（一）道路改造設計階段
在老（舊）路改造設計中，老（舊）路彎沉是一個重要的設計參數。常規的路面彎沉檢測手段是采用貝克曼梁法。相較于貝克曼梁法，落錘式彎沉儀（FWD)可以測定路面在動態荷載作用下產生的動態彎沉及彎沉盆，并通過剛度組成分析得到各結構層的回彈模量；結合路面鉆芯、DCP測試等檢測手段，更好地出反映老（舊）路狀況。
（二）道路施工階段
在道路施工階段,利用落錘式彎沉儀能夠快速、準確地檢測和評價路面各結構層或路基的強度，在施工過程中通過逐層檢測和結構層的模量反算可及時發現質量隱患，并迅速采取處理措施，從而在根本上控制了工程質量。
（三）交（竣）工驗收階段
根據《公路工程質量檢驗評定標準》，應對已竣工的路面進行彎沉檢測，采集全線路面彎沉（盆）信息資料。根據路面彎沉資料，分標段對路基路面的綜合承載能力、施工質量進行評定。
在交（竣）工驗收時，利用落錘式彎沉儀可以對新（改）建公路的路基、路面綜合承載能力進行檢測和評定，為工程的交（竣）工驗收提供數據資料和評定質量等級的依據。
