，當然如果使用石墨稀混合其它更優物質除外。
總結說石墨稀別說代替鋰電池，自身能否發展都是一個問題。
納米出來后借納米技術炒作，量子出來后借量子技術炒作，石墨烯出來后又有人炒作。技術的突破總是太多人不了解這個技術是什么，反而亂應用、亂借題融資。所以石墨稀電池智者見智吧！
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