鋰電池在使用過程中會產生枝晶,枝晶斷裂不僅會導致電池容量衰減,壽命打折,還可能刺透隔膜使電池短路起火引發安全問題。南開大學梁嘉杰、陳永勝教授課題組與江蘇師范大學賴超課題組合作提出了解決這一問題的新優化策略,成功制備了具有多級結構的銀納米線—石墨烯三維多孔載體,并負載金屬鋰作為復合負極材料。這一載體可抑制鋰枝晶產生,從而可實現電池超高速充電,有望大幅延長鋰電池“壽命”。該研究成果在最新一期《先進材料》上發表。
近年來,世界各國有不少相關研究在鋰負極材料的設計合成上取得重要突破,但至今仍無法抑制金屬鋰在大電流密度充放電下枝晶產生以及電極體積膨脹的問題,因此鋰電池的長壽命、大容量“快充快放”依然難以逾越。
“把金屬鋰沉積到具有三維網絡結構的多孔集流體中構建金屬鋰復合負極材料,是目前解決上述困難的有效途徑之一。”梁嘉杰介紹說。基于此認識,課題組首次提出實現超高電流密度及超長循環壽命的理想金屬鋰負極三維載體材料選擇及優化策略。他們利用石墨烯宏觀體三維網絡作為機械骨架,銀納米線二維網絡作為導電結構,通過低成本、與工業化生產相兼容的涂布—冷干法,制備具有多級結構的銀納米線—石墨烯三維多孔載體,并負載金屬鋰作為金屬鋰復合負極材料。
經測試,該金屬鋰復合負極材料的比容量可達2573mAh/g;對稱電池測試中,首次實現了在極高電流密度40mAh/cm2下反復充放電1000周以上,并且過電勢低于120毫伏。通過電鏡觀察可以看到,該多級三維結構載體即使在極大電流充放電的循環條件下,仍能成功抑制金屬鋰負極中鋰枝晶生長以及電極體積變化。
作為動力電池的龍頭企業,寧德時代一直致力于技術的創新。早在2019年,寧德時代在全球首創了無模組電池包CTP,率先使電池體積利用率突破50%大關。而麒麟電池的誕生,也為動力電池市場帶來了新的活力。而為......
據最新一期《焦耳》雜志報道,美國麻省理工學院研究人員解釋了可充電鋰電池枝晶的形成原因以及如何防止其穿過電解液的方法。這一發現最終可能開啟一種新型可充電鋰電池的設計之門,這種電池比目前的版本更輕、更緊湊......
作為鋰價風向標,澳洲鋰礦供應商皮爾巴拉(Pilbara Minerals)第十次鋰礦拍賣價提前出爐,并再次創下新高。10月18日,皮爾巴拉發布公告稱,公司BMX拍賣會之前,接受了7100美元......
【嘉勤點評】輝能科技的鋰電池專利,通過利用額外添加至活性材料中的金屬離子A與兩性金屬離子B能有效鈍化正負極活性材料,以切斷電化學反應途徑,能夠有效終止鋰電池熱失控與其所產生的問題。集微網消息,我國固態......
以金屬鋰為負極的鋰金屬二次電池具備超越600Wh/kg能量密度的潛力,是突破傳統鋰離子電池能量密度極限的下一代高比能電池技術發展方向和研究熱點。然而,金屬鋰負極電化學可逆性差成為制約鋰金屬電池循環壽命......
以金屬鋰為負極的鋰金屬二次電池具備超越600Wh/kg能量密度的潛力,是突破傳統鋰離子電池能量密度極限的下一代高比能電池技術發展方向和研究熱點。然而,金屬鋰負極電化學可逆性差成為制約鋰金屬電池循環壽命......
9月29日,上海鋼聯發布數據顯示,部分鋰電材料報價上漲,電池級碳酸鋰漲2500元/噸,均價報51.75萬元/噸;工業級氫氧化鋰漲1000元/噸;鎳豆漲4900元/噸。電池級碳酸鋰這一價格已經超過了今年......
近日,記者從桂林電器科學研究院有限公司獲悉,該院朱凌云教授團隊和燕山大學黃建宇教授團隊聯合進行研究,發現碳包覆層可以改善硫化銻(Sb2S3)電極材料在全固態鋰電池中的反應動力學,證明硫化銻材料(Sb2......
鈉離子電池是鋰電池的有效補充。全球新能源汽車及儲能行業正在快速持續增長,而作為核心原材料的鋰資源正因為供需錯配以及經濟性問題成為影響行業發展的重要因素。而鈉資源儲量豐富,分布均勻,以其為原材料生產的鈉......
美國物理學家受斐波納契數列的啟發,將這種序列的激光脈沖照射到量子計算機內的原子上,創造出一種前所未見的時間物質相。研究人員在20日的《自然》雜志上發表論文指出,盡管只有一種單一的時間流,但該時段具有兩......