成品油跌回“6時代”煤炭年內難脫疲軟

　　編者按：水電煤油氣皆非小事，事事關系國計民生。中新網能源頻道通過“能源周刊”系列報道，從國家政策，到百姓民生，從國際能源糾紛，到國內市場波動，梳理過去一周的能源要聞，回顧值得記憶的能源故事。

　　中新網7月14日電 (能源頻道 史建磊) 7月11日，發改委再度下調國內成品油價格，罕見“三連跌”后，全國約有67%的省市地區的93#汽油跌入6元時代，普通消費者、各涉油行業等再度獲得實惠。不過油價連跌無阻“兩桶油”收入增長，在《財富》昨日公布排名中，中石化和中石油穩穩占據中國500強前兩名，在世界500強中也分居五、六位。

　　不過相對于國內煤炭市場疲軟走勢來說，成品油三連跌，無異于“小巫見大巫”，5月至今環渤海動力煤指數已連跌10周，專家表示，用電增速再下臺階 煤炭供過于求局面將持續至明年。另外荷蘭航空公司將在華收購2000噸地溝油用于造航空用油的報道引起了網友的廣泛關注，但分析稱地溝油"上天"賠本賺吆喝，航空公司難逃作秀之嫌。

　　7月10日 中國新聞網：油價罕見三連跌 從“8時代”跌回“6時代”

　　國家發改委發布了關于降低成品油價格的通知，決定自7月11日零時起，將汽、柴價格每噸分別降低420元和400元，全國90號汽油和0號柴油價格平均每升分別降低0.31元和0.34元。這是今年國內成品油價的第5次調整，也是罕見的連續第3次下降。

　　2月8日汽、柴油價格每噸均提高300元，3月20日，汽、柴價格每噸均提高600元后，國內汽、柴油供應價格刷新歷史最高值。北京、上海等全國大部分地區93號汽油突破8元，國內油價進入“8時代”。

　　而隨之而來的5月10日，年內第一次下調國內成品油價格，汽油下調330元/噸，柴油下調310元/噸。但由于下浮幅度不大，國內部分地區油價回歸“7時代”。

　　自6月9日零時起下調國內成品油價格，汽油下調530元/噸、柴油下調510元/噸后，國內油價全面回歸“7時代”。

　　中新網能源頻道統計，本次幅度不小的“三連跌”，將使全國約有67%的省市地區的93#汽油跌入6元時代，柴油除卻北京上海之外將全面進入6元時代，國內油價回歸2010年水平。

　　7月10日 經濟參考報：用電增速再下臺階 煤炭供過于求局面將持續至明年

　　今年以來用電量增速持續下降，而這一局勢在6月份進一步惡化。中電聯高級工程師薛靜預計，6月份的用電量增速將在5%以下，是除金融危機最為嚴重的2009年以外，2005年以來6月當月增速最低的。與此同時，“水火反轉”情況加劇，火電發電量比重將繼續下降到76%左右。而下半年情況仍不容樂觀，預計三季度的用電量增速將在6%到8%。

　　在此情況下，與會的專家認為，煤價還會有一定的下跌空間，后期隨著國家經濟政策效應的顯現，煤價有望在三季度見底，而煤炭供過于求的情況或將持續至2013年。

　　在秦皇島煤炭交易商洽談會上，中國煤炭運銷協會副會長楊顯峰介紹說，今年前5個月煤炭 產 量1 5 .6 2億 噸 ，同 比 增 長6.59%，而6月份的產量繼續增長，預估同比增幅為1.6%。與此同時，煤炭進口快速增長，今年上半年凈進口量預計達到1.3億噸左右，增長72%。

　　相反，煤炭需求增幅卻在持續回落。據測算，上半年全國煤炭消費總量約19.7億噸，同比增長2.8%，增速同比回落6 .6個百分點。其中影響較大的是電煤需求，上半年電力行業耗煤約9 .9億噸，同比增長2.7%，增速9.4個百分點。

　　“居民用電和第三產業用電都是跟著氣候走，今年下雨較多，天氣沒那么熱，用電量增長也就相應減少了。同時，水電出力加大，6月份火電發電量比重將繼續下降到76%左右，7月份則在74%。”薛靜預測，第三季度用電量增速將在6%到8%，第四季度增速在9%到10%，而全年用電量增速也將低于年初的預測值，在7.5%到8.5%。

　　“隨著國際煤價的上升，進口煤環比增長也將會降一段落。同時，在國家經濟刺激措施下，經濟環境會逐漸改善，煤炭需求也會回升，煤價有望在三季度見底。但煤炭供過于求的情況或將持續至2013年。”花旗環球銀行大中華聯席主席朱勇在會上表示。

　　7月12日 中國新聞網：地溝油"上天"賠本賺吆喝 專家稱航空公司或作秀

　　近日，荷蘭航空公司將在華收購2000噸地溝油用于造航空用油的報道引起了網友的廣泛關注。地溝油轉化成航空用油是否具有可行性與可操作性?這一技術能否實現國產化?國內航空公司能否使用“地溝油”?一旦投入使用，將會給傳統航空油的生產企業帶來哪些影響?對此，廈門大學中國能源經濟研究所主任林伯強在接受中新網能源頻道采訪時一一進行了解答。

　　7月10日新華網消息稱，讓中國消費者聞之色變的地溝油在別人眼里卻可以“飛天”。據悉，7月中旬左右，2000噸產自上海的廢棄油，在通過報關等手續后，將被荷蘭航空的技術人員加工成航空生物煤油，供飛機使用。

　　對此，林伯強對中新網能源頻道表示，這種轉化方式從理論上是可行的，“這個東西做航空用油是肯定沒有問題的，因為都有能量，都可作為燃料。”但他同時指出，這種方式的采用與推廣面臨多重困難。“其中主要是成本問題。”他解釋說，“因為地溝油轉化為航空用油需要解決純度問題，這并不簡單，畢竟要有一個過程。如果這個技術很簡單的話，那么這個問題早就解決了，這是其一。”

　　同時，林伯強指出，該模式面臨還面臨與其他領域競爭地溝油的問題。“怎么去競爭?這個夠嗆。”他坦承，做地溝油的利潤更大，在這種情況下，企業再去提煉航空油的可能性就很小了。

　　7月13日 中國新聞網："兩桶油"穩坐中國500強前兩名 國家電網未入選

　　《財富》昨日公布了2012年度中國500強名單，中石化和中石油穩穩占據前兩名，而擠進世界500強前十名的國家電網公司，因未上市沒有出現在中國500強名單中。

　　位列世界500強第五、第六位的中國石油化工集團公司(中石化)和中國石油天然氣集團公司(中石油)分別以2505683百萬元和 2003843百萬元的收入，成為2012年度中國500強企業的前兩名。遠遠高于以555038百萬元收入位列“探花”的中國移動有限公司。而在世界 500強中僅低于中石油，排名高于雪佛龍的國家電網，因不是上市公司而沒有出現在中國500強名單中。

　　“三桶油”中的另一“桶”中國海洋石油有限公司，以198630百萬元收入位列第20位。