中車株洲所全自動運行系統面世

  10月21日， 由中國城市軌道交通協會主辦的2020年北京國際城市軌道交通展覽會在京開幕。當天，中國中車集團旗下中車株洲電力機車研究所有限公司（以下簡稱中車株洲所）首次公開發布了其自主研發的全自動運行系統（FAO）。FAO系統的面世，將中國中車帶入城軌全自動時代。

用于指揮列車運行、保障行駛安全的列車運行控制系統，是軌道交通車輛的“大腦”，主要由信號系統和通信系統組成。中車株洲所時代電氣總經理尚敬介紹說，FAO系統是一種全自動化、高度集中控制的列車運行控制系統，該系統集現代計算機、通信、控制、綜合監控和系統集成等技術之大成，是實現列車運行過程自動化的新一代城市軌道交通系統。

展會現場技術人員介紹說，2019年，中車株洲所對外發布全自主CBTC（基于通信的列車自動控制）信號系統，迅速成為城軌交通主流的信號系統。而今，FAO系統基于CBTC信號系統全面升級，新增列車休眠喚醒、動靜態自檢、障礙物/脫軌防護、遠程復位等20余項功能，并升級約10項功能。

同時，尚敬表示，FAO系統完全兼容常規CBTC，支持城軌從傳統CBTC運營應用模式平滑過度到全自動運行運營應用模式，并具備高度自動化和深度集成、充分的冗余配置、完善的安全防護和豐富的控制中心功能。

“在國家大力支持‘新基建’的大背景下，發展智能系統、建設智慧城軌已成為城市軌道交通發展的新趨勢，前景非常廣闊。”尚敬表示，中車株洲所于2017年啟動城軌無人駕駛系統技術研究項目，經過數年攻關，自主FAO系統技術相繼取得新突破，中車株洲所也因此成為唯一參與制定FAO國際標準IEC62290的中國企業。

FAO系統在提升列車運行組織的靈活性、提高運能和整體自動化水平之余，還大幅降低運營人員的勞動強度，并在節能減排方面亦有新的技術突破。據尚敬介紹，由于可實現全自動運行，列車可不受司乘人員的限制，能根據運輸需求靈活調整發車間距，可實現7×24小時不間斷運輸服務。