成品油價三連跌1.6升私家車月減負47.5元

　　　　今日凌晨，油價又迎來了今年第三次下調，這也是創成品油價機制改革以來的首個“三連降”。昨晚，市物價局轉發國家發改委通知，今日零時起，降低國內汽柴油最高零售價，汽油每噸降低420元，柴油每噸降低400元。其中，市民最常用的93號汽油每升降0.33元跌至7.05元，0號柴油每升降 0.34元跌至6.87元。值得一提的是，全國67%的地區因受這輪降價影響，油價重返“6時代”，但不含重慶。

　　93號汽油降至7.05元/升

　　據《重慶市物價局轉發國家發展改革委關于降低成品油價格的通知》(下稱《通知》)，根據現行成品油價格形成機制，結合近期國際市場油價變動情況，綜合考慮當前國內外經濟形勢，國家發展改革委決定降低成品油價格。

　　《通知》要求，7月11日零時起，降低國內汽柴油最高零售價。汽油每噸降低420元，柴油每噸降低400元。其中，汽油最高零售價格由每噸 9290元調整為8870元，柴油由每噸8475元調整為8075元。調整后，我市93號汽油由之前的每升7.38元降至7.05元，降0.33元/ 升;97號汽油由之前的每升7.80元降到7.45元，降0.35元/升。這次降價是繼5月10日和6月9日之后我國第三次下調國內汽柴油價格，也是 2008年12月實施現行成品油定價機制以來國內油價首現“三連跌”。

　　批零價差不小于300元/噸

　　市物價局表示，本次成品油調價后，汽柴油最高批發價等額降低。執行配送的，最高批發價按最高零售價格每噸倒扣300元確定;未執行配送的，在我市確定的最高批發價格基礎上，批發企業按現行運雜費補貼標準執行。當市場零售價降低時，批發價相應降低，保持批零價差不小于每噸300元。

　　此外，各區縣價格主管部門要認真加強成品油市場動態和價格監測，及時反饋價格執行情況，如出現異常波動，要及時上報，并積極配合有關部門采取有效應對措施。要強化成品油市場價格監督檢查，嚴厲打擊囤積居奇、哄抬物價、變相漲價等各種價格違法行為，切實維護成品油市場的正常秩序。市物價局表示，市民如發現有違規漲價行為，可撥打市價格舉報熱線“12358”投訴。

　　據悉，成品油零售企業可在不超過汽柴油最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。

　　市民算賬

　　1.6升私家車月減負47.5元

　　昨晚11點，在五里店附近的加油站，一些車主提早來到加油站，準備著凌晨降價后為愛車加滿油。

　　車主韓魏給記者算了一筆賬，其愛車排量為1.6升，每百公里油耗為9升左右，以月均行駛1600公里計算，此次93號汽油價格降低，他每月要少支付47.52元的油費。

　　“剛才下完雨，空氣也比較涼爽，就當開車出來兜兜風。”車主馬尹告訴記者，兩天前他就聽說降價的消息了，當時愛車還有三格油，他這兩天都節約著在開車，就是想等著油價下調后再一次加滿。

　　油價連續三次下調，讓貨車車主們也興奮不已，專門跑長途貨運的趙天宇師傅表示，他的貨車載重為5噸，每百公里油耗在30升左右，一個月要跑3000公里，此次0號柴油降低至6.87元/升，每個月要減少306元的成本。

　　“我自己算了一下，這三次降價，每次都差不多少了300多元。”貨車車主付斌表示，相比4月，現在他們每月就要少花900多元的油費，收入也因此提高不少。

　　新聞縱深

　　調價幅度為何縮水?

　　主要考慮匯率和企業利潤

　　對于年內第三次下調幅度，不少分析師認為仍未達到市場預期。中宇資訊王金濤稱，這一周期的三地原油變化率與上一次差不多，發改委的調價幅度卻比上次一下縮小了每噸110元，低于市場預期。

　　對此，王金濤和生意社成品油分析師李宏均認為，此次國家縮小降幅，可能是適當考慮了煉廠的利潤，以彌補主營煉廠因調價未到位導致的利潤虧損。

　　卓創資訊分析師陳晴也認為，此次調價仍有調價幅度縮水的情況，她預計縮水幅度在每噸80~100元之間。

　　對此，國家發改委解釋稱，主要是考慮到了匯率和企業利潤等因素。由于國際油價一直在高位運行，國家規定此時煉油企業需要“零利潤運行”，三大油企煉油板塊一直處于虧損狀態;在成品油價格回落到一定區間后，就會相應考慮企業的利潤因素。

　　重慶為何無緣“6時代”?

　　缺少煉油廠運輸成本高

　　“價格‘三連降’后，重慶93號汽油將降至7.05元/升，依然無緣重回‘6時代’。”卓創資訊成品油分析師陳晴表示，國家發改委此次調整全國成品油價格后，全國有67%的地區的油價都將下跌到6元~7元之間，重返“6時代”。而重慶、四川、貴州、廣西、云南5省(自治區)難以降到7元以下。陳晴表示，除這5省(自治區)外，由于上海、北京、南京、廣東采用的是更環保的“國四”標準(我市為“國三”標準)汽柴油，其油價也不會重返“6時代”。

　　出售“國三”標準成品油的我市為何此輪調價無緣“6時代”?陳晴分析認為，由于西部地區煉油廠少，不少汽柴油都需要從東部運輸過來，其油價含有運輸費用，所以價格相對較高。

　　股市影響

　　成品油價格下降 激活交通運輸板塊

　　據央視消息 國內成品油價格的下調，不僅包括受油價直接影響較大的交通運輸等行業(含航空業和物流業)，還有火電、農業、漁業等其他行業，也將從中受益。

　　交通運輸行業的景氣度與油價呈現顯著的負相關關系。油價上漲，將加大交通運輸行業的成本支出，尤其是航空業。而伴隨著油價“三連降”，交通運輸股自然也將迎來短線上漲時機。

　　對于汽車業而言，高油價將成為汽車需求的重大阻礙因素。在前期油價高企的過程中，消費者購買汽車的意愿明顯下降。如今油價下調，對汽車業有利。

　　我國生產化肥所用原料主要是煤、重油、天然氣;塑料制品業以基本石化產品為原料。因此，其也將因油價回落而明顯受益。

　　油價的下行還將促成火電、農業、漁業等其他行業成本的下降。

　　就火電行業來說，由于煤炭對原油的替代效應，油價下行往往會引起煤炭價格的下跌，從而使得發電企業的發電成本下降，因此，電力股存在難得的發掘機會。