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“雪龍”號11月5日電執行中國第35次南極科學考察任務的“雪龍”號極地科考船5日航行在西太平洋上。當天,大洋隊科考隊員開展了以“雪龍”號為依托的走航海洋生態調查。
在“雪龍”號生物實驗室里,科考隊員利用走航自動表層水系統獲取海水,過濾收集水體中的微微型(小于3微米)浮游生物和葉綠素等濾膜樣品,同時記錄海水溫度和鹽度等環境數據。
科考隊員將沿著“雪龍”號考察航線開展表層海水葉綠素和微微型浮游生物調查,獲取生物量、生物群落結構與多樣性等樣品和數據。
中國第35次南極科學考察大洋隊隊長藍木盛說,中國歷次南極科考途經西太平洋、東南印度洋,進入南大洋,整體航線包括從赤道往返極地、環繞南極大陸和來回穿越西風帶等多條具有重要科學意義的航線,并且具有重復性。開展沿著“雪龍”號航線的海洋生態調查,有助于補充完善中國的南極海洋生態系統調查數據,掌握南極海洋生態系統對全球變化的響應情況。
中國是南極考察的后來者。從1882年至1883年第一次國際極地年算起,至今,國外開展極地考察已近140年的歷史。由于歷史原因,中國與兩次國際極地年(1882年至1883年、1932年至1933年)和國......
在地球上仰望浩渺星空,哪里看得最清晰?答案是南極。生活在大氣“海底”的人們,為了看到盡可能真實的星空,到處尋找大氣清澈、寧靜的觀測點。近日,中國科學家發現,位于南極最高點的冰穹A是世界上最......
南極內陸12月21日中國第35次南極科學考察隊兩支內陸考察隊——泰山隊和昆侖隊向南極內陸腹地行進時,21日遭遇強烈地吹雪。隊員們在風雪中加固物資綁扎,10個新雪橇經受地吹雪考驗。當天上午8時,內陸隊3......
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北緯8度,東經139度。太平洋深處風平浪靜,方圓幾十公里看不到一艘船,“雪龍”號在深藍中航行。這是中國科考隊第34次行駛在出征南極的航道上。在“雪龍”號......
9月7日至8日,2017極地科學亞洲論壇在上海舉行。中國是本屆論壇的輪值主席國,來自中、日、韓等8個國家的80余位極地科學研究專家與學者參加了論壇。會上,專家透露,我國自主建造的第一艘極地科學考察破冰......
2016年12月31日,科考隊員將高壓氣槍投入海水之中測量海底地層結構。當地時間2016年12月31日凌晨3時30分,中國科考船“海洋六號”駛抵南緯60度、西經60度附近海域,開始了為期45天、跨年度......
我國極地考察裝備國產化邁出重要一步。由中國極地研究中心和貴州詹陽動力重工有限公司共同研發的我國首款極地全地形車,11月4日在中國極地考察國內基地碼頭舉行交車儀式,即將隨“雪龍”號出征南極,加盟中國第3......
由國家海洋局極地考察辦公室監制、北京師范大學全球變化與地球系統科學研究院研制、最新的中國南極科學考察站地區系列衛星影像圖,9月28日在2013年中國極地科學學術年會上正式發布。據北京師范大學全球變化與......